Foorumi – Saabclub.fi

Vähän päivitystä tähän. Vika löytyi ja ahdot palasi. Välijäähystä imusarjaan menevässä ilmaputkessa joku anturi(?) jossa oli yks johto irti liittimesta. Juotoskolvilla kiinni takas ja johan tehot palasi koneeseen. Noh, tulipahan mankkuvena sekä bypassvena vaihdettua... Nyt on niitä sitten varalla jo...

Sellaista pohdintaa kun vaihteiston vaihtoa enteilen että onko eroja vaparin ja turbon manuaalilaatikoissa? Kyseessä siis pitkälohko b202 koneet. Vapari on vm -91 ja turbo vm -92. Ja oliko näissä eri välitykset ym eroja?

Redline MT-90 sisään ja laatikko hiljenee ja vaihteensiirto pehmenee..

Heh onneksi on tollanen vapari tonttu ilman ongelmia ja ihmettelen nyt miksi ylipäätään eksyin tähän threadiin. :mrgreen: SAAB ilman turboa on kuin kesä ilman jäätelöä :roll: Kokeile toimiiko cruise. Ei varmaan tunnu aluksi loogiselta, mutta jos jarrukytkin tai takavalojen sähköt on sekaisin, niin ...

Tuli akuutti jarruremppa tässä väliin joten nyt vasta kerkesin syventyä taas tähän turboprobleemaan. Eli kokeilin magneettiventtiilistä irroittaa ton w-letkun ja johan tuli ahtoja! Tarkoittaako tämä siis että venttiili viallinen? Nyt tosin himaan hallista ajettaessa vaikuttaa kuin että osittain teho...

Ookei. Toi pakoputken tukkoisuus sulkisin varmaan itse pois kun ei luulis että suht lyhyessä ajassa tulis näin merkittävä ero.. mut kaikkihan on mahdollista. Ja mitenköhän ton magneettiventtiilin vois testata, vai pystyykö ohittamaan tai jotain?

Sellaista mietin kun CSE tonnaristani parin päivän aikana hävinneet tehot jotenkin. Eli käyttäytyy kuin vapari kaasutellessa vaikka on turbo. Koneena on kakslitrainen pitkälohkoturbo(b202), alunperin sataviiskytheppainen matalapainesellainen. Jollain tapaa kuulemma piristetty ja tuntuikin siltä enne...

mestari kirjoitti: ↑

Pe Maalis 17, 2023 15:40

Sijaitsee Ihodessa

missä

Polttilantie 102

Kannattaa kysyä semmoiselta kuin Pyhärannan Autolasi. Sijaitsee Ihodessa. Kävin kyseisessä liikkeessä joku kymmenenen vuotta sitten ja vaikutti kyllä pätevältä paikalta. Kehui ainakin silloin että löytyy laseja suht vanhoihinkin Saabeihin ja ainakin varasto näytti siltä että ollut toiminnassa jo 70-...

Päivitys tähän, eli sain skruvat.fi:ltä ostettua toisen ja sehän sopi! Toisaalta tässä toisessa oli asennusruuvit liian pitkiä ja olisivat osuneet jousilevyyn mutta käytin vanhat. Mittasin eron motonetin versioon ja tähän uuteen ja ero oli noin millin isompi reikä. Ja siinä on aika tiukka sovitus to...

Yritin vaihtaa jousijalan ylätuen/laakerin tai minkäniminen se nyt sitten on.. Oli jo pari vuotta sitten ostettu motonetin palikka johon ei tullut edelliseen tonnariin sitten vaihdettua mutta nyt kun oli purettu jousijalka pois ja vanha laakeri irti niin uusi ei mennytkään siihen! Uudessa pari milli...

Nyt kävi niin että katsastuksesta tuli hylky mm apparin turvavyön lukosta... Toimii muuten mutta kun siitä punaisesta painikkeesta puuttuu puolet. Eli oisko täällä tietämystä saisko jostain suomesta tota pelkkää painiketta varaosana? Katsoin että saksasta sais tilattua mutta ei viitsis maksaa melkei...

Oisko kellään tietoa minkälaisia polttimoita on edun näytön valalaistuksessa? En oo oikein missään löytänyt tietoa näistä ja ajattelin hankkia ennen kojelaudan purkua kun sit vähän hankalaa ajella kauppaan laitteet levällään. Kysessä siis -91 vuosimallin cs.

Noh, elän siinä toivossa että ei ois polttimot kun niitten vaihto-operaatio ois melkoinen kojelaudan irroittamisineen... ja niitten samanaikainen pimeneminen kai vähäsen epätodennäköinen.

Olen tonnariini vaihtamassa kellomodulia kun ajotietokone meni pimeäksi, eli oon ymmärtänyt että todennäköisin syy tähän on valosensorin rikkoutuminen. Nyt mietin kuitenkin että onkohan takapuolen liittimet samanlaisia vuosimallista riippumatta. Oma auto kun on -91 ja tilalle tuleva kello olisi -98,...