Foorumi – Saabclub.fi

Ostetaan pintaruosteeton lommoton apukuskin etulokari. Vuosien 2002-2005 facelift malli.
Väri metallihopea -268.

Tarkoituksena löytää ulkomaalipinnaltaan lähes ehjä.
Mitä lähempänä Hyvinkäätä sen parempi. Tai pakattuna matkahuollolla.

o4o-766o34o / Arto

2004 business sedaniin asensin, jossa ei ollut valmiutta sähköpenkeille. Kytkentäkaavion kanssa laitoin 15 johtoa lisää lattiamattojen alle. Lähti toimimaan laakista ilman techiä ja purkkien vaihtoa. On siinä oma show johtojen ja liittimien pinnien kanssa, mutta tehtävissä. Tuuletus on sitten toinen...

Tää on siitä hienoa hommaa, että jokainen voi tehdä vanhalle romulleen mitä haluaa. Niitähän nää jo on. Ja mä haluan ihan vaan nähdä enkä olla "tyylikäs". Juu ainakin pitkät muuttui paljon paremmiksi H7 100W - Philips LED muutoksella. Ja mulla nää xenonit on lyhkäsillä niin huonot verrattu...

Viirun xenon polttimot kestää minkä kestää. Lisäksi ballastit vanhenee ja teho heikkenee, tunteja takana. Nekään ei ole halpoja. Hyvillä ledeillä valoteho paranee vanhoihin verrattuna. Siinä kait ne mun syyt. Tuli vaan epähuomiossa D1S:t pyöreänä, eli neliskanttiset adapterit tai polttimot vaihtoon....

H7 LEDit meni heittämällä ja hyvät on. D1S ledeistä uupuu vielä neliönmalliset adapterit kiinnitykseen. En ole vielä löytänyt sopivia. Jollain tietoa löytyykö suomesta? Ballasti pitää jättää paikalleen, jotta korkeussäätö ym toimii. LEDin plus ja miinus johdot ajattelin ryöstää välistä niin, että sa...

Moro,

Onkos joku laittanu? Ilmeisesti 12 volttia pitää vetää. Tarviiko releistää vai ohjataanko auton omilla.
Onko suosituksia hyvistä ja halvoista?

Ja onko käyttökokemuksia, että häikästyykö vastaantulijat ...

Mä ajelin noilla BKR8EIX Holsetilla, paineita vedossa sen 2,5. Hyvin kesti tuhansia kilometrejä ns. normiajoa. Rohkee kaveri. Ainakin jos etanolia polttoaineena. Vaarana on, että iridium-tulpan terävä kärki lähtee hehkumaan paineen alla lämmössä ja polttoaine syttyy ennen aikojaan. Eli esidetonaati...

Mä ajelin noilla BKR8EIX Holsetilla, paineita vedossa sen 2,5. Hyvin kesti tuhansia kilometrejä ns. normiajoa.

Eikö 450 pumppu ole aika rajusti ylimitoitettu? En tiedä onko joku tutkinut paljonko polttoainetta kiertää "ympyrää" milläkin pumpulla ja alkaako putkisto/liittimet/suodatin tai paineensäädin jossain kohtaa ahdistamaan. Omassa HXII 35 16pakosella vakiolinjoilla loppu kakku 500hv 700Nm, ta...

Näin on. Hyvät käytetyt alkaa olemaan käytetty
Sillä aloin miettii noita halpoja, kun uudet orkkis maljat on kultaa.

No eurodrivelinen uudemmat 30 spooriset vetarit on kyllä huokeita, ehkä tulee kokeiltua jos ei hyviä käytettyjä löydy.

Vanhempi -98 tripodi 23,5 mm pitkällä spoorilla ja sokka meni akseliin, jossa oli alunperin ollu 22mm pitkällä spoorilla oleva tripodi. Eli sain vanhan maljan naitettua uudempaan vetariin.

Mittasin tripodeja. Samat spoorit uudessa ja vanhassa. Ero tripodin spoorin pituudessa. vanha noin 24mm ja uusi 22mm. Eli ainakaan vanha tripodi ei mee suoraan uudempaan vetariin. Sorvissa pyöräyttää sopivaksi ;) Ulompien nivelien spooreja en tsekannu vielä. Rockautolla oli tehdas kunnostettuja 50-8...

Hiljasta oli aerollakin. Lähinnä uudet sisämaljat kiinnostais, kun noita ehjiä ulompia niveliä ja akseleita on laatikollinen.

Eli onko kukaan tutkinu, sopiiko -98 malja noihin uudempiin akseleihin?

Tosin tiedä sitten mikä akseli esim. noissa ridexeissä on välissä...

Onko kukaan kokeillu, onko toiminu uutena / kestäny? Eli ravistusta ei sisämaljoista kaivata. Halvat on ainakin
Jaa näköjää vanhempi malli, jossa ulompi nivel 33-hammasta.

Saiskohan tosta siirrettyä sisämaljan uudempiin vetareihin..

Aika hyvä on 302 ollu. Ei mitään merkittäviä poikkeamia amul lamb adaptaatio akselilla.