Foorumi – Saabclub.fi

Kiitos tiedosta. Selviääkö muuten pelkällä laakerin vaihdollla, kun oire on tosiaan sellainen ettei rulla meinaa enää pyöriä ollenkaan? En oikein täysin ymmärrä tuota magneettikytkimen perjaatetta, mutta rullahan pyörii kokoajan. Mistä sit tietää jos onkin kompressorissa vika?

Ilmastoinnin kompuran magneettikytkimen laakeri kesti mulla noin 75tkm, nyt se meinaa hirttää aivan jo kiinni. Ääntelehtiminen alkas kerta rykäisyllä. Autolla on ajettu yhteensä 290tkm, kannattaako vaihtaa ohjainrulla ja/tai kiristinrulla runkoineen/jousineen samassa? http://serpentinebelthq.com/wp-...

Tervehdys. Lasejahan saa ainakin Pilkingtonina, Saint Gobainina ja Nordic Glasina. Yksi edullisimmista firmoista, 123tuulilasi tarjosi Saab 9-3 -01 Nordic Glasia hintaan 275€ asennettuna. Kilpaileva yrittäjä kuitenkin sanoi että se olis melko pehmeä lasi, hiekkapuhaltuu nopeeta. Millaisia kokemuksia...

Tervehdys,
Missä Tampereella onnistuisi letkulämppärin asennus edullisesti? Italialainen ystäväni tarvitsisi apua väärän merkkisen auton kanssa. Kyseessä on Seat Leon 1.6 tdi. Ajattelin kysyä täältä ensimmäisenä, kun on aina saanyt niin hyvin apua.

No voi hemmetti kerkesin jo ostaa. Alkuperälnenkö se pitäs sit olla?

Täälä toinen potilas. Vetoakselien stefat vuotaa aika huolella. Vm 2001 -92 matalapaine turbo, ajettu 270 000. Kannattaako vaihtaa jotain muuta samalla kun nuo stefat vaihdattaa?

Löytyykö noita stefoja biltemasta tai motonetistä vai pitääkö hakee merkkiliikkeestä?

Onko motonetin vajaan 30€ vaijeri kelvollinen? Kyse takaosasta, haara.

VN-Dynossa auto on ollut nyt remontissa, todella asiantuntevalta kaverilta vaikutti.

Seuraavaksi olis ohjelmassa nelipyöräsuuntaus, missäs tämä onnistuu alueella edullisesti?

Juu totta, hän soittikin tuossa eileen takaisin vaikka lomalla onkin, siis pisteet sinne!

Kiitoksia vinkeistä! Antila ei ainakaan puhelimeen kerkeä vastaamaan ollenkaan, joten tuskin kerkeää turboremonttiakaan sitten tekemään.. Myös molppesta luvattiin soitella takaisin tarjouksen kera muttei ole kuulunut. Hiukan ärsyttävää kyllä kun ei puhelimen kautta asioivia oteta todesta.

Tuleekos tuossa tiivisteet mukana? Tai mitämuuta tarviin turbon lisäksi?

Ei ollut valitettavasti bypass, vaan kyllä se turbo oli sökönä. Kiitos nuggelle ohjeista, helppo hommahan se lopulta oli irrottaa se imuputki. Eipä vaan tunnu edullisia turboja olevan markkinoilla, tosin pcs:llä uusi 600€ mikä nyt ei ole paha.

Siinä taitaa olla oma hommansa. Yks vaihtoehto olis tietty se et pesis kästensä ja luottais siihen että turbiini on sökö, ja veis auton lakki kouras jollekki asiantuntevalle remonttiin

Kiitos vastauksista! Dp:n alin mutteri on ruostunu lähes muodottomaksi, en saa sitä auki. Vedänkö poikki vai kannattaako turbo ujuttaa pois koko dpn alkupätkän kans pois? Pystyykö muualta testaa välyksiä turbon paikalla ollessa?

Kaipailisin kovasti tällaisia topikkeja eri alueiden Saab huolloista, koska Saabeja ei enää ihan joka paikassa huolleta, ainakaan asiantuntevasti. Itsellä olisi nyt turboremontti edessä ja edullinen huoltopaikka hakusessa tältä alueelta. Voi myös muuten vaan listata omia kokemuksia huoltamoista.