Foorumi – Saabclub.fi

Se on just se t7-magneettiventiili, jota jo ehdotettiinkin. T5-venttiilit on huomattavan kalliita ja epävarmoja ja pikku modauksella tuon saa sovitettua. haittapuolena on tuo räpinä, joka on ihan normaalia.

45mm halkaisijassa eroa ja mittarivirhettä 7km/h. 225/45-17 on nykyään niin halpa ja yleinen koko, etten lähtisi yrittämään.

Nuo kiinnitystarvikkeet kun on, niin saa mitkä vaan 5x7 h4:set esim. tuollaiset motonetin tuninkiumpiot niihin kiinni tai vaikka 5x7" led-valot. Hiluxiin tuli aikanaan nuo kirkaslasiset laitettua. valoteho on kyllä surkea. https://saab.7zap.com/en/saab+900/51420-1986/91123-469806-0/0400-0-0-0/ https...

VKe kirjoitti: ↑

Pe Touko 08, 2020 18:11

Sid herjaa takavalojen polttimosta. Silti kaikki takavalot palaa ihan ok.

Mistäs kaukaa lähden vikaa etsimään ?

Molemmilla puolilahan on kaksi polttimoa. Ei helposti huomaa toisen puuttumista, varsinkin jos molemmin puolin rikki.

Momentteja on jossain vaiheessa muutettu.

Huoltotiedote:http://www.townsendimports.com/Saab_TSB ... 0_1714.PDF

On ahtaassa välissä. Vaijerilliset klemmarityökalut on melkein välttämättömät. Toisessa reunassa on tyhjennyshana, siitä helpompi laskea. Muistaakseni pitkällä 13mm hylsyllä aukeaa.

Motonetista Gatesin laatikossa tullut motorad oli kyllä jostain toiselta tuotantolinjalta kuin Saab original motorad. KUVAT Vasemman puoleinen käytetty orggis.

Autoremontteja varten ostin tuollaisen:https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... otsalamppu.
Ei ole hinnan kiroissa ja on kompakti, ladattava ja melko leveä valokeila. Lähellä työskentelyyn ei niin hirveitä tehoja tarvita.

Tuolla toisessa aiheessa olit kertonut että: Naputus loppuu kuormittamattomana n. 1400 kierroksella ja koneen ääni on sen jälkeen ihan ok. Koeajolla kun painaa kaasua kiihdytyksessä tai kun vedättää isolla vaihteella, kilisee pahasti. Venttiilit naputtaa kuormituksesta riippumatta. Kuulostaa kiertok...

Eri numerolla ainakin on NG900 ja 9-3 kytkimet. 4634903 vs 4759981. Satkussa on myös lämpökytkin kompurassa, jonka kautta johto kulkee kytkimelle ja kytkimen johdossa on pyöreä urosliitin.

Kampeamalla reunoista lähtee.
Linkki Wisiin

Tavan wis:istä minäkin nuo katsoin, mutta on niin työlästä sieltä saada tietoja jaettua, niin linkkasin onlinen.

Tuon perusteella 150hp diesel-avossa olisi samat, kuin b207r-moottorisessa.
https://saabwisonline.com/b4/9-3/2007/5 ... ers/front/

Ei ainakaan merkittävästi, kun aikanaan 900:n bilsteineihin hitsasin 99:n lenkit yläpäihin.

Katselin Youtubesta tuota mittariston irtikäyttöä. Ilmeisesti ei onnistu ilman ratin ja viiksien irroitusta? Ovatko T7 ja T5 mittaristot keskenään vaihtokelpoisia? Elektroniikkahan otetaan alkuperäisestä, mutta saako elektroniikan heivattua esim. T5 mittaristosta T7 mittaristoon? Yli-innokas autonp...