Foorumi – Saabclub.fi

Mut mikä sen huonouden mahtaa aiheuttaa? Jos palassa kuitenkin putsattua kitkapintaa, ja se nirhaa jarrua käyttäessä vasiten putsattua rummun valurautapintaa, ja säädön perästä pitäis sitä kenkää vetävä voimakin olla noin luokkaa tasoissa sen vasurin kanssa, ni miks ulos tulee noin paljon huonompaa ...

Kylä mää silti ihmettelen jotta jos et vasenta takajarrua ees avannu, mut oikean avasit, putsasit, hierasit, kasasit ja säätäsit, ni tulos on dynometrillä noinkin paljon vasemmalle kallellaan.

Onnea silti leimasta, se lienee italialaisen kanssa aina onnittelu kohdallaan!

Niin no riippuu tietenkin minkälaisen sähköauton hankkii ja paljonko sen arvo sitten laskee. Paljon kuulee totuutena väitettä siitä että sähköautoissa on polttomoottoriautoja kovempi arvonalenema, mutta kun vähän kaivelee lukuja niin huomaa että ei se ole mikään absoluuttinen totuus. Enemminkin kyse...

Höpöhöpö, kuitenkin sun omat kynnet kuvassa

Huoh... No huoh vaan, toivottavasto helpotti :mrgreen: Minä ajoin Turusta Vantaalle, sori siitä. Vähän kun miettii, niin hoksaa että jos motarilla säästi 5 minuuttia 165 km matkalla ajamalla 15 km/h kovempaa aina kun muu liikenne sen salli, ja tässä tapauksessa aikaisen aamun vuoksi se muu liikenne...

Tuli testattua tuon ajelunopeuden käytännön vaikutusta matka-aikaan tosiolosuhteissa edellispäivänä. Viimeinen työpäivä ennen lomaa, joten sen kunniaksi aamulla lähtö kotoa Helsinki-Vantaalle klo 4.30, lento Amsterdamiin, iltapäivän paluulento ja kotona vähän ennen iltakasia. Ai että oli kiva ja teh...

Saikohan ensisaabisti autonsa kuntoon jo näillä ohjeilla?

VKe kirjoitti: ↑

Pe Heinä 03, 2026 19:48

Maidosta kysymys...

vain kotimaista maitoa

Kuulostaa ihan S-ryhmän mainostamiselta

Niin tässähän ei ollut kyse siitä että joku ajaa oikean kaistan ollessa vapaana sitä vasenta kaistaa 20 km/h alle rajoituksen. On kyse siitä, että siellä vasemmalla kaistalla ei saisi joidenkin mielestä kulkea kukaan muu kuin minä itte ja sitä vauhtia mitä minä itte haluan ajaa ja muiden pitää kyllä...

Kannattaa laittaa useammasta latauksesta muistiin noita lukuja, niin näkee myös sen onko latauskerroissa eroja ja saa laskettua keskimääräisiä kulutuksia ja mittarivirheitä.

Pienellä menee Toyota joka tapauksessa, katsoo sitten auton tai latauskaapelin ilmoittamia lukuja.

Ihan samaa luokkaa tuo havainto kuin itselläni. Kulutusnäytön ja AC-lataukseen ostetun sähkön määrän mukaan lasketun kulutuksen välinen suhde on noin 0,85. Eli noin 15 % sähköstä häviää jonnekin kulutusmittarin havaintojen ulkopuolelle.

anv kirjoitti: ↑

Ma Kesä 29, 2026 15:21

Mainitsin tuosta turbosaabista, hän kysyi mitä olen siitä vailla. Ehdotin 2-3 tuhatta markkaa, jolloin hän osoitti ovea ja sanoi "Voitte poistua".

Hää oli varmaan saabisti, joka hermostui kun et antanu turbosaabille sen ansaitsemaa arvoa

Eikös sen vanhakoppasen dieselhybridin akusto ole aika siellä perällä? Sehän antaa kivasti massaa sinne taka-akselille ja sitä kautta pitoa liikkeellelähtöön sähköllä. Juu näin on: https://i.imgur.com/CjP4efW.jpeg 53/47 painonjakauma on kyllä aika hyvä etuvetolähtöiselle kärrylle. Ja massaa kyllä r...

Minkälaiset kokemukset töpselivolvisteilla on auton etenemiskyvyistä talvella pelkällä takavedolla? Eikös uudemmatkin plugarivolvot toimi niin että takaveto sähköllä ja etuveto polttokoneella eli neliveto vaatii kampiakselin pyörimisen? Saako liikennevaloista lähtiessä täydelläkin akulla aina kuunne...

https://lvs.fi/2026/06/20/ensimmainen-k ... bensoihin/

Ensimmäinen kesätyöni: Marko ”Mörkö” Anttila käytti ensimmäisen kesätyöpalkkansa Saabin bensoihin