Foorumi – Saabclub.fi

Erimerkkiseen asensin tuon 1kW Defa liitännällä olevan. Pari viikko sitten tilasin ja tuli muutamassa päivässä. Hyvin tuntuisi toimivan, ja teholtaan eri luokkaa kuin vaihtoehtona ollut 300W säteilylämmitin..

Itse sähkösäädöt ei vaadi kun yhden käyttöjännitteen vetämisen penkin alle. Puhaltimet sitten kolme lisää kytkimeltä. WIS:issähän noista on hyvät kytkentäkaaviot. Tuossa tuuletettujen sähköjakkaroiden johtosarja teurastettuna, onhan siinä johto poikineen.. http://i5.aijaa.com/t/00641/14046713.t.jpg

Jatketaas tähän ketjuun vielä kysymyksellä lohkojen eroista. Eli onko jollain tietoa miten NG900 B234I lohko eroaa esim. tonnarin vastaavasta, ja miten B234 turbon ja vaparin lohkot eroaa toisistaan jos molemmissa on öljyruutat? Osanumerot on ainakin erikseen turbolle ja vaparille.

Tuossa on vielä kuva samasta männästä jossa näkyy lakikin.

Jatketaan tähän ketjuun kun oli jo pohjasoftista puhetta. Eli löytyykö tuohon B235R/ESP yhdistelmään joku biopower softa jossa TCS toimisi jouhevasti? Tarvisiko käytännössä 55P pohjasoftan? Nyt on -02 aerossa tuo 46S Mackan biopower versio, ja rytkäyttää ikävästi vedon poikki kun sutaisee. Tuntuu ai...

Ensimmäisellä koeajolla välijäähdyttimen vaihdon jälkeen amul putosi -2100 -> -20, eli ongelma poistui kertaheitolla. Kiitos kaikille hyviä neuvoja antaneille.

Taisi lopulta selvitä tämäkin sitkeä ongelma. Tein painetestin kompuran kanssa, ja painetta ei muodostunut ollenkaan vaan epämääräistä suhinaa jostain. Kuuntelemalla ja saippuavedellä suihkimalla ei jäänyt oikein muuta paikkaa kuin välijäähy. Sieltähän se vika löytyi irrotuksen jälkeen, päädyt oli v...

On ollut vuoden verran FSD:t Aerossa alkuperäisten jousien kanssa, ja omaan makuun todella sopiva alusta. Ainut ongelma oli, että jousen ja iskarin väliin joutui sorvaamaan sovitteen, kun muuten jousi putosi iskarin läpi. Kyseessä on siis farkku, olisiko sitten ollut tasonsäätö alunperin. http://img...

En ole paineistamalla vuotoja etsinyt, vaan tutkimalla kaikki liitokset ja letkut jne. Voisikos tuon koko matkan ilmamassamittarilta kaasuläpälle testata kerralla laittamalla sopivat tulpat päähän ja maltillisesti painetta kompuralta?

En ole siis itse poraamassa vaan mietin onko joku joskus voinut noita suuttimia jollain lailla suurentaa. Tällä hetkellä on siis vakio -08 aero softa, ja vakio bensanpaineensäädin. Sid:in näyttämä ja mitattu kulutus täsmää keskenään. Ongelma on siis tuo -500 ja -2000 välillä vaeltava Amul arvo, joll...

Jatketaas hakuammuntaa.. Voiko suuttimien tuottoa kasvattaa jotenkin, poraamalla tms? Tuo autossa alunperin ollut softa viittasi isompiin suuttimiin (294 inj const) ja nyt vakio bensanpaineella ja suutinvakiolla amul pysyy sitkeästi negatiivisena. Myöskin kulutus on reilunpuoleinen, ~12l.

Tai jarruneste vähissä?

Myös 5-vaihteisella automaatilla varustettu moottori mahtui yläkautta. Kampuran hihnapyörän irrotin, koska se on aika kriittisessä paikassa. Myös jäähdyttäjän flektit olisi kannattanut irroittaa, mutta mahtui nippa nappa irroittamattakin. Joka tapauksessa ahdasta on yläkautta nostaa. http://img715.i...

Löytyy Tech tästä Tampereen ja Lempäälän välimaastosta. Tosin vanhemmalla 10mb kortilla, joka tukee virallisesti vain -02 malliin asti. Voi silti yrittää miten toimii uudemman kanssa, kun eihän tuossa paljoa muutoksia ole tullut. Ainakin omasta -08 Aeron softasta -02 autossa onnistuu koodinluvut yms.

Tänään ajoin Tampere-Helsinki imusarjan jarrutehostinliitos tulpattuna, ja takaisin letku paikallaan. Amul vaihteli molemmilla suunnilla -650 ja -1500 välillä. Eli vähän sentään laski pitkällä matkalla, mutta vuotava jarrutehostin ei ainakaan ole tässä tapauksessa. Onkohan mahdollista tai todennäköi...