Foorumi – Saabclub.fi

Liityn seuraan, viikonloppuna alkoi iOff paukkuu miinuksille huolella. Samalla putos tietysti mReg. Sytkäkassun ja Ecun vaihdoin ja sama homma jatkuu. iOff miinuksilla aina silloin tällöin. Täytyy vaihella johtosarjaa kans varmaan... Jos joku tietää kohdan mistä oma johtosarja on ollu väsyny niin ot...

Vaihdoin takoveivit HX35 tasolla (1,8-2,0 bar), 9-5 2.3 vakioveivi oli jo banaanina kun avasin konetta. Ajoissa onneksi.
Yksi vaihtoehto heikoimmaksi lenkiksi.

Vakiovoitelu ei ole olllut ongelma, kun olen ACL lakruja aina välillä tarkastanu. Seuraava lohko sitten avaremmilla öljykanavilla.

Hyvä, näistä lukemista on jo hyvä lähteä setvimään.
Ääni kanssa sytkäkassu kokeilulle ensin.

No niin jos mReg ja mAir alhaalla niin mitä ECMS sanoo samalla hetkellä? Entä onko iOff samalla miinuksella?

Ja millä tasolla mAir on kun ei kulje? 650mg/c , 900mg/c esimerkiksi.

Paljonko softassa on maksimi pyynnit mg/c?

Kuulostaa ehkä jankkaamiseslta, mutta mitkä ovat mReg ja mAir arvot kun tehohäviötilanne päällä ja kaasupohjassa? Samoin ECMS arvo tehöhäviön aikana kaasupohja vedossa. Näillä pääsisi alkuun mitä autossa tapahtuu. mAir arvo ei oikein voisi olla mReg tasolla jos softa kunnossa ja kuitenkaan vetoja ei...

Ok eli kyseessä ilmeisesti kohtuu vakioauto ja softa. Paljonko on maksimi mReg tehohäviön aikana ja paljonko toteutuu mAir? Onko SIDistä nähtävissä ECMS arvoa? Mikä arvo on 200 tuntumassa? Kaikki arvot eivät voi olla normaaleja jos tehohäviötä on. Open SIDin avulla kyllä pääsee aika pitkälle vian et...

Stage softat/kokoonpanot kyllä saattaa aiheuttaa kaikenlaisia outoja ongelmia. ECMS, mReg/mAir, ioff, missfire, naku- arvojen seurailu tehohäviön aikana varmaan tuttua. Ahtopaineen käytös, Bensapaineiden mittaus ja varmistus vedossa. Noista arvoista etsii poikkemat ja rupee sitten miettimään että mi...

Mikäs on viimeinen mahdollinen versio kartoista mikä on saatavilla 2008 vuosimallin SC?

Linssien pesu terävöitti kuviota, mutta valoteho ei minun x vuotta vanhoissa umpioissa juurikaan parantunut.
Ballastien vaihdolla sitten alkoi maisema oikeasti kirkastumaan.

Saman asian kanssa alan painimaan. Laitoin käytetyt hyvännäköiset xenon umpiot H7jen tilalle uusilla polttimoilla. Maisema jää paljon himmeämmäksi kuin huonommilla hiotuilla muoveilla olevat H7 umpiot. Näissä xenon umpioissa hyvät pintamuovit. Nää ei välky ja syttyy hyvin. Tippuuko ballastien jännit...

http://www.asnu.com/injectordata

Tuolta löyty noille mun ASNU 90/1100, jotka tuottaa sen 1300cc, tuntuu että parametrit ei toimi ainakaan mun kokoonpanossa. Tippuu adaptaatiot.

Noille ASNU 90/1300 ei tuolta tosiaan löydy.

on noi ASNU 90/1100 1300cc EV14 suuttimet. Suutinvakiona nyt 935 ja injcorr taulukossa paljon pienempiä arvoja kuin ASNUn sivuilla suositellaan, luokkaa -200 annetuista. Naputtelen ne tähän myöhemmin. Tällä sain kuitenkin adaptaation jo nousemaan yli 70% ja laajakaista on näyttänyt järkeviä seoksia ...

Taas bäck in business. Veivit/männänrenkaat vaihdettu, kansi portattu ja ohivuodot kurissa. Pari kysymystä , 55P softa pohja. RE85 adaptaatio todella alhaalla (5-20%) vaikka tankki täys etanolia, saako näitä isoröörisiä HX tuneja adaptoitumaan? Nyt Vakio lambda 15cm päässä turbosta, vuotoja en 2bar ...

4kpl tarvitset.

Kaksi öljyputkea tulee automaatilta syyläriin kiinni.
Syylärissä oma osasto öljylle joka lämittää/jäähdyttää automaattiöljyä.

Kaikenhan saa varmaan sopimaan, mutta ovat erilaisia, 9-3 malli pienempi.
Muutama muuttuja on varmasti matkassa. Tuskin vaivan väärti kun noita purku femmoja on nykyään joka nurkalla.