Foorumi – Saabclub.fi

Tuolla Esidillä näkee tuon paine-eron, lämmöt ennen ja jälkeen,täyttöasteen, polton etenemisen % ja kilometrit viime poltosta. Käsittääkseni DPF:n polttaminen ei ole paine-erosta mitenkään kiinni. Polttoväli/DPF:n täyttöaste on laskennallinen ajotavasta ja klutetusta polttoaineesta. Tuo Paine-ero mi...

Kuulostaa epäloogiselta, että lämpötila dpf tippuisi kun poltto alkaa. Jotenkin kallistuisin sen anturin mittaavan väärin. Vikakoodia ei tule koska anturin mittaustieto on järkevä ja mahdollinen, mutta on sitten näitä erilaisia ongelmia jotka voivat johtua väärin mittaavasta anturista, tai anturind...

ainakin Esidin mukaan ihan ok, n. 90-100c , polton alkamisessa ei ongelmaa, mutta itse polttoprosessi tökkii, ei siis saa pidettyä tarpeeksi lämpöä DPF:ssa että poltto etenisi kunnolla.

Edelleen on vähän tuskaa tuon DPF:n polttamisen kanssa, vaikka nyt on pakoputki uusittu ja tiivistettu, oli jäänyt turbon ja katin panta vähän huonosti paikalle vuosi sitten tehdyn turbojen vaihdon jälkeen (oma moka :) ) Putki ennen DPF:ää olikin aika huonossa hapessa ,hitsi saumat oli ihan pitsiä. ...

Nyt taas kun tuli viileämmät kelit niin Eberi alkoi temppuilemaan. Viime vuonna uusein polttoilmapuhaltimen ja muutenkin tuli putsailtua, mutta silti toimi säännöllisen epäsäännöllisesti. Viime viikonloppuna tuli kaivettua eberi taas pöydälle ja tehtyä raaka avoleikkaus ohjainpurkille. dremelillä re...

Viikonloppuna ehdin hieman tutkimaan tätä ongelmaa ja pari vikaa löytyi. Tähän tosiaan vaihdettu n.300tkm kohdalla tarvike DPF(siltä ainakin näyttää) ja huomasin että sieltä on kokonaan jätetty DPF:n takimmainen painemittaus pois :lol: , eli ei ole putkea eikä letkua paikalla DPF:n ja rintapellin an...

henk.koht kokemusta ei ole mutta kuullut, että pitäs olla ihan ok gummit.
Itse viime kesänä hommasin kolkin alle Landsail 990 Qirin halppis renkaat 225/40 18" koossa ja ollut tosi positiivinen yllätys, Menee suoraan ja ei vetele urissa. Kohtuu hiljaiset ja kulutuskestävyys näyttäs olevan hyvä.

Itse tuli kuukausi takaperin tämä homma myös tehtyä. ei ollut koppa halki, vaan oli sen verran tuo alumiini hapettunut että tuli tiivisteen välistä. Onneksi hyvin putsaten tiivistepinnat ja uudella kopalla/tiivisteillä tuntuu pitävän. Suosiolla WIS:n ohjeiden mukaan koko EGR hässäkkä irti, niin kopa...

Oli viikonloppu olevinaan taas kiiruinen niin en ehtinyt tuota tutkia yhtään. Perjantaina töistä kotiin mennessä sain polton lähtemään päälle tasaisella ajolla, kun regenerointi prosesntti oli n.50 niin poltto yht äkkiä loppui kesken ja SO tippui vaan 78%->68%. Vähän ihmeellisesti kyllä lämmöt käytt...

Täytyy tsekata noi pikkuletkut..
Saa nähä saako tänään polton tehtyä kun kotio päin ajelee..

Ei ole tietoa EGR:n iästä/kilometreistä, voi olla alkuperäinenkin vielä. Tuo voi olla kyllä syyllinenkin. Se on pari kertaa ollut irti. Viime vuonna vaihdoin imusarjan ja pari viikkoa sitten EGR:n lauhduttimen muovikopan. Silloin ekalla kerralla tuli se putsattua ja tsekattua. Pari vuotta(n.50tkm) m...

Potilas 08 Ttid ajettu n.360tkm. DPF on uusittu n.300tkm kohdalla edellisen omistajan toimesta. On aika tuskaista saada tekemään DPF:n polttoja, ei saa lämpöja DPF:ään tarpeeksi korkealle. Käytössä on esid3 millä tilannetta tarkkaillut, ei vikakoodeja ja arvot muuten näyttää normaaleilta. Ajossa har...

360tkm on TTid kolkissa ja matka jatkuu, aika hyvin on jo kaikki "tyyppiviat" tullu esille

Tuli itsekin opittua kantapaan kautta että ainakaan Bilteman pyöränlaakeria ei kannata laittaa. Viime keväänä tuli tuollainen kuskin puolelle laittettua kiireessä kun muualta en siihen hätään saanut. Nyt 15tkm myöhemmin oli laakeri taas vainaa, nyt meni SKF:n kikkare paikalleen, katotaan mitä tuo ke...

Taitaa kiertovesipumppu hieman yskiä,(tulee pari eri vikakoodiakin) löytyykö -08 TTID kolkkiin jotain tarvike pumppua? kun tuo orkkis aika suolaisen hintainen.
Joskus muistan myös lukeneeni että käy perus Pierburgin kiertopumppu kun vaan vaihtaa letkulähdöt vanhasta pumpusta?