Foorumi – Saabclub.fi

Voiko automaatti 9-3 hinata 1,5 km ilman rikkomatta automaattilaatikko jos hinaa hitaasti 20km/h?

ValPe kirjoitti:Olisiko palautusjousi antautunut? Startti taitaa pyöriä mukana, mikäli käynnissä ollessa pitää avainta starttiasennossa.

Mistäköhän uuden jousen voisi saada? Veikkaan että autolla on ajettu enemmänkin startti pohjassa
Onko jousi paha vaihtaa?

Mitä tarvitaan OG 9-3 virtalukon korjaamiseen kun avain ei palauta START-Asennosta ON-Asentoon?
Uusi lukonpohja, jousi??
Mitähän tapahtuu koneessa kun ajelee Start-asento päällänsä menemään?

Haluaisiko joku pelastaa tämän yksilön? http://www.nettiauto.com/saab/9000/7535915
Ei ole vielä kenellekkään kelvannut? Liekkö missä vika

Itse olen ilmaillut tai no ottanut ilmaa pois kytkimestä useasti :wink: Itse olen tullut siihen tulokseen että paras tapa hoitaa homma on iso ruisku apteekista ja pala "alipaine"putkea perään. Sitten ruiskuun jonkun verran jarrunestettä ja ylimääräiset ilmat pois. Tämän jälkeen 13mm avain ...

aero kirjoitti:Niin teki. Ilmoituksen muokkautumisesta päätellen siellä on sittenkin alkuperäinen T5.2, harmi.

Näimpä meni ilmoituksen tekijällä vähän numerot sekaisin. Varmaan ihan mielenkiintoinen muutos olisi ollut näin teknisesti Tiedä sitten mitä hyötyä kyseisestä konvertiosta saisi saavutettua.

Onkohan tuossa hinta kohdallaan?
http://www.nettiauto.com/saab/9000/7535915

esim. golfiin (mini, cupra, A2 jne) muuten ilkeä alustaa verrata, eri kastia pieni pyörät lähes kulmissa oleva pikkuautoi ja pitkä keulaylitys perheauto. Kovaksi saa kaiken kun kaiken mitä löytyy uretaania ja kovinta matalaa alustasarjaa laittaa mutta ajomukavuudesta ei ole enää puhettakaan Niin ja...

Saako tuosta -93 pitkälohkosta enemmän tehoa ulos, kun on isommat suuttimet vakiona?
Heitän vielä kysymyksen ilmoille saako tuosta saabista jäykän ajettavan tyyliin VW Golfi maisen?
Itse en ole ajellut muuta kuin kahdella löysällä tonnarilla.

Itselläni on kanssa Stage 1 ohjelma purkilla t7 muutosta ei tullut tehtyä, kun vanhakin toimi. Putkistoa on tullut laiteltua harmillista, että orkkis Katin joutui pitämään paikalla. DP on 3" ja loppu osa 2,5" rosteria. Osaako joku sanoa minkä verran alustan osat tulisivat maksamaan? Aeron ...

Tosiaan jos kori vielä siinä kunnossa ettei silmiä koske joka kerta katsoessa niin periaatteessa miksei laittaisi kuntoon,hyvä käyttöautona. Tuulilasi varmaan n.250-300e vaihdettuna,kytkinsylinterin korjaussarja aika pieni kulu,n.30e PCS:ltä. Tosin työtähän siihen saa menemään päivän verran kun jum...

JiiVee kirjoitti:Apu voi löytyä helpommin jos kerrot missä päin auto on.

Niin aivan, auto lepäilee Naantalissa.
Ajaminen onnistuu vielä niin kauan, kun säiliöön lisää nestettä ilmauksen jälkeen.

Moi, Kysyn vielä apua kanssa Saabiteilta. Itselläni pihalla seisoo ihan hyvä kuntoinen 2,3 T -93 tonnari. Autolla on ajettu vähän päälle 200tkm, mutta siitä vuotaa kytkimen työsylinteri nesteet laatikkoon. Korjaus listaa autolla on jonkun verran. Tuulilasi on halki joka suunnasta ja alusta on samaa ...

Lainataan topicia osaako joku sanoa mikä on pielessä? Päästöt tyhjäkäynti: CO%: 0.45 CO2: 14.2 HC ppm: 82 O2: 1.03 Lampda: 1.02 Kierroksilla CO%: 0.38 CO2: 14.5 HC ppm: 43 O2: 0.65 Mittaukset aikaisemmalla kerralla, kun katsastus ei mennyt läpi. Hyväksytyssä lapussa arvot saman suuntaiset. Koneeseen...

Moi, Kytkin kopasta tippuu nestettä. Ilmausnipan reunasta tihkuttaa nestettä hieman ulos. Ilmausnipan kartio koneistettiin suoraksi. Kartio oli muuttunut hieman tulppaanin muotoiseksi. Onko kenelläkään ollut samallaista ongelmaa? Kytkinkopasta tosiaan tiputtaa jarrunestettä jonkun verran. Onkohan tä...