Foorumi – Saabclub.fi

siis tietenkin pitää lopullinen säätö sitten tehdä pk-analysaattorilla ja jostain löytyy toimiva 017 loppuinen immu niin kokeilen toki sillä. Tuntuu vain hieman olevan kiven alla kysyinen osa ja kun motonetinkin saldo näyttää tyhjää ja hintapolitiikka on ~450€ niin ei hirvestä uusi palikka kiinnosta...

Kerrotkos sitten miten kuvittelet saavasi imuilman määrän oikeaksi, jos IMM mittaa väärin ja olet "korjaamassa" ylimääräisellä potentiometrillä. Kuvittelen, että se potentiometri on irtonainen kokonaisuus eikä liity sinällään ilmamassamittarin toimintaan mitenkään (kuten olin netistä luki...

Eikös kuitenkin kannattaisi vaihtaa IMM? Kyllä ainakin meinaan kokeilla, kun vain löytyis mittari millä koittaa. Osa on niin kallis, että ei viitti ihan vain kokeilun vuoksi vaihtaa. :D Paikallinen romis nyt koittaa katella noin 3 hehtaarin autoalueeltaan mulle osaa... Se on semmonen paikka, että j...

Ja vielä. Tutkiskelin syttyäkin. Lampulla sain hyvin oikeanlaisen 14 asteen ennakon ja viime viikolla, mutta nyt tein lisätutkimuksia. Laitoin lampun kiinni ja koitin ajaa. Tasaisesti vilkutteli kaikilla tulpilla kaikissa vetotilanteissa eli en usko että syttypuolella olisi mitään... Huomenna invest...

Mittalin tossa kaikenlaista illan ratoksi. Ilmassamittarista kokeilin mittailla sitä potikkaa ja säätää sitä siihen 380 ohmiin, joka olis se referenssiarvo. pinnien 2 ja 6 väliltä mittaisin arvoa, mutta se ei muuttunut kun kiersin potentiometriä. Arvo on 1030 ohmia ja piste. Katselin tossa minkälais...

No mitäs sitten jos pärinä loppuu? Kyllä tässä on säädettävä pepunlämmitin - ei mun mielestä toimi.

Niin piti vielä sanomani, että joku rele pärisee valokatkaisijan takana kun valot on päällä aina joskus. Jos nyt kumminkin vedetään sen verran takaisin, että se vika voi sitten olla maadoituksissa...

Kannattaa kokeilla että ilmaläpän mikrokytkin naksahtaa, kun kaasun päästää ylös. Muuten tyhjäkäynti jää korkealle. Itse olen joutunut herkistelemään ja säätämään jossain autossa. Tämän huomasin itsekin. Vika on juuri siinä. Eli tyhjäkäynti ongelma on ratkaistu, mutta vetoja ei ole vieläkään. Säädi...

Käy laihalla. Koska kyseessä katiton peli, ilmamassamittarin kyljessä on seosruuvi (pieni talttapäinen meisseli käy). Siitä myötäpäivään seosta rikkaammalle, CO 1,0...1,5 vois olla sopiva, niin nykimiset saattaa helpottaa. Onko kaasuläppäkotelon päällä 8 tai 10mm kannalla oleva pultti pystyssä, jos...

No semmonen siellä onkin. Eli nyt sitten varmaan voidaan unohtaa se, että sytty aiheuttais tämän kiihdyttäessä nykimisen?

Mimmi kirjoitti:Jakajassa ei ole mitään alipainesäätimiä, vaan sinulla on EZK sytytys (kampiakselin asentoanturin ohjaama) autossasi.

No tämä oli hyvä tieto, ajattelin että joku on jo kyhännyt jonku kikka kutosen tähän... Mutta entäs se kasettijuttu sitte.

Mites sitten tuo sytytyspuoli. Kun en autoa niin tarkkaan tunne niin pitää kysyä. Onko tässä mallissa nyt sitten joku sytyskasetti / DI kasetti tjms. Tossa kylän mies epäili että siinä voisi olla vikaa. Säädin myös sytyn samalla kun laitoin nuo tulpat. Haynesin mukaan laitettiin 14 astetta ja se sie...

Vaihdoin tuplat. Oli niillä joku kilometri jo päästelty kun oli kärkiväli vähimmillään 1,4mm . Pitänee kuitenkin jostain katsella tuollainen ilmamassamittari kokeiltavaksi kun edelleen se nykii kiihdytettäessä. Tasakaasulla kulkee edelleen mainiosti.

Tyhjäkäynti on kylmänä korkea ja voi olla ihan normaalia tuo rpm. Lämpimänä jos huutaa niin tyhjäkäynti venttiili jumissa. Kyllä se huutaa lämpöisenäkin, kylmänä käy hiljaisemmin :D Voikos tuon venttiilin putsailla ja laittaa uudesta kuosiin. Missä se sijaitsee? Jossain kaasuläpän jälkeen vissiin. ...

Tuossa tuli lauantaina hankittua kolarikorjauksen ajaksi tommoinen otsikon mukainen kulkine. Tyytyväinen olen, mutta muutama asia kumminkin ihmetyttää. Diagnooseja auttaakseni kerron että kysymyksessä 390tkm ajettu laitos, josta ei ole minkään sortin huoltokirjaa. Itse olen katsonut, että jäähdytysn...