Foorumi – Saabclub.fi

Alunperin savusi maalattu pakosarja, mutta se lakkasi. Nyt savuaa uusi etuputki lambdan paikkeilta, mutta savu näyttäisi tulevan pinnasta, koska pinta on muuttunut mustaksi. Pitää vielä tarkastella roiskuuko siihen jotain. Kuitenkin savuaminen kasvaa koneen lämmön mukana eli luulisi johtuvan putken ...

Kiitoksia. Nyt tuli näköjään taas tekemistä täksi päiväksi. Autohan on tosiaan 900i 8v kat. Keli oli aamulla kostea, mutta päivällä kuiva. Voiko tuolla savuttamisella olla osuutta asiaan, kun on kuitenkin neljä päivää käryyttänyt tuo pakoputki konehuoneeseen?

Kyllä ihan selvinpäin aina auton kanssa tulee puuhasteltua. Nuo käynnistymisongelmat ilmeni aikoinaan, kun olin vaihtanut jäähdytysnesteet. Mutta tuo käynnissä pysymättömyys tuli nyt pari päivää katsastuksen jälkeen, kun olin ajellut n. 200 kilometriä. Edellisenä päivänä oli pysynyt käynnissä, mutta...

Terveppä taas. Autohan meni heittämällä katsastuksesta läpi, mutta murheet jatkuu. Jo pitkään jatkunut ongelma on muuttunut painajaiseksi. Auto on lähtenyt aika vaikeahkosti käyntiin muutaman tunnin seisoskelun jälkeen, mutta ei ole haitannut, koska on aina lähtenyt käyntiin. Mutta tänä aamuna, kun ...

Itsellä oli pari viikkoa sitten vastaava ongelma. Jousta koitin itsekin herkistellä, mutta ainoa ratkaisu oli satulan vaihto. Tänään meni sitten katsastuksessa ekalla läpi ja kehui vielä käsijarrun toimintaa.

Kyllä nyt helpotti. Kiitoksia paljon. Ehkä sittenki pääsen tänään katsastamaan. Lähempä tästä käyttelemään autoa...

Kiitoksia vastauksista ja eräälle foorumilaiselle avusta. Nyt on pyyhkimet, jarrut ja tööttikin kunnossa. Tuo töötti on kyllä vieläkin mysteeri, kun ei sitä saanut kuntoon ennen kuin teki napin ohjauspylvään muoviin. Toimi ihan hyvin releeltä ja ratin ja ohjauspylvään väliseltä liittimeltä, mutta ei...

Kyllä ne voisi just mennä jos pamautat kapeat kumit vanteille. Ainoa ongelma on tuo vanteen sisäreuna tuolla ET:llä. Ei muuta kuin mitta käteen. Esim. http://www.willtheyfit.com/index.php?width=185&aspect=65&diameter=15&wheelwidth=6%2C5&offset=33&width2=195&aspect2=45&dia...

Alkaa satkut olla jo sen ikäsiä ja paljon ajettuja että ihan yksilöitä ovat jokainen. Öljyvuotoakaan ei pahemmin kannata pelästyä, näähän vuotaa aina. En ainakaan yhtään tiivistä og-saabia ole nähnyt, jokainen kuseksii enemmän tai vähemmän. Tekniikkahan satkuissa kestää, ei sitä normaalilla käytöll...

Terve. Olis kolmisen kappaletta ongelmia tuon vm. -91 combi automaatti satkun kanssa. Käsijarru ei ota vasemmalle puolelle yhtään. Vaijerit on vaihdettu uusiin. Satulan ''käsijarruvaijerinvipuvarsi'' liikkuu erittäin nahkeasti ja saa käyttää aika paljon voimaa sen liikutteluun toisin kuin terveeltä ...

Oli tuossa intin vehkeessäki musta kasetti.. Mut sain minäkin osani tuosta tonnarista. Löysin hallin nurkasta sen pölykapselit ja sain sitte satkun talvipyöriin vähän siistimpää näköö.

Itellä ois tommone vanhempi mitsubishin valmistama kasettimankka. Se oli omassa automaattisatkussa, kun sen ostin. Oma on tosin vm. 91 viistokeula ja tais ne mankan valotkin olla oranssit...

Katsastuksesta en tiedä, mutta luulen, että kauppaavat juuri silloin, kun leima menee umpeen. Renkaat ja lohkolämppärin johto olivat ainakin silloin, kun vein saabin kalkkuun. Mutta kuitenkin saabikin seisoi hyvän tovin varikolla eikä työntekijöiden touhuja kukaan siellä tarkemmin valvo...

1500€...

Olen intissä parolassa autokomppaniassa ja tuli tossa joku aika sitten kuskattua hylkyyn eli huutokaupattavaksi meneviä valtion kulkineita kalkkuun tampereelle. Sain sitten scanian lavalle tuollasen 9000 cde 2.3T:n. Mittarissa n. 370tkm, auto toimii (itse koeajaneena) ja huollot pitäisi olla ajallaa...