Foorumi – Saabclub.fi

Eli kaikkiin moottorin takuukorjauksiin lupa täytyy hakea Saksasta pääkallopaikalata! Suomen päässä tarkastetaan huoltokirja ja kuulin että toleranssi olisi 2000 km huolto-ohjelmasta mutta tätähän jo tuossa aiemmin kammettiin 3000 km:iin.

Oli pyyntikin kohdallaan, kun vertaa muihin vastaaviin!! Kestääkö kysyä paljonko hintaa sait tiputettua? Paljonko Harppa olisi ollut väliraha? Siis olisiko tarjolla tietoa todellisesta kaupankäyntihinnasta? Ja samaan syssyyn oli mennyt Kokkolasta seuraavakin vaihtoehto :-( Ihmeen aktiivisia me 9-5 w...

Siis pelkät jouset luonnollisesti!

Mulla on kuitti jossakin....etsiskelen!

Etupää oli minullakin helppo ja Saabin korjauskirjassa sanottiin, että takapää olisi helpompi, kun ovat jousi ja iskari erillään :D Puslan sain paikoilleen ruuvipenkissä, apuna oli putken pätkästä työstetty sopivan kokoinen kartio, millä puslan sain "ajettua" mäntysuovan luistattamana kolo...

Juu mulla on Lesljöt alla- tosin en ole päässyt niistä vielä nautiskelemaan kuin pari sataa kilometriä, mutta piakkoin pitäisi Saabin laatikko taasen toimia! Pikaisen testiajon (Myllylampi-Somero-Myllylampi) perusteella olen hyvin tyytyväinen :wink: Jouset hain Hyvinkäältä- olikohan Teemun autotarvi...

Öljyt on laskettu ulos muutaman kerran ja suodatettu "sukkahousu" menetelmällä mahdollisisa sakkoja ja roskia pois, mutta ei sieltä paljoa ole löytynyt. Samalla suodatin on puhdistettu.

Öljyt ja suodatin on toki tässä syksyn aikana ehditty vaihtamaankin ainakin kerran!!

Sain syksymmällä hyviä ohjeita täältä foorumilta ja korjaamokirjan sain lainaksi ja skannattua. Juu tiedän, että pienemmillä vaihteilla kuulukin luistaa, mutta ei niin paljon että vääntö loppuu kokonaa, eikä auto liiku :( Jarrupanta on säädetty ohjearvojen mukaisesti momenttiavaimella. Ja kun kylmän...

Siis piti sanomani, että surina tulisi öljypumpusta, eikä bensapumpusta, kuten kiireessä sekoilin! Nykyinen kiinni oleva laatikko on siis se alkuperäinen joka heinäkuussa "kärähti" Riihimäelle. Silloin Lamellit olivat kutakuinkin sileinä ja öljy "paahtunutta" :-) Öljynlauhdutin o...

Oma automaatinkorjausprojekti etenee edelleen... Sain hankituksi kohtuuhintaisen 190tkm ajetun automaattilaatikon. Nyt olisi siis kaksi laatikkoa, joista kumpikaan ei ole aivan priima! Nykyinen laatikko, mihin on jo lähes kaikki vaihdettu edelleen luistaa lämmetessään, kylmänä toimii loistavasti ja ...

Juu kiitoksia!!!

Atoylta saisi, mutta toimitusaika 2-3 vko

...tosin hinta oli asiallinen 2,06€ ja toinen vielä selkeästi halvempi

Länsiautossa 7,60€ kappale ja Laakkosella 7,26€

...tosin toimitusaika 2 päivää

Heips, automaattilaatikon korjaus jatkuu ja nyt olisi menossavaihteistokotelon painejouset uusintaan! Minulla on EPC:n koodit 0570 Vaihdelaatikko, automaattinen - vaihteistokotelo, kansa (1994-1998), 29 7558 232 painejousi 30 7558 240 painejousi ATOY:sta saisi uudet, mutta heidän systeeminsä ei tunt...

Viikko sitten vaihdoin tuon takapään jouset ja iskarit (etupään 3 viikkoa sitten). Kannattaa varautua hikiseen urakkaan! Jousen vaihto oli pala kakkua, mutta iskarin alapään kiinnityspultti voi olla...hiukan tiukassa :-) Pulttia repiessä muljahti kallistuksenvakaaja irti puslastaan, joten vaihdoinpa...

Tuli skannattua sähköiseksi tuo korjaamokirja, jos jotakuta muutakin kiinnostaa kuin manneria Hollolassa, jolle semmoinen on jo menossa. ja on EPC:kin ollut hiukan avuksi!!

Automaatti-projektin yhteydessä tai oikeastaan odotellessa tuli vaihdettua taaksekin iskarit ja jouset (-40mm). Pultti oli aivan helv*tin jumissa, mutta lähti lopulta. kallistuksenvakaaja piti ottaa irti, jotta sain puslan pois! Nyt tulee uudet puslat- päihin tavalliset ja keskelle uretaani powerfle...

Hiukan samanlaisen oireen kanssa olen taistellut heinäkuusta asti ja kaksi kertaa on laatikko purettu ja kasattu. Kaikki kuluneet osat, levyt, lamellit, helat ja tiivisteet on vaihdettu. Matolaatikko on purettu ja puhdistettu. Erotuksena se, että minulla on selkeästi vikani yhden pakan palaminen laa...