Foorumi – Saabclub.fi

Oma 2.0t tekee juuri tuota eli ajosta kun pysähtyy niin alkaa kierrokset humpata 500-1500 välillä ennen kuin asettuvat normi tyhjäkäynnille. Mistähän vikaa voisi etsiä vai tyhjäkäyntimoottorista?

Koskisiko tuota kärryä myös Suomen tieliikenteen yläraja eli 2,6 metriä (kuorma-auto). Vetoauton peilit pitää tietysti "jatkaa" riittäviksi hyvän takanäkyvyyden takaamiseksi.

Tarkistin polttoainesäätimen ja imusarjan välisen letkun ja sehän olikin vaihdettu stagetuksen yhteydessä, joten letku on ainakin kunnossa Itse säätimen toimintaa ei varmaan pysty itse toteamaan millään?

Saisiko tuntomerkkejä mistä ko. letku löytyy... Logitin hieman OBD:n kautta paineita ja mielenkiintoiseltahan nuo vaikuttavat. Varsinkin se, että ahtojen noustua "kattoon" tippuvat ne n. 1bar:iin kunnes lähtevät tippumaan lisää kierrosten noustessa (kuten kuuluukiin). Eli toisin sanoen ei ...

Mitä tuo hukkaportin tangon lyhentäminen tekee? Nostaa perusahtoja?

Porasin mankun (T7) 1,5milliin eli muutosta ei paljon tullut reiän kokoon. Käyttäytyminen kesti myös entisellään.

Hukkaportin voisi uusia hieman parempaan. Mistä ja millainen kannattaa hankkia? Onko kenelläkään ylimääräistä hyllyssä?

Ei varmaankaan liity asiaan mutta mielenkiintoista kyllä eli katsoin obd:stä että absoluuttinen kaasuläpän asennon vaihteluväli on 11-88%. Liekö tällaiset arvot ovat ok?

"Onnistuin" saamaan aikaan fuel-cutin paluumatkalla ohitellessani rekkoja puolen yön aikaan Jyväskylän korvilla. Sinänsä ei mitään kun tietää mistä moinen johtuu mutta ilman tuota tietoa voisi tuollainen tilanne aiheuttaa hieman pelkotiloja. Hieman vastaava tilanne kun koeajolenkillä eli n...

Helpoinhan noista on kokeilla vaihtaa mankkuvena. Täytyisi jostain löytää kokeiluyksilö...

Aiheeseen liittyviä ketjuja löytyi useita (ehkä liikaakin) mutta järjellistä lopputulemaa en löytänyt. Veto soutaa kevyessä kiihdytyksessä (kaasu ~30%) noin 2500-3500 kierroksen paikkeilla. Eli vetää hyvin, vetää heikosti, vetää hyvin, vetää heikosti. Kunnolla polkaistaessa vetää koko ajan erittäin ...

Laitetaan tähän jatkoksi vielä yksi rahina: Varsinkin kylmänä tyhjäkäynnillä kuuluu rahinaa ja kun kytkimen polkaisee pohjaan niin rahina loppuu. Rahinaa kuuluu myös moottorijarrutuksessa ja erityisen selvästi 4 vaihteella. Niin ja kylmästartin jälkeen kytkimen nosto aiheuttaa tarttumisen hyvin terä...

Oman auton (vm. 98) osalta sain tiedon, että vikakoodi jää muistiin eikä akun irroittaminen sitä poista. Itseltäni valo sammui kun käytin autoa Bosch Car Servicen testerissä ja nollasin vikakoodit.

Bosch Car Servicen testeri näytti tuntematonta vikaa. Nollauksen jälkeen vikoja ei enää ilmennyt.

Ainut tapa lähteä selvittämään asiaa on vikakoodien tarkastelu ja nollaus. Jospa kyseessä on vain joku härö, joka nollauksen jälkeen ei palaisi aivan heti.

Siis omassa tonnarissa valo syttyy startin jälkeen (kuten kuuluukin) sammuu (kuten kuuluukin) mutta syttyy n. 3 sekunnin jälkeen uudestaan. Eli kyseessä ei taida olla mikään tärinästä/liikkeestä aiheutuva vika, mikä ilmenisi ajemisen myötä.