Foorumi – Saabclub.fi

Jos Hyrylä ei ole liian kaukana, voin suositella Ruotsinkylän Automaalaamoa. Vaikuttaa Ristikiven teollisuusalueella Hyrylässä. Ei halpa, mutta hyvä. Jos sinne viet, niin ei kannata viedä jobbausmeikausta varten - ko maalari ei tee sellaisia.

-satyyri-

Kuinkahan järkevää lie olisi lähteä tuosta päästä liikkeelle ja vaihtaa ensimmäisenä jarrutehostin:D

-S-

...jos noita pieniä harmin aiheuttajia etsii, niin ei se, että virta-avain on samanlainen kuin Transitissa, ole ollut varmastikaan mikään positiivinen markkinointikikka;) Myös hallintalaitteista ja polkimista tuntuu tietynlainen jämäkkyys, johon on muissa merkeissä tottunut; sitähän pelkää, että val...

Bueno. Jos SIDin infosta katsottuna ilmamassapyynnit ja toteutuneet massat käyvät suht käsi kädessä, niin IMMu lienee kunnossa? Mitenkähän tuon lambdan toiminnan voisi testata? Pahimmat imuvuodot ainakin antoivat muistaakseni koodin P0010 tai P1101, joten kun sitä ei ole näkynyt, niin lähtökohtaises...

Kiitokset jo tähänastisista palautteista!

-S-

Jossakin vaiheessa oli kuume aika kova Jaguarin suuntaan ja siltä pohjalta sitten tutkimusta tuli tehtyä. Empiiristä tietoa ei omistussuhteen puutteessa toki ole tarjota, mutta olen päästänyt itseni siihen käsitykseen, että nimenomaan Fordin omistus toi laatuun selkeitä parannuksia. Etenkin vuonna -...

Mitäpäs pitäisi tutkia, kun CE-valo loimottaa ja antaa koodin P1181? Etsi:llä ei oikein hyviä vinkkejä irtoa.

-S-

Tarina jatkuu.... P1181 tulee edelleen, ei muuta. Tuolle ei oikein mitään selkeää toistumistaajuutta, mutta ei autolla missään nimessä ajeta yli 500km:ia kunnes valo syttyy. Koitin etsiä aiemmista keskusteluista tuohon syytä, mutta selkeää yksittäistä en hahmottanut. Mitähän tuon vikakoodin osalta i...

Kerrotaan nyt sitten eteneminenkin. Katti vaihdettu eilen - kolmetuumainen sporttikatti Catcolta. Otettu samalla päästöt - 2700 rundeilla erittäin hyvät arvot. Tyhjällä (=800r/min) happi korkea, mutta häkää ei lainkaan. Mittaajan kommentti oli, ettei kannata koittaa letkutemppua päivien päättmiseksi...

Tarina jatkuu...

P1181 sekä P0420 - joista jälkimmäinen useammin - ilmennyt läppäkotelon vaihdon jälkeen. Uusi katti tilattu, saa nähdä saako sen jälkeen Airon vietyä leimalle.

-S-

En tiedä ohjekirjan vinkeistä, mutta kokemukseen perustuen: ajoajan on oltava vähintään yhtä pitkä kuin esilämmitykseen käytetty aika. Mieluusti hiukan pidempikin, koska kuitenkin sulla on hanurigrilli ja muita sähkösyöppöjä päällä heti lähdön jälkeen, jolloin lataus ei kohdennu akulle mahdollisimma...

No niin,

Läppäkotelo uusittu ja CE-valo loistaa( ) poissaolollaan. Katsotaan, josko tuosta tokeni vai jatkuuko jumppa.

-S-

Päivää, Itse MY02 Aero Wagon automaatin omistavana voin sanoa, ettei tuo paljon puhuttu laatikon väärinkäyttäytyminen ihan kaikkia yksilöitä riivaa. Ainakin omassani loota toimii hyvin mukavasti ja 'S' -asennossa pontevuutta liikkumiseenkin on tarjolla tarpeeksi. Toki omassani on vakiosta poikkeava ...

Ja noin uuden auton kyseessäollen sitten pitää muistaa, että nihkeämpi katsastushenkilö hylkää, kun ei ole alkuperäistä vastaava - siis kahdella katalysaattorilla. Eli varauduttava kerran vuodessa pieneen putkistojumppaan pahimmassa tapauksessa. Nimim puihin meni maahantuontikatsastuksen yhteydessä....

Täytyypä tarkistaa, kiitokset vinkistä.

-S-