Foorumi – Saabclub.fi

Pultit maksoi pari kymppiä että sikäli halpa investointi jos vertaa siihen et yksi vaikka katkeaa..

helppo homma tehdä ja oma lopetti vuotamasta... Ite vaihdoin pultit malliin motonet kun pelkäsin että vanhat katkeaa...

Ok. Eli vika kumiletkussa. Mistähän moinen kannattaa ostaa jos äänestä eroon haluaa ei kellään ehjää purkuautosta löydy? Mikä letku tarkalleen on kyseessä joka äänen aiheuttaa linkin kuvassa, itse kun autoa ostin myyjä näytti letkua 18...? http://www.eeuroparts.com/Main/DiagramPopUp.html?http://data...

Mulla omassa vm 2000 9-3 ohjaustehostin "kurahtelee"... entinen omistaja kertoi että ääni johtuu koska paineletku (näytti tehostimesta rintapeltiin lähtevää letkua) vaihdettu tarvikemalliin ja ääni tulee siitä... luin tätä juttuketjua eikä mulle oikein vielä auennut että mikä kierrukka puu...

Tuossa huomasin että kuskin puolelta on mennyt väljäksi etutukivarren hela (hela joka on "tukivarsien" liitoskohdassa.. Katselin kuvia ja hela tulisi etummaisen tukivarren mukana mutta miten saabissa kannattaako vaihtaa koko tukivarsi vai pelkkä hela? kokemuksia, fordiin aina vaihtanut kok...

Jep, kiitoksia vastauksista... lisäys onnistui ihan yläkautta pitkällä jatkovarrella ja nivelpäällä olevalla räikällä.

Täyttöroppu löytynee vaihdelaatikon päältä mutta onko se se iso pulttikantainen vai jokin muu? Katselin autoa ja itse päädyin siihen pultikantaiseen, olenko väärässä? Sekin on aika pahassa paikkaa kun jokin metalliputki kulkee juuri sen yli ettei oikein millään siihen pääse käsiksi... tyhjennys ja t...

Tuli hommattua toinen saabi perheeseen ja entinen oli stage 1 tonnari mut nyt alla 9-3 154 hv ja tehoa tekisi mieli lisää... löytyisikö halukasta joka ohjelmoisi boxin uudestaan korvasta vastaan tietty.. kiitos

Oma projekti tosin "vaiheessa" vielä mutta jotain jo tehty
http://kuvablogi.com/nayta/2606621/

Palaan aiheeseen vielä sen verran että kun toinen auto oli huollossa pyysin katsomaan rek. nrolla mitä kytkintä tarjoaa omaan harraste 9000:seen niin 240mm antoi.. moottorinumero tarkensi asian. Mutta kytkin ei enää luista ja vika olisi luultavasti vuotavassa ylävesiletkussa jonka takia nestettä pää...

Ok. Onkohan muuta keinoa varmistaa vauhtipyörän koko kuin aukaisemalla paketti auki; esim valmistusnumero tai rek. nron perusteella?
Mut onneksi vika ei estä ajamista kun muistaa ettei polkaise kuin yli 3000rpm kunnolla silloin kytkin pitää eikä tule poltettua kytkintä.

saba90 kirjoitti:Mulla on samanlaisella koneella oleva tonnari ja samanikäinenkin auto vielä. Tiedossa olisi kytkimen vaihto,varmaankin jo tulevalla viikolla. Voin sit kertoa onko omassa isompi vai pienempi vauhtis,aeron asetelma on jo hankittuna

Ok kiitos odottelen.

Pitoa kun löytyy niin kytkin luistaa 2500 rpm tuntumassa.. Autona on siis 9000 -97 käyttöönotto 9/96 ja stage 1 päivitys tehty.. Jos nyt oikein olen ymmärtynyt niin aeron paketti kävisi autoon suoraan kun isompi vauhtipyörä on vakiona, vai? Kesän mittaan pitänee asialle jotain tehdä mutta millä osil...

Kiitos kuvasta... täysin samalle näyttää omakin...

tiedä sit millainen se tulppa on/olisi.. voisiko joku laittaa kuvan omasta? selventäisi paljon.. omassa noin 2cm syvä kolo josta hieman tihkuaa öljyä (ei paljon) ja jokin metalliosa siellä pohjalla on... auto ei vielä mulle kovin tuttu mutta entinen omsitaja kertoi ettei siinä ole mitään ollut ja vu...