Foorumi – Saabclub.fi

Motonet tuote 27-0100 tai alkuperäisenä numerolla 9549593 esim. maptun ja muut alkuperäisosia myyvät liikkeet.

Vaparikolkissa ja satkussa on virranjakaja ja musta pelti tulppien päällä. Moottorinohjauksena Motronic.

Muutama vuosi sitten tästä uutisoitiinkin, että summan tulee olla oikein tai lähtee kilvet:
MTV

Kyllä sieltä tällainen tieto löytyy:
Elsd Without Electronic Limited Slip Differential 713-010

Se motonetin motorad ei ole sama kuin saabin orggis, vaikka sama valmistaja. Joskus niitä vertailin, kun lakkasi lämmöt pysymästä melkein uudella. Orggiksella toimii taas. Löysin kuvatkin. Vasen Saabin pussista, oikea Gatesin pakkaama. http://aijaa.com/zqGNiQ http://aijaa.com/usWCEI https://img.aija...

Tuolta löytyy esitysluonnos.

Kyllä sen pitäisi mahtua välistä alapallon irroittamalla. Jarruletkua ja abs-kaapelia joutunee iroittamaan kiinnikkeistä myös. 9-5:ssä ei ole alapallossa kartiota, vaan poikittainen pultti ja ura pallon tapissa. Vaihtoehtoisesti voi irroittaa pallonivelen tukivarrestakin.

Minua ihmetytti taas jarrutuspidossa se, että kitkat on kuivalla ja märällä jarrutuksessa nastojen veroisia, kun kolme-neljä vuotta sitten nastat oli pääsääntöisesti parempia ko. tilanteissa. Muok. Lainaan itseäni vanhasta ketjusta TM:n talvirengastestissä 2015: ajettavuus kuivalla asfaltilla 1-3. n...

Nissensillä on oikea syylari autoosi numerolla 64033A. Löytyy Autodoc, Mister-auto, ym. kaupoista n.100€ hintaan ja varmaan tilaamalla kotimaisistakin varaosaliikkeistä.
Alkuperäisnumero -97:n syylarille on 4360327.

Termos kirjoitti: ↑

Ma Syys 30, 2019 23:06

Jotain outoa tuossa listassa on, jo senkin perusteella, että B235R -tuli markkinoille vuonna 2000.

Taidettu vaan tarkoittaa, että alusta loppuun on og9-5:ssä B235R-moottorilla. Ei tuohon paljon tulkinnanvaraa jää.

Mutterinkin mahtuu laittamaan vastapuolelle käsijarrun telineeseen.

Sama jäykkä putki myös Nilfisk E 145.3-10:ssa ja bonuksena vielä tuo letku/putki sotkee kädet mustaksi jos avokäsin siihen koskee :lol: Mulla myös 145.3 ja siinä on kyllä kumiletku, joka on paljon parempi kuin tarjouksesta ostamani perusmallin jatkoletku, joka on kovaa muovia ja todella jäykkä. Hyv...

2.3T on softalla kesytetty, mutta ei kuitenkaan raudaltaan ihan Aeroa vastaava. Aerossa on Nimonic -täytetyt pakoventtiilit lämmönjakauman parantamiseksi. EPC:n mukaan Nimonic-venat löytyy femmasta 1998-2010 B235R, 2004-2007 B235L, 2008-2010 B235E biopower sekä 9-3:sta B205L ja R sekä B235R. Ilmeis...

Ovat aivan erilaisia. Ng-satkussa liikkuu keskiosa, kun og:ssa raidetangot tulevat perinteiseen tapaan päistä ulos.

Tuolla on kuviakin ko. Diesel-laitteesta. Jossain tapahtumassa tuo tuli nähtyä aikoinaan ihan livenäkin.