Foorumi – Saabclub.fi

Kumho KU-31 Ecsta Sportit eivät olleet ihan niin hiljaiset kuin toivoin. Jos ykkösprioriteetti on hiljaisuus niin kannattaa muita renkaita katella, vaikka kumhojen hinta/melu -suhde on hyvä. Renkaiden koko oli 215/50/17 ja autona femma.

Camskilliltä nämäkin.

saapasi kirjoitti: Eikö siihen muuten tarvitse juottaa lankaa tilalle? Että katkos jätetään.

Jos jotakin haluat siihen tilalle laittaa, niin laita vastus.

Kysynpä ennen ostoa; onko 600eur paljon vai vähän kunnostetusta vakiomitsusta? Turbossa on vanha kuori ja uudet sisuskalut. Runkoveloitusta ei ole, eikä tarvia postittaa vanhaa turboa.

Työt loppu ja suomen peli tulossa. Ihan virkistävää tehä seittämästä neljään pihahommia ja ajella taout hiluxilla

Selvä. Mielessä on käynyt juurikin pottu tai isompi mitsu, mutta nyt tavoite on saada auto ajoon ja joku toimiva peruskombinaatio alle. Fiksu ratkaisu voisi olla vanhempi mitsu vakiocobralla, noin tulevia päivityksiä ajatellen, koska auto on kuitenkin saatava ajoon lähiaikoina. Kyllähän se lpt:n imu...

Sininen pilvi pöllähti tänään kiihdyttäessä. Lähdin kiihdyttämään ikkuna raollaan. Ahdot eivät nousseet ja kesken kiihdytyksen alkoi kuulua voimakasta rahina/hankausääntä ja taustapeilissä näkyi melkoinen sininen pölläkkä. Kotia pääsin 15km matkan. Oletettavasti turbo vaihtoon? Foorumilta ja WISsist...

Auton alle saatiin 17" alkuperäisvanteet ja 215/50/17 kumhot, eikä rahaa menny kun reiluy 700e. Vähän erilainen ajokokemus kun mitä alkukevään alla olleet 195/65/15 michelin energyt jalkapallovanteilla. Korvat soi vieläkin

sero kirjoitti:Hmm alkoipa nyt itseänikin jännittää, kun ko. puljusta renkaat tilasin. Maanantaina tuli lähetysilmoitus, joten ei tässä nyt vielä kynsiä pureksita kuitenkaan.

Tulihan ne. Viikko ja 2 päivää kesti toimitus lähetysilmoituksen saapumisesta. Ei valittamista.

Klubihan toimii tarkoituksensa mukaisesti liikennekulttuurin ja liikenneturvallisuuden edistämiseksi, kun weskulle jatkuvasti artikuloidaan miten liikenteessä kuuluisi käyttäytyä.

Sovitun asian tekemättä jättäminen.

Moottorin tukikumit varmaa heikossa hapessa. Vittumaisia nytkäyksiä vedon kytkeytyessä päälle/pois. Vaikealta tuntuu etenkin kun moottorijarrutuksen jälkeen koskee kaasupolkimeen.

Nyt on autossa toimiva P-linja matkustajan jalkatilassa. Ecun pineiltä 19 ja 66 haaroitin johdot matkustajan jalkatilaan johon liitin D9 liittimen. Hienosti pelittää, kun tuota T7suiten realtime paneelia testasin. Ilmamassaa ei jostain syystä läppärin näytöllä näy, vaikka se sidissä näkyy.

Onko auto tasaisella maalla mitattaessa? Oma tikku näytti samanlaiselta kun loivassa rinteessä öljynmäärää tarkastin.

"Vika koskee Volvon 2,4- ja 5-litraisia diesel-moottoreita ja automalleja S40, V50, C30, C70, S80, V70, XC70, XC60 vuosilta 2006–2010."

Tainnut toimittaja käsittää D5 -merkinnän väärin

Kiitoksia nopeasta vastauksesta. Siellähän se trionicci paistaa, täytyy tutkia asiaa. Ensin vielä tarkistan ratin asentotunnistimen, siinäkin voisi olla yksi helppo paikka Pbus liitännälle.