Foorumi – Saabclub.fi

Tere, Levähti tuossa perjantai-iltana jokin tuolta kytkimen puolelta, luultavasti onneksi vain letkuista tai jotain. Eli alkuun ei enää palauttanut poljinta ylös, mutta irrotti kyllä. Kun aikani olin veivaillut, läksin kotia kohti, niin huomasin kutostiellä, että kytkinpoljin oli aivan täysin mykkä ...

Saabilla tällaset omat rajat sit näissä öljymäärissäkin? Että max ei ole tarpeeks.. noh, työnnetään viel pikkasen. Pitäs vaan saada pestyä se kone alta päin, jotta tietäs vuotaako sieltä jotain. Nyt on vähän heikkoa, kun yltäpäältä öljyssä tämän.. unohduksen takia.

Kyllä tämä Saabistin elämä on jännää. Aina saa arvailla, että onko jokin hommeli vika, vai ominaisuus tässä masiinassa. Mutta tällä hetkellä ei enää ole edes kovin pahoja ongelmia tiedossa, cruisen kun sais toimii vielä ja kuskin penkin suoraan...

Juu, no pitää nyt kun pidempiä matkoja tulee enempi ajettua, niin katella minne päin ne kulutukset liikkuu. JA nyt kun vauhtiin päästiin, niin välillä heittelee vieläkin check oil leveliä, vaikka öljyä ei pahemmin enää uskalla lisätä, ettei mene liikaa. Piktogrammikaan ei sano öljynpaineista mitään....

JCarlson, niinpä... niinpä. :oops: Tuntuihan tuo huoltomieskin olevan vähän nolona, kun kerroin mikä oli homman nimi. Konttorilla vasta käytin, kun otin auton käyttöön ja siellä on CO antanut 1,18% ja Co2 14,03, eli käykös tuo nyt sitten niin älyttömän rikkaalla? Ei kehtais laihallekaan asettaa. Ps:...

Eipä siinä, humalassa puutapit silmissä vissiin katellu niitä ahtoputkia. Välijäähyn pääty räjähtänyt. Tosin eihän tuo eräs kovemmankaan luokan Saabisti sitä huomannut, kävin sitten hakemassa takaisin sieltä ja kateltiin vähän aikaa tallissa kunnes tuli kokeiltua turbon jälkeistä putkea, joka menee ...

Juu, no eipä siinä, mistään ei vuotoja löydy. mutta löpöä vaan työntää niin perkeleeesti liikaa ja valittaa ohjelmistovikaa. Johtosarjoja varmaankin sitten tutkimaan seuraavaksi.

Hmm.. tuo on kyllä totta, että ei se tainnut sitä paineistaa. Kertokaas nyt joku hyvä perustelu millä tällainen keltanokka ilkeää mennä sellasia ammattilaiselta vaatimaan?:D Edit: Ja niin siis miks se ei näkyis pakokaasuarvoissa sillon, jos siellä olis vuoto? Edit2: Alkoi tässä päissään miettiä, ett...

Juu, eli korjaajahemmo tänään soitteli ja on hyvin hämillään hänkin. Näyttää ohjelmistovikaa, mutta apc- ja ohjainboxeja on jo kokeillut toimiviin ja ei vaikutusta. Pakokaasuarvot näyttää kuulemma hyviltä ja kuulemma jäännöshappikin hyvä, eli ei viittais vuotoon imupuolella. Niin ja ilmamassamittari...

EIpä tässä, koitin vähä koeponnistaa imupuolta, mutta eikös se kompura päättänyt sillno sanoa sopimuksen irti ja muullno ei oikein aikaa meinannut riittää, niin vietiin se jo korjaamon pihalle seisomaan. EIhän se ole kuin rahaa joka siellä palaa:) TOivottavasti nyt ei kauhean isoja vikoja olis.

Kiitoksia avuista. Pitänee huomenna yrittää jostain välistä ettiä aikaa sen testaamiseen sitten. Säästäishän siinä varmasti pitkän pennin, jos vika löytyiskin noin helpolla sieltä.

Nyt kyllä täytyy myöntää, että ei mitään hajua mikä on magneettiventtiilin R-letku. Kuvia, tai selityksiä jos löytyisi:D

KA pitää vielä kerran yrittää tutkia hutkia, tosin helpottas perhanasti hommaa jos sais pysyy niin kauan käynnissä, että sillonp ystys kattelee.

Jaa ja kuinkas se noin voimakkaasti vaikuttas tyhjäkäynnillä? Kun siis missään vaiheessa ei saa ahtojakaan aikaan ennen kun sammuu koko paska.

Aloitetaanpas täällä foorumilla tyhmillä kysymyksilla floodaaminen. Korjatkaa sitten, kun kyselen asioita joille jo aihe löytyy. Elikkä, ostin tuollaisen topicin mukaisen raadon, joka ainakin tarinan mukaan ollut täysin toimiva peli, kunnes pienen posahduksen saattelemana vetäissyt seokset täysin se...