Foorumi – Saabclub.fi

No niin mukavampi case vaihteeks. Ykskaks yllättäen auto ei käynnisty ja joku rele huutaa hulluna. Trionic purkkia ei näy tekillä(kaikki muut näkyy), tai ihan randomilla joskus tulee näkyviin. Tietysti ei lähde käyntiin. Sivuoireena hakkaa hulluna bensapumpun relettä jonkin aikaa, kun trionic hukass...

Pari vaihtoehtoa jousiksi KL-Racing https://shop.klracing.se/sv/artiklar/saab-16v-40kg-enkelfjader-for-7mm-ventil.html Tai CatCams PAC-E12009 ja 7,5mm shimmit alle http://aijaa.com/a/zXwSQq ViestiKirjoittaja arto » To Loka 20, 2011 11:22 pm PAC-E12009 > vapaa pituus : 39.3mm > ulko mitta : 28.6mm > ...

Mulla plaanaamaton lohko ja kansi. Männät 1,1mm alle dekkitason + tiiviste. Kaveri näytti jotain lontoonkielistä kirjottelua että wössikän tapeis olis ollu taipumaa muuallakin. Tiedä sitten. Ite laitan ainakin jatkossa saab orkkis tapit, kun ei koneesta muuta vikaa löytynyt. Tulipahan samalla portat...

Joo olis varmaan kone aika moro noissa kummassakin tapauksessa. Ei jälkiä/merkkejä kummastakaan. Venat suoria eikä jälkiä. Kampura suora satkun sisään. Veivit suorat ja silmät pyöreitä. Koko kone osina ja mittailtu/tarkastettu. On Ihan puhdas orkkis T7 mitoilla oleva kokoonpano. Ite ainakin laitan j...

Täällä wössnerin 120gramman tapit meni vääräksi. Kolme neljästä taipunut. Orkkikset 170g tilalle. Vika alkoi Ilmetä tyhjäkäynti - 2000rpm alueella. Kylmänä välykset ok ja ei naputusta. Vasta +60°C kuumana alkoi naputtamaan kohtuu pehmeällä äänellä. Männät kolisi pytyissä ku tappi alkoi jumittamaan. ...

Saako ton 55P softan pyytämään puhtaasti 1700m/c koko kierrosalueen? Takonut päätä seinään ja koko ajan väittää että ECMS pedal map 10 ja mReg arvot alemmat kuin kartassa ( tippuu noin 1600-1550 tasolle, vaihtelee siis ihan sekalaisia arvoja, et joku laskenta sen tekee). Joku taulukko tohon pyyntiin...

Päivitetään sen verran että 55P pohjalla tosiaan välillä iOff ruudussa näkyi -100 Oireilun jälkeen tehdyt muutokset: Sytkäkassu, ei vaikutusta Läppäkotelo, ei vaikutusta ECU, ei vaikutusta Johtosarja, ei tainut vaikuttaa. Bensapumppu vielä kerran auki ja olihan siellä piilossa pumpulta nousevassa le...

En ole kyllä koskaan tekkiä ämpärin vaihdossa tarvinnut.
Tarkasta, että johdot/liittimet ei ole vaurioitunut.

Ulkorunko lukkopesissä tuntuu olevan sama niin kolkissa kuin femmassakin. Mutta 9-5 lukkopesissö, siinä osassa missä haitat kiinni, on halkaisija eroja. Ainakin 9-5 -04 oli halkaisija isompi ku -02 femma ja kolkissa mitä mulla oli pöydällä auki. Oli tarkoitus -04 vanhoilla haitoilla sarjoittaa uusi ...

Wissiä lukasin ja viittaa ecun sisäiseen vikaan. Eli äkkiseltään kokeile toista ecua.

dec 5683 muutetaan hex luvuksi saadaan 1633 eli vikakoodi P1633 äkkiä netistä katottuna P1633 vois olla SAAB - Engine Control Module Defective Possible causes Faulty Engine Control Module (ECM) Engine Control Module (ECM) harness is open or shorted Engine Control Module (ECM) circuit poor electrical...

Onko iOff miinus ongelmaan tullu kohtalon tovereilla selvyyttä. Vaihdoin johtosarjankin, ei vaikutusta. iOff -100 vilahtaa taulussa silloin tällöin ajotavasta riippumatta, eli voi tulla ihan pintakaasullakin.

Ei kai tommosta kannata alkaa istuttaa kun 19T/7 ( ja 20-22T versiot) menee suoraan 15T paikalle. Mut saahan siinä aikaa mukavasti kulumaan jos haluu kikkailla Tosin riippuu mikä kone pikkuvillellä on.

Tänks,Täytyypä lukasta.
Polttoaineen paineita ei ole hetkeen mitattu, täytyy mitata uudestaan. Pumppu vuoden wanha walbro GS450ja EV14 1280cc ruutat.

Mutta laajakaistan mukaan seokset etanolilla 0,8-0,9 vedossa vielä 6000rpm/1600mg et luulis sopan riittävän.

Saman asian kanssa painin. iOff paukkuu pakkaselle. Kerää nakuja pitkin kierrosalueen. Kylminä aamuina auto toimii niinkuin pitääkin. iOff plussalla, ei nakuja ja ilmamassat mitä pitääkin. Ajattelin kunnostaa pöydällä yhden moottorinjohtosarjan ja katsoa kuinka toimii sen jälkeen. Maadoitusten putsa...