Foorumi – Saabclub.fi

mestari kirjoitti:meinaatko että kerran investoimalla 650 euroa ei tarvitse sitä rahaa maksaa joka huollossa kuten femman kanssa?

Femman kanssa meni tonni per vuos, joten eiköhän satkun kanssa pärjää vähemmällä, on se sen verran yksinkertainen kapistus ja ilman turhia sähköheepeleitä.

Parin tontun ja femma Griffinin jälkeen palasin og satku aikakauteen. Nettiautosta tarttui valkoinen 2.1 vm-92 ja kilsoja 355 000. Pikkuvikoja löytyy, mutta pelleiltään hyvä ja vetaritunnelitkin ehjänä. Öljyä tiputtelee eli merkkaa reviirinsä, kuten vanhan herran pitääkin. ;) Ja oikean puoleinen vet...

Unstoppable

Sama ongelma mulla. Alkuperäinen takapönttö on sairaan hintainen. Kiva kun kerroitte että tarvikepöntötkin käy. Mutta mistä niitä voi ostaa/tilata ? Varmistin asian Motonetista! Heillä Fennon ja Bosalin takapöntöt ja kumpikaan Ei käy. Tämän numerosarjan 14-5406 128.00 voi siis unohtaa (varmuudeksi)...

Itsellä kuuluu sellainen omituinen "humputus" hum hum hum ihan suoraankin ajettaessa. Ääni kuuluu on sitten veto päällä tai ei, renkaista tai vanteista en ole löytänyt mitään omituista ja ei täristä yhtään. Yleensä ääntä ei enään kuulu yli 80 nopeuksissa, kun muut suhinat peittää äänen. P...

Saappi Kuski kirjoitti:Mutta jos mulla on V16 turbo saabbi ja se kuluttaa 26 litraa satasella niin onko se auto joka kuluttaa sen bensan vai moottori?

Ei kumpikaan, se on SAAB!

Samaa kuin muutkin, eli kesäkumit alle. Heikkoon kuntoon meni Pirellit (yhdessä talvessa) n.9000 km matkalla. http://i36.photobucket.com/albums/e6/Mustiko/IMG_0671.jpg Nokialaisten nastat on liimattu ja kesti femma-aerossa jotain 40 tkm niin ettei ollut kuin yksi nasta poikki. Pirelli luovutti enit...

Vie se lukkosylinteri asiantuntevaan lukkoliikkeeseen, niin vaihtavat siellä sinne haitat ja taas toimii. Eikä maksa edes paljoa.

JL79 kirjoitti:Toivottavasti olisi pelkkä sytkäkasetti. Toiselle puolelle sen reilu vuosi sitten vaihdoin.

Paljonko muuten ton kutosen sytkäkasetti maksoi? Itse ei ole vielä tarvinnut vaihtaa kumpaakaan, mutta varmasti sekin päivä koittaa.

Toinen ihmevika on se, että lämmityslaite ei herää aina heti eloon (myyjä tiesi sanoakin siitä). Eka demossa se pysyi mykkänä, kunnes autolla oli ajettu jonkin aikaa. Lämpötilansäätö näytti vain yhden nollan kuskin puolelle. Loput käynnitykset samalle päivälle, laite toimi ok. Puhaltimen moottori p...

Aivan, tuossahan puhuttiin turbosta ja pakosarjasta. Pitäis lukea varmaan vähän huolellisemmin topic, ennen kuin aukoo päätänsä.

Voisko olla lämppärin kenno, onko matot kuivat? Ainakin tonnarissa oli tyyppivika aikoinaan.

Saabisti-76 kirjoitti:Okei, niitä vaan ei sit kiinnostanut homma ja ei ollu pikkurahan puutetta. Eipä ole Wissiä käytössä. No lahjoitetaan sille GM:lle vähän hilloo, ku niillä menee nii huonosti.

Tänään vihdoin sain vaihdatettua tuon virtalukon pohjan Raision Magneetissa ja 350 ekua köyhtys.