Foorumi – Saabclub.fi

Käytin tulpat irti nyt ajon jälkeen niin ainakin väristä päätellen hiukan rikkaalla (tummat) mutta tiedä siitä sitten pelkän tulpan värin perusteella.
Noo täytyy ensiviikolla etsiä jostain ehjä kasetti ja kokeilla sillä.

Neuvoja kaivataan! Ostin tänään uudet tulpat ja hetken aikaa toimi
normaalisti ei nykäissyt kiihdytyksessä eikä mitään.
Nyt kotiin ajaessa yksi pytty pimeni eikä käy kuin kolmella.
Ilmeisesti tulppa meni. Voiko vika olla DI-kasetissa sittenkin?

Juu ahdot olleet samat kokoajan. Vaihdan tulpat ja katsoo sitten korjaantuiko.
Ilmeisesti nuo NGK:n vakiot on ok? Paikoillaan on ainakin "vakio" tulpat (NGK)

Ahtomittari löytyy ja nykäisy tapahtuu kun ahdot n. 1,1-1,3bar
Paljon yli 1,3 ei nostakkaan kyllä. Nykäys tapahtuu joka vaihteella jos reilummasti kiihdyttää. Ehkä se on sitten fuel cut.
Softa on T5 suite5++ Mikä avuksi? Vika tosiaan ilmaantui äskettäin.

Autoon on tehty ns. T7 magneettiventtiili modi.
Voihan se tietysti johtua magneettiventtiilistä siitä huolimatta.
Lueskelin palstan vanhoja topicceja ja monessa epäiltiin tulppia, magneettiventtiiliä tai DI-kasettia. Mistäpä näistä tietää sitten?

Löytyisikö apua täältä? Minkälaiset tulpat kannattaisi laittaa hieman piristettyyn 900S 2.0 turboon vm-97. Tällähetkellä paikoillaan normaalit NGK BCPR7ES-11 ongelma on että tahtoo nykäistä melko rajusti täyskaasu kiihdytyksessä. Voiko johtua tulpista vai onko DI-kasetti kenties menny rikki? Ilmeise...