Foorumi – Saabclub.fi

Nyt pitäis toinenkin auto katsastaa ja siinä on kaksi iskaria vuotanyt, edestä ja takaa, hiukka on voittajan fiilis. Perinteiset jousipuristimet löytyy mutta voisihan nuita mcpherson puristimiakin kokeilla tuohon hommaan, saakohan niitä mistään kohtuuhintaan, motonetin sarja maksaa 399€ ja se tuntuu...

Kappas täältä löytyy vielä melkein aktiivisena tällainen meitsin vuonna 2004 aloittama ketju, heh vieläkään en ole clubiin liittyynyt, ehkä tänään jo liitynkin.

Tämä hyvä. Itellä Bilsteinit on kuukauden istuneet hyllyllä ja aloitusta odottaneet. Ao. ohjeessa huudellaan Torx T55:n perään, mutta sitä ei vissiin siis tarvittukaan. http://photo.platonoff.com/Auto/20050210.Saab_NG900_Front_Suspension/ Täytynee testata tässä sepustettuja ohjeita näin käytännössä...

Nyrkkipajalta hakiessani kertoi että iskarin mutteri oli niin tiukassa että oli murtunut yläpäästään se iskarin kolo, olivat sitten laittaneet uuden mutterin hitsaamalla kiinni, onneksi en tuohon itse ryhtynyt. Nyt on tuossa leimaa 12/2017 enkä seuraavasta katsastuksesta aijo olla huolissani, voipi ...

Sorruin säälittävään ratkaisuun ja vein tattikselle nyrkkipajaan, itseasiassa joudutaan nyt muuttamaan vesivahingon johdosta ja ei oikein ole lähipäivinä aikaa ja leimakin pitäs saada. Viikonloppuna olis ollut mutta aloin arastamaan tuota vaihtamista joten jäi.

Eli tuosta pitäs selvitä ilman erikoistyökaluja, pulttipyssyllä ja normi avaimilla?

Toivotan itseni tervettulleeksi tänne kymmenen vuoden tauon jälkeen, niihin aikoihin näet hukkasin viimeisen saappini silloin, heh kerkeshän niitä olemaan kymmenisen kappaletta. Tämä sairaus ei mene koskaan ja taas on SAAB Katsastusmies kerto että pikku laittoa on, jarruputkesta napsahti ajokieltoa ...

Autollahan on siellä hintaa reilu 4000€ arvaisin nuista jotta suomessa rapsahtaisi jotain 6000-8000€ veroa, olenkohan kaljahuuruissani vai mikähän minua riivaa tuntuu kohtuuttomalta? Josko tuo olisi Suomessa vaikka sitten 12000€ hintaan niin olisikohan sittenkään kallis josko kilometrit vähääkään pi...

Pitäisi tuollaista lähteä katsomaan, heh onkohan mieltä, kuka tietää verokohtelusta, millainen on tonnari kolmelitraisella?

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... D/id=74987

Meitsillä on tuohon turbo tonnariin sellainen ilmamäärämittari jolla ei saa tyhjäkäynnilläkään säädettyä co ta kuin 4.5:een ja sillä saa kyllä kaameesti bensaa kulutus 14l/100km ja kiihdytyksissä pölläyttelee mustat savut, homma korjaantui kunnossaolevalla ilmamäärämittarilla, onko co:t katsottu, pi...

Meitsillä on toisessa hitsattuversio ja toisessa ihan ehjä, kannattaa laittaa mekanismiin aseöljyä niin saattaa kahvakin pysyä kauemmin ehjänä.

Näyttäisi olevan kulutusosa.

Meitsilläkin 9k T-87:ssa lyhyt liike ja tuossa vapaastihengittävässä -87:ssa pidempi, olen tuota ihmetellyt saman vuosimallin vehkeitä ja lasinpyyhkijöiden liike erillainen???

Autot tuossa pihalla vierekkäin pitää vähän iltasella hypistellä nuita.

Leikki jatkuu, nit yritettiin säätää tuolla "uudella" romikselta ostetulla ilmamassamittarilla, tyhjäkäynnillä kun säätää kohilleen taikka vaikka rikkaalle niin 2500rpm:ällä näyttää CO 0.20-0.30 ja tietty ajossa nykii, onkohan nyt sitten vika tuossa ilmamassa mittarissa vai jossain muualla...

tieturin mukaan n. 8,4/100km ja tankkausten perusteella 8,1/100km mittarivirhe huomioituna. Kuinkahan moni teistä huomioi myös matkamittarivirheen kulutusta laskiessaan? Tekee laskuissa helposti muutaman desin suuntaan jos toiseen... Bensaahan saa huoltoasemalta ja sähköä tulee pistorasiasta makuuh...