Foorumi – Saabclub.fi

Joo, toi osa josta Raser laittoi kuvan. On just se anturi mistä nyt puhuttu olkoon nimi mikä tahansa. Se on kuitenkin pelkkä potenttiometri, eli säätövastus osa on täysin tyhmä. Ei käsittele mitään tietoa antaa vain jännitteen muutoksesta tiedon. Ja jännite muuttuu kun potikan asento muuttu kihdytyk...

lart kirjoitti:Ehkä oikeampi nimitys olisi asento anturi, koska tunnistaa kuorman.

Voisi hyvinkin olla näin, kuitenkin ostaessani uuden kiihtyvyys anturin 115€
laskussa luki näin. Ostettu viralliselta saab myyjältä.

Kiihtyvyys anturi , on se joka xenon valoissa vaaditaan tarkkailee auton asentoa.
Ymärtääkseni siintä käytetään myös nimeä kulma anturi. Kuitenkin se vahtii korin asentoa akseleihin nähden, eli kiihdytyksen aikana kun etupää nousee niin laskee valoja jarrutuksen aikana nostaa.

Mulla tekee säätötestin ok. Poltin pimeänä. Vikavalo palaa... siis alkoi palamaan kun emäntä oli ajussa. En ole satavarma oliko poltin sillo punane vai mykkä. Niin olet varmaan vaihtanut ko. polttimon, näin nopeesti ajateltuna jos poltin vaihdettu niin sitten mennään ballastin puolelle. Mistä tiedä...

^Ei se ole korkeudensäädön vikavalo, vaan xenon-järjestelmän vikavalo. Moi, voisitko kertoa toiminnasta lisää eli mistä tulee signaalit jotka sytyttävät tuon valon? Taustaa: polttimet alkoi punertaa, ei sytytä valoa. Korjaus uudet polttimot. Korkeussäädön (xenon järjestelmän) Vikavalo syttyi yrittä...

Lobo_Earthworm kirjoitti:Oikeanpuoleinen valo meni punertavaksi ja vikavalo syttyi? Voiko rikkinäinen xenon sytyttää tuon vikavalon?

Kiitos

Ei sytytä korkeuden säätöä indikoivaa vika valoa.
Vaihda poltin niinkuin tossa jo edellä kerrottiin.
Itse olen saman punastelun johdosta vaihtanut molemmat polttimot.

Niin työn hinta, jos sitä verrataan tunteina ja vaihdetaan päittäin, laske paljonko on ero sinun ja äitisi tekemien tuntien mukaan.
Veloita sitten se rahamäärä jonka saat palkkatyöstäsi tunnilta sehän on se miten työsi on arvostettu.
Hyvää matkaa.

"Millaisia tarjouksia itse olet saanut ja mistä sitten koossa 205/55R16?" Gislaved 520€ alle laitettuna tais olla rengascenter, TM.n testissä viime talvena oli kai jaettu 3. sija. itse arvostan vesikelin ominaisuuksia, normaalien talviominaisuuksien lisäksi. Mitähän siinä mahtaa säästää os...

Niin jäi noi kilometrit pois ajettu 140 tkm huolettu huolella.
Eli taitaa mennä mootoriyksikön tuennan puolelle.

Vielä kysymys: Mikä mahtaa olla huippunopeus stage 1 sedan?
Nousiko softauksen myötä, seuraavalla saksanmatkalla tarkastettava.
Täällä kotisuomessa sillä ei tosin ole merkitystä.

Ihan vertailun vuoksi, itselläni 2.3t A -04 autossa ei esiinny minkäänlaista nykikimistä eikä nypytystä millään modella. Näin ollen hakisin vikaa moottorin tuennasta tai huonosta softasta jotka jcarlson tuossa jo kertoi.
Mulla on jcarlsonin tekemä softa.

Tossa mootorin sisään ajossa näin yleisesti on kyseessä sylinteriputken ja männänrenkaiden yhteen sovittaminen. Esijännitetyt männän renkaat tiivistyvät sylinterin seinämiin vasta kaasun paineen vaikutuksesta. Siintä johtuen käytetään pieniä tehoja sekä vaihdellan kierroslukua koska renkaan asento m...

Itselläni oli samanlainen ongelma viimeviikolla. Starttiaika piteni parilla~kolmella sek.
Vaihdoin kaikki ohuet alipaineletkut~4mm. Tällä toimenpiteelä ongelma poistui kokonaan. Letkut olivat päällisinpuolin ehjän näköiset, käsiteltäessä kuitenkin pinnat murtuivat.

Auto 2,3t A 2004 133tkm.

www.krown.fi

Mikä systeemi tää on 249€

Pahoittelen ot, mutta tuli mieleen kun tänään juttelin paikallisen korjaamon työntekijän kanssa. Toisessa ruotsalaisvalmisteisessa autossa oli sama vika eli jumitti pesä, niin oli viemässä korjaukseen jollekkin sepälle korjaukseen mutta korjauksen hinta olis ollu n.500€ joten mielummin hankki sen m...

On se ihka-aito suodatinkin minulla ulissut, joten ei kyse ole pelkästään markettien suodattimista. Marmoriaito siis. Takuulla. Tämä on just se tilanne jota haen, palautus marmorille jos ei toiminut saabin suosittelemaa max. öljynvaihto väliä. Mikäli näitä palautetaan riittävästi, alkavat tutkia sy...