Foorumi – Saabclub.fi

Mulla ollut käytössä Makitan DTW285-akkukone ja paineilmavehkeet on jäänyt kyllä vähälle käytölle. Sitä pystyy pyörittää niin hitaasti, että hyvin uskaltaa pultit alkuun laittaa, tuntee kyllä että menee oikealle kierteelle. 280Nm siinä vain on vääntöä, mutta riittää pyöränvaihtoon ihan hyvin, kun on...

Vetareita on ainakin tosi monella eri numerolla eri vuosimalleissa ja vaihteistoissa. Mm. 2005 manuaalissa ja automaatissa on samat, mutta vasen ja oikea ovat ristissä.

https://webshop-fi.saabparts.com/9-5-ge ... in-bearing
Merkkiliikkeistä tai lähes mistä vain varaosakaupasta Glyco H038/5 std

Tuossa vähän taustaa

Auton alla säätömutteri. Ensin rummuista säädöt kohdilleen ja lopuksi vaijerin säätö, jos tarpeen.

Isolle etupuslallle on taas oikea asennusasento kerrottu. Taisi kyllä jotain mittatyökalua tarvita. Vanhan asennon mukaan on tullut laitettua. Sitä ei paikallaan pääse kiristämään.

Mulla on -89 Stenhöj Mascot 2-pilari, jonka ostin viidellä sataa käytettynä ja purettuna harrastajalta, joka ei ollut sitä koskaan itselle kasannut ja oli korjaamolta sen ostanut joitain vuosia aiemmin. Jonkin aikaa toimi, kunnes toinen mutteri petti, Ostin Saksan Ebaysta uudet kahdella sataa , kun ...

2001 on viimeinen hehkulampuilla, sekä 9-3 että 9-5. Siitä eteenpäin ledeillä.

900 16v turbot vm 90-93. Myös matalapaine S on Lucasilla. Vaparit LH-jetronicilla. Massamittarissa lukee isolla Lucas.
Tuontiautoissa voi olla ko. vuosimalleissa myös turboissa vissiin LH-jetronicia.

Jossain myytiin Bremi:ä alkuperäislaatuna, tiedä sitten.. Yhdysvalloista nuo alkuperäiset ainakin tulee.
Skandixilla on melko edullinen alkuperäinen.

-PETTERI- kirjoitti: ↑

Ti Marras 10, 2020 12:08

No ei ois pahan hintainen korjaussarja... Kellään kokemusta moisesta?

Mä korjasin yhden mitsun kiinalaisella korjaussarjalla, mutten ole vielä uskaltanut kokeilla. Parikymppiä tais osat olla. Garretissa on vaan usein siivetkin aika surullisessa kunnossa kun pamahtaa.

20Nm+50° ja lukitetta (Loctite 270) ruuveihin. Niissä on ainakin femmassa vähän vuosimallieroja (80Nm tai 90Nm+30°+15°), mutta tuon wis näyttää 9-3:een useampaan vuosimalliin.

Termarivian yhteydessä ilmastointikin menee pois päältä, kun lämpömittarikin tiputetaan alas. Myös flekti pyörii koko ajan. Turvataan moottorin jäähdytys, kun lämpöanturilta tuleva tieto ei ole odotettu. Ohjausyksikkö ei siis luota anturitietoon, kun moottori ei lämpene. https://saabwisonline.com/c9...

215/55-16 ja 225/55-16 on ihan "normaaleja" kokoja. Hintaa vaan tahtoo olla aika paljon enemmän kuin tuossa suositussa 205/55-16 koossa.

Äänieristettä vasemmasta takareunasta irti, niin alta löytyy letkusta pikaliitin, joka irtoaa vetämällä.