Foorumi – Saabclub.fi

Ne vedenpoistoputket tosiaan menee pidemmän päälle niihin kertyvästä mujusta tukkoon, jolloin sadevesi päätyy vääriin paikkoihin ja aiheuttaa eriasteisia haittoja. Vinkkinä kaikille, että niiden rassaus kannattaa ottaa vuosittaiselle huoltolistalle.

Mut se olis aika tylsä, kun sen muotoisia autoja on jo markkina pullollaan

Tää onkin jotenkin hauskannäkönen kippo: https://www.audi.fi/fi/models/a2-e-tron/a2-e-tron/ Tuokin olisi valovuosia paremman näköinen jos kylkilinja, perä ja keula olisivat paljon matalammalla, nyt näyttää ihan SUV:lta. Meinaatko kylkilinjan ja keulan alentamisella tän tyylistä sivuprofiilia? :mrgr...

Tää onkin jotenkin hauskannäkönen kippo:

https://www.audi.fi/fi/models/a2-e-tron/a2-e-tron/

Taitaa muuten olla (VAG-aikaisen) Audin eka automalli josta on tarjolla vain takavetoversio.

Siitä nirsommallekin sopiva sähköauto: https://www.nettiauto.com/15129313

Siin olis nyt yks kirveelläveistetty ruottalainen sähköauto range-extenderillä: Volvo XC60 saa ison päivityksen – nyt T6-lataushybridi kulkee sähköllä 200 kilometriä https://tekniikanmaailma.fi/volvo-xc60-saa-ison-paivityksen-nyt-t6-lataushybridi-kulkee-sahkolla-200-kilometria/?shared=2196036-ba83b6...

Vähän sekaisin niissä lukia Fiatia ja Seatia, keulamerkissä jopa molemmat nimet. Identiteetiltään auto oli todellisuudessa Seat, vaikka myytiin Fiatina. Ja tokihan auto oli alun perin Fiatin suunnittelema. https://moottori.fi/koeajo/koeajossa-suomalaisten-suuresti-suosima-vuosimallin-1973-fiat-600-j...

Eniten noita taisi olla joskus -70 luvulla, kun Pompannapin maskiin oli Fiatin sijaan tällätty Seat, ”Sekunda-Fiat” :D . Se oli toisinpäin. 70 -luvun alussa useamman vuoden ajan Suomen myydyin henkilöauto oli Fiat 600, vaikka Fiat 600:n valmistus oli päättynyt jo. Temppu tehtiin niin, että hankitti...

Tuota itsekin naureskellut, että kun kertoo toritsätissä hakuosoitteen roinalle, niin tori ilmoittaa että älä nyt hyvä mies kerro missä se tavara sijaitsee, se on sensitiivistä tietoa. Kaupat pitäis ilmeisimmin aina sopia jonnekin hämärille kujille eikä kotiin, siis :mrgreen: Kerran syötin toriin il...

Kyllähän tietyissä hinnoissa aina vähän näkyy se että ensin kysytään onko vakuutusta ja sitten vasta annetaan hinta. On kyse sitten hinauspalveluista, auton korjaamisesta, ihmisen korjaamisesta, varmaan sama koskee rakennusten vesivajinkoja ja ties mitä kaikkea joissa suuri(n) osa maksutapahtumista ...

Mulla eioo sitä huolta kun neljästä rojusta max. kaksi samanaikaisesti liikennekäytössä ja yks neljästä ollu pois rekisteristäkin jo pian 22 vuotta, että tuskin siihen lasivakuutusta saiskaan :mrgreen: Pitää myös muistaa että lasivakuutuksessakin on lasinvaihtoon (ainakin yleensä) omavastuu. Jos las...

Asiallista! Jos kori(e)n käyttötarve lakkaa ja haluttaa päästä tavarasta eroon, ilmoita heti! Olen nimittäin koittanut etsiskellä moisia, mutta ainakaan kotimaan jälleenmyyjien mukaan noita ei ole enää saatavilla, valmistus on päättynyt (kuten pyöränkin), eikä ainakaan vielä ole tärpännyt, että jol...

Lasivakuutus on kyllä pakollinen nykyään Kaiken vakuuttamisen pakollisuus riippuu aina omistajan riskinsietokyvystä. Esimerkiksi isoja autofleettejä omistavat yritykset ei välttämättä hanki mitään kaskoja autoilleen, koka tilastollisesti tulee halvemmaksi maksaa vahinkoja kuin vakuutuksia. Yksittäi...

Eniten lasien särkymiseen varmaan vaikuttaa missä ajaa vrt missä kivet ja nastat lentelee. Mulle tulee aika vähän motari- tai kehätieajoa. Suurin osa kilsoista kertyy ihan kaupunkiköröttelystä ja jonkin verran tavan maantietä. Lisäksi kilsoja kertyy keskivertoa vähemmän. Nykyisin sellanen 12-13 tkm/...

Itse olen kieltäytynyt maksamasta 150 euroa lisää per vuosi lunastusturvasta. Jos menee auto lunnaiksi niin korvausrahat ja säästöt kyllä riittää ostamaan riittävän hyvän kulkineen tilalle. Sen sijaan noin 15 % lisämaksu vuosittaiseen vakuusmaksuun ei innosta. Lasivakuutusta olen maksanut siitä asti...