Foorumi – Saabclub.fi

Moro,
Mikäs mahtaa olla hintaluokka noissa '90 alun tonnareissa ? Kiikarissa olisi yksi '90 2.3i jolla on ajettu alle 200tkm, päällisin puolin kiesi on hyvässä kunnossa, onko 4000e liikaa?

Erinäköisten mutkien kautta käsiini päätyi muuan kuva ko. hökötyksestä: kone.. http://www.kolumbus.fi/jvihrial/saab/Bilder%20005.jpg sivusta http://www.kolumbus.fi/jvihrial/saab/Bilder%20003.jpg Eritoten tuo massattu kylki tekee eetvarttia silmälle.. Sekä öljyn/hiekan/ruosteen täyttämä konetila.. hu...

tsekatkaa nyt ettei se puolanjohto mene siitä mankkuvenan vierestä/läheltä. Varsinkin nää teinin-silicone-adhoc-mulvivalve-gti tulpanjohdot (mitkä varmasti näyttää hienolta siellä pellin alla) aiheuttaa kummaa toimintaa turbosaappaissa. Bougicordit kehiin ja oikean pituisina.

Katos nyt vielä ettei imupuolella ole murtunut mikään letkuliitos ja/tai että kaikki klemmarit on kiinni. UXM käyttäytyi JUST noin kun määräjakajan hatun klemmari oli löysällä ja se imi ilmaa lautsen ohi.

Nyt ikäänkuin hihna löi tyhjää? Ongelma siis on starttauksen jälkeen ; kone käy 600rpm tyhjäkäyntiä kunnes pari kertaa polkaisee gasopedaalia. Sen jälkeen ollaan normaalissa tilassa. Kolinoita tms. ei ole ja turbo vetää hyvin ja jne... ?

Joo, 1% seos on aika hurja, muistaakseni luin jostain että 2% seosta joku oli käyttänyt (jep, oli 2 korkillista... kun tarkistin). Nooh, hyvä vaan että on putket öljytty kun tulee tuo talvikin

Ei tämä itkemälläkään parane. No mä olen aina halunnut ajaa 250km turhan takia ))

Moro, Mites tulli oikein perustelee noita vero päätöksiä kun '95 tonnarista joutuu maksamaan jotain 4-5000 ekua veroa! Vertailuhinnaksi on asetettu 14500 mutta jos katsoo esim. keltaista pörssiä ja nettiautoa saa 14500:lla jo jotain '97-> 9000-sarjalaisia. Tarkoitus olis ensi kesänä lähteä hakemaan ...

Moro, Voihan s*na! Luin täältä että jotkut oli voidelleet K-Jettiä laittamalla 2T ööliä tankkiin. No kaadoin 50L tankilliseen 0,5L mänkkiä (1% seos) ja testiä kehiin. No, auto haisee kuin mopo! Ja kylmästartti on ihan hukass, Kone röpöttää 600rpm kiekoilla ennenkuin lämpeää. Pitää varmaan ajaa tankk...

Joo, tossa tuntui olevan termari jumissa ja ennenkuin ostin uutta niin aukihan se oli saatava. Jumissa oli ja termarin asteet oli 89'C. No, vaikka roplasin sitä edestakaisin en oikein luottanut enää. Porasin molempiin levyihin snadit reiät ja ruuvasin kiinni. Kun ajan motonetin ohi pitää hakea uusi ...

Just de, ja ainakin tuossa T8:ssa (saattoi olla T16:ssakin) ahdin ja yllättäen pakosarja on 0,5m päässä siitä pulikasta minkä kautta ilma imetään. Konepellin ja imukotelon väliin jää ~1cm rako joten vaikka siinä olis tiiviste niin kyllä se lämmin ilma hönkii tupaan Ompahan talvella lämpimämpää

Ei ole ihminen oppinut muutamassa miljoonassa vuodessa mitään. Vieläkin ollaan samoilla linjoilla kuin kivikauden mies, nyt vaan ei enää vertaillakkaan sitä vaan luokitellaan mies(nainen) sen mukaan millä se ajaa.

Turbohan se auto oli? Kato ettei puolanjohto mene läheltä mankkuvenaa -- UXM v*ttuili aikaslailla just tuon takia. Bougit kehiin ja puolanjohto on just soppelin mittainen ettei se mene mankkuvenan vierestä.

Pitääpä ihan kysyä kun ajokalustosta riippumatta (900 T16 '90, 900 2.1 '93 ja 900 T8 '87) olen pistänyt merkille että lämpimillä kesäkeleillä ei ole kivaa istua valoissa/ruuhkassa. Lämmöt ei nouse, ehei - mutta jostain syystä sisälle tuleva ilma on kohtuu lämmintä, siis semmoista kädenlämpöistä vaik...

Mene todella offtopiciksi, mutta pohjoisessa "rykiminen" ei tarkoita lujaa yskimistä vai mitä dime?? Olis hassua nähdä ysisatku rykimässä