Foorumi – Saabclub.fi

Onko kellään ollut ongelmia koiranluiden kierteiden kestävyyden suhteen? Itsellä meni kierteet ensin toisesta, jonka jälkeen kokeilin toista puolta toisella momenttiavaimella. Lopputuloksena korkatut kierteet molemmin puolin. Momentit katsoin WIS:stä. Nyt olen kiristänyt käsivaralta niin tiukkaan ku...

Vielä näkyy paljon haalistuneita merkkejä ajossa olevissa autoissa. Millä nekin saisi käymään kevättarkastuksessa ja päivittämään merkit edustavampiin? Tämän kun olisin viikko sitten tiennyt, kun vaihdoin briteistä tilaamani merkit, jotka maksoivat enemmän kuin tuon 30€, ja itse piti tinnerin kanss...

Jäähdytinnesteitä ei tarvii poistaa. Nostat vaan kuskin puolen niin ylös kuin saat ja otat sokean lätkän pois koneen päädystä. Sieltä lirisee puolisen litraa nestettä, joten joku kippo on hyvä olla moottorin alla (esim. halkaistu lasinpesunestekanisteri ajaa asian). Sitten vaan lohkolämmitin paikoil...

WIS:stä referoitua: - Laske öljy tyhjennystulpan kautta ja asenna tulppa takaisin käyttäen uutta tiivistettä. - Irrota lähtöletkun banjoliitin vaihteistosta. Tulppaa lähtöletku. - Asenna huuhtomisvarusteisiin (8791824) kuuluva letku vaihteiston lähtöliitäntään. Oma kommentti: Kuvasta päätellen noin ...

Jos vika on laatikossa, niin turbiini luistaa aika pahasti. Onko öljyt vaihdettu milloin viimeksi? Volvoissa käytetty samaa laatikkoa ja öljynvaihtoväli Volvoissa vain puolet Saabin suosittelemasta. Itse suosin vaihtovälin puolitusta. Ongelma saattaa korjaantua öljynvaihdolla, mutta tarkista toki ne...

Tässä jiipokille pari linkkiä elämää helpottamaan
http://www.varaosahaku.fi/
http://www.bildelsbasen.se/
http://www.hellsteno.se/Vaihdelaatikot.php

http://www.sixtek.fi/pdf/elm327.pdf Mulla on tämmönen edullinen mokkula, jolla oon päässy kiinni 9-3:n Trionic 7:aan, 9-5:n PSG16:een, Astran Simtec 70:een. Kaikki nää on järjestelmiä, joihin ei _pitäis_ päästä muulla kiinni kuin Tech II:lla. Jos epäilet toimivuutta omassa autossasi, niin varmista s...

Se oli juurikin ideana, että vähän korkeempaa profiilia alle, niin täyttyy pyöräkotelot mukavasti. Madallusta kun en haluu tehdä pelkän ulkonäön takia, jonka "joutuis" tekemään, jos laittais vakioalustalla 225/40R18 rinkulat alle.

Aerossa taitavat olla vakiokokoa, mutta käyvätkö myös vakioalustaiseen farkkuun? Vanteet ovat 9-3:n alkuperäiset 7.5x18, ET41. Hirschin nettisivuilla ainoana vaihtoehtona farkulle näyttää olevan 225/40, vaikka Saksasta kun kattelin myynti-ilmoituksia farkku Aeroista, niin 45-profiilista näytti oleva...

georgahti kirjoitti:

Jii kirjoitti:..iso luotettava dieseli ensin...

6+ litraa?
edit: josta tulikin mieleen, että mahtuisko chevyissäkin käytetty 6.5 nokalle?

Kyl kolmelitranen puhaltimella riittää. Pääasia että on luotettava ja kestää noin 500tkm ilman isompia remppoja. Siitä on mun mielestä Saabissa kyse - iso ja luotettava.

Todennäköisesti kunhan tarjolle tulee isolla hyväksi havaitulla dieselillä varustettu käytetty farkku 15-20k€ hintalapulla. Suunnilleen siis 2015. Kunhan vaan saataisiin se farkku ja iso luotettava dieseli ensin...

- Ketjuvetoinen 6-syl. diesel ja kylkeen 6-vaihteinen automaatti - 6-syl diesel... miks?? ja jos sellainen pitää laittaa, niin sehän tosiaan tarvitsee 6 vaihdetta. Tämä tulee menemään täysin ohi aiheesta, mutta kai se on sallittua vielä tässä vaiheessa kun ei ole uutta 9-5:sta päästy koeajamaan :) ...

En ole tutustunut uuteen malliin vielä tarkemmin, mutta kun vertaan alla olevaan vuoden 2004 malliin, niin nämä toivoisin olevan saatavilla: - Ketjuvetoinen 6-syl. diesel ja kylkeen 6-vaihteinen automaatti - Ajossa päälle/poiskytkettävä webasto - Poiskytkettävä peruutustutka (huutaa talvella kun per...