Foorumi – Saabclub.fi

^Ymmärrän, mutta taisi tämä nyt muuttua rajusti tylsemmäksi langaksi, ei ole näköpiirissä projekteja, eikä mitään jännää. Pelkkää tylsyyttä. Inspiraatiota ei ole, toisaalta myöskin kulurakenne on nyt sellainen, ettei ole halua eikä oikein mahdollisuuttakaan sitoa rahaa mihinkään projektiin. En tiedä...

Yaris Crossin eka tynkäkuukausi takana, eli kaksi viikkoa.

Koiriemme hallitsijatar on ollut tänään kotona, joten pääsin ihan oman fiiliksen mukaan pihalle touhuilemaan. Mazda-kuski ryömi aamulla kotiin kaverinsa mökiltä eikä kuulemma ollut ihan heti lähdössä mihinkään. Siispä Mazda työn alle. Pesu ja kuivaus, sisätilojen pölytys, mattojen putsaus, imurointi...

Oikeesti toi taitaa olla niin, että beyond Zero, nelonen merkkaa kokoluokkaa eli likipitäen RAVin hoodeilla ja X että on suv-korinen. Silti, se joka tuon nimesi, pitäisi vetää kölin alta. Väitän, että riippumatta siitä millainen auto on, se myy paremmin jos nimi on Burzum eikä 454e684&8&8&am...

Sano Jori vaan, jos tuollain tapailet, joku luulee vielä että oot ampiainen... Tai ampiaisissa.

Saatiin Jorin kanssa työviikko hoidettua ja pitkä viikonloppu edessä, yhteistyö oli miellyttävää ja saumatonta, kertakaikkisen sujuvaa. Siispä pölyt pois niskasta ja vaahtokylpy, jonka jälkeen tallin suojiin keräämään voimia ensi viikkoon !

Tämä on ollut kyllä nurmikko-ystävällinen kesä. Ajelin talon länsipäädyn nurmen ja täytyy sanoa, että en muista nurmikon olleen näin hyvässä ja tiheässä kunnossa, kenties koskaan sinä aikana kun on täällä asuttu. Useimmiten tähän aikaan nurmikko on harva, rikkaruohoinen ja keltainen. Nyt on ihan toi...

Ihan loppuvaiheessa näytti parikymmentä minuuttia sellaisia 1.5-1.6 kWh:n lukemia, tarkennuksena yleisön pyynnöstä kun laitoin kuvan vaan tuosta jo selvästi hidastuneesta vaiheesta, mutta en loppuvaiheesta. Saman huomasin minäkin jo alkujaan, että saksalais, eikun kiinlalais, eikun kiinansaksalaiset...

Akku taas täynnä. Kurkkasin aamulla ekan kerran ulkona käydessäni millaista vauhtia pukkaa, enempi kiinnosti lämpeneekö paikat huippunopeudella. Vauhti oli ihan mitä pitikin, pientä lämpöä havaittavissa liittimissä, lienee luonnollista, kun keli oli viileähkö ja minäkin viileämpi kuin esim. laturi. ...

Kyllä mä varmaan tässä samassa ajossa pääsisin sun Eenakilla pieniin lukemiin myös, mutta sitä ei käy kieltäminen, että vähällä tämä ainakin näin kesäkeleissä menee, vertailukohtana omasta käytöstä Leaf, Mii ja Kona. Ottaen vielä huomioon, että tämä no aivan eri kokoluokan auto, kuin nuo muut mainit...

Tämäkin ilmoitus on nyt nähty, tuli just ennen kuin akun prosentit laski 10%. Sen jälkeen pysyykin sitten itsepintaisesti näytöllä, antaa toki kurkata kulutusta yms., mutta palaa takaisin muutaman sekunnin kuluttua. Tärkeää, vissiin, ladata sähköautoa ajoissa !? Vai oliko se niin, että tuo ilmoitus ...

Nyt kun alkaa kesäinen työmatka-ajon "akkutesti" Jorilla olla lopuillaan niin sanoisin, että kyllä ne prosentit inan verran isommat ovat siellä 100% puolella, kuin nollaa lähestyttäessä. Ekalla 18% ajettiin 108 km ja viimeiselle 16% lupaa 64 km. https://i.imgur.com/JjmuNOQ.jpeg Täytyy kuit...

Minä yritin taannoisella Leafilla sitä one pedalia, kun siinä semmoinen oli. Taisi puoliska reissu kohti kaupunkia riittää, mutkaisella ja mäkisellä pätkällä joutuu kaasuvastetta jatkuvasti muutamaan ja hirveä kokemus. Jorissa ei varsinaisesti one pedalia ole, ratin namiskoista voi vaihdella regener...

Adaptiivinen vakkari on mitä mainioin väline, sopivasti käyttöä valikoiden. Minä en vakkaria käytä muutenkaan kuin isommilla teillä ja pidemmillä reissuilla. Esim. tuolla pääkaupunkiseudun liikennehelvetissä Kehällä mainio kapistus, kun liikenne pumppaa koko ajan eestaas, varsinkin Kehä I, jossa nop...

Ei ole AZP pienokaisella nimeä, eikä tule, on niin hankala kirjainyhdistelmä. Ja siellä aero oli vähän jäljillä, eiköhän tässä toimeksiantoja tule autojen suhteen tasaisesti, niin pysyy tuntuma. Toki seurailen tilannetta, siitähän en eroon pääse. Mutta nyt totutaan tämän combon aiheuttamaan kulurake...