Foorumi – Saabclub.fi

Sinne jäi verstaalle tonnari... Saa kaksi työharjoittelijaa temuta sen kanssa huomenna... On kyllä mukavaan paikkaan laitettu tuo laturi... ristus...

Sorvaahan noita osaava kaveri ilman sorviakin... Tarpeeksi pellepeloton kun on

Eihän tuolla ole vasta, kun 450tkm ajettu. Kokeillaan huomenna tuolla uudella säädinpaketilla, kai sen alakautta voi ronkkia, kun nosturille kerran pääsee... Kesällä tuo varmaankin pääsee omistajahistoriassaan seuraavalle, joten ei liikaa viitsi askarrella...

Elieli, päätti tuossa metsätaipaleella keskellä yötä lopettaa tonnari lataamisen, kotiin päästiin kyllä, mutta nyt täytyisi se palauttaa elävien kirjoihin. Vikana todennäköisesti hiilet, kun ajoon lähtiessä poltti laturin merkkivaloa, mutta valo sammui, kun polkaisi kaasua. Sitten ~10km ajon jälkeen...

Lainataan tätä threadia sitten... Eli tuossa emännän tonnarissa tuntuu elävän ACC ihan omaa elämäänsä (viimeksi loppukesästä kalibroitu). Välillä lämpötilansäätö toimii, kuten pitääkin, välillä lykkää kylmää kabiiniin, paitsi HI -asennossa, silloin tulee kuumaa AINA. Muuten kyllä lämpiää nopeasti, e...

Juu, kuskille vaihdettiin ilmeisesti lukkosylinteri. Moottoreita ei ole vaihdeltu. Täytyypi avata pahvi ja kaivaa yleismittari esiin ja mittailla tuleeko moottorille täky.

Emännän viistokeulatonnarissa toimii keskuslukko muuten, mutta kuskin ovimoottori lienee pois pelistä. Kakella menee lukkoon ja aukeaa kaikki muut. Keskuslukon ohjaus toimii kylläkin kuskin ovesta, eli avaimella saa keskuslukon päälle. Myöskään keskikonsolin lukitusnappula ei kerro kuskinovelle mitä...

Emännän tonnarissa oli vaihteet semmoset, että jos 1 ja 2 halus saada päälle, piti hakea vauhtia vitosen ja pakin välistä, 5 ja R päälle, haettiin vauhtia 1 ja 2 välistä. Auttoi, kun kiristin auton alta katsottuna rättinivelen vieressä näkyvää 8mm mutteria. Nyt taas pelaa vaihteet kuin unelma.