Foorumi – Saabclub.fi

Okei: täytyypi tsekata, kun saadaan toi muutto tässä pois alta, mites se vapaa relepaikka siellä akun lähellä missä on etuvaloille ja jne.. onko se sitten lisäpitkille ???. Ainakin tuossa minun autossa siellä akun luona olevassa boksissa oli tyhjät paikat sekä lisäpitkille että jäähdyttäjän puhalti...

Itse samaisen homman tehneenä samanikäiseen, sumareiden liittimet roikkui johtosarjasta siellä molempien sumuvalopaikkojen tienoilla. Releen paikka oli hanskalokeron reletarjottimessa ja sulake tuli akkutelineen sulakeriviin. Rojut kiinni ja homma toimii ja kannattaa ottaa siellä sumuvalokatkaisijan...

Itselleni vastaten: Vaihteisto kävi kokonaisuudessaan huollossa koska ääni äkillisesti koveni ja jotain ylimääräisiä ääniä rupesi kuulumaan muillakin vaihteilla. Saldona oli: - Parit laakerit finaalissa vaihteiston akseleilta - Ykkösvaihteen siirtäjän hammaspyörä halunnut melkein leikata kiinni akse...

Toivottavasti samalla kertaa saa tehtyä sen tyhjennystulpankin sinne että pääsis vaihtelee ne öljyt sitten oikeasti kunnolla eikä millään pillillä imemällä.

Joutuuko irroittamaan vaihteiston vai onko edes mahdollistakaan tehdä autossa paikoillaan?

Pystyykö tuon poskilaakerin kunnon selvittämään purkamatta enempää? Sellaisenkin huomion tein että se stefa vuotaa öljyä siitä sisemmän vetarin juuresta. Onko se jo selvä merkki laakeriviasta?

Kiitos vastauksesta. Vollotus on pahimmillaan kun veto on pintakaasulla, vaimenee kun on kunnolla veto päällä ja katoaa muiden äänien joukkoon moottorijarrutuksella. Ilmeisesti vaatinee lootan levittämisen pöydälle.. Voiko tuo kuitenkin aiheuttaa myös sen moottorin sivuttain heilumisen, rupesin nimi...

Hei kaikille, uusi foorumijäsen avaa sanaisen arkkunsa! Kysynkin heti ensi töikseen kun 2.0l -92 CD:n tulin ostaneeksi jonkin aikaa sitten, että tätä yksilöä vaivaa sellainen hyppyytys noin 30-40km/h nopeudessa. Pariinkin otteeseen tutkittuna etupyörät ilmassa, jos vasen pyörä pyörii, niin koko keul...