Foorumi – Saabclub.fi

Ikuinenhan tuo ZF periaatteessa on jos ei pääse luistamaan tms. No. BTW itse vaihdoin 300t ajettuun lootaan ihan kaikki tiivisteet, kitkat, ja puslat, ja nyt ajettavuudeltaan, ONKS taa näin toiminut uutena. Vau! Kannattaa, kun kustannus oli alle 300€. Toki aikaa meni ensikertalaiselta viikon ruokatu...

sen voi myös avata ja tinata kuntoon... ei tarvi olla ihan älytön velho kolvin kanssa. kolvailee vaan isot liitokset uusiksi. voi olla vikaa, vaikkei heti silmällä näe. Ja muistakaa kun juottelette noita lyijyisiä juotoksia, jotta aina kaikki vanha pois ennen uuden lyijyvapaan tinan asentamista. Ei...

Pistä Bleedi väliin, ja tehoja on miten haluat, toki koneen kestävyyden kustannuksella.

Mielestäni tuo reilu kilo on ok. tolle Saabin käyttö moottorille.

Turbokoneissahan on periaatteessa tehoa rajattomasti, kunnes se hajoaa materian heikkouteen.

T: Kurko

Kyllä itse purkaisin oikean lokarin etu ja takaosan irti. Yhtennsä noin 16 ruuvin / mutterin irroitus ja tilaa on. Aikaa menee noin 10min kun on hyvässä rasvassa. Kiristimeen kannattaa valmistaa etukäteen työkalu 8/10mm kierretangosta, johon tekee nokat. Noilla pitäis remmi vaihtaa puoleen tuntiin, ...

Ok.... saako tollaisen ylilämpösuojan tyylin ihan jostain komponenttiliikkeestä? Vanhojen viestien perusteella tuollainen: http://www.partco.biz/verkkokauppa/product_info.php?cPath=1629_1320&products_id=6253 184C kertakäyttömalli joka kustantaa euron verran. Ja sitten puristusliitos on aina tuo...

Ei ton jänniteen pitäis kuormituksen mukaan vaihdella. Toki tyhjäkäynnillä, kun tuotto ei riitä. Jos kierroksia yli 1500 niin ympäristön lämpötila siihen vaikuttaa, eli -20C pakkasilla akun napajännitteen tulisi olla käynnistyksen jälkeen ennen, kuin laturi lämpenee mielellään 14,5-14,8V ja kuumalla...

Jes. Jubissa on kaikki vaihteet tallella ja loota toimii kuin uusi. (Tokihan tuo melkein uusi onkin, kun vaihdettu kaikki tiivisteet, kitkat, ja puslat). Vaaan kannatti tehdä, ja samalla opiskella, kuin tuo oikein toimii. Isot kiitotset Jus:sille avunannosta, ilman manuskoja tuskin vielä toimisi, ku...

Omat kokemukset tosta 95E:stä

En tankkaa enään, kulutus lisääntyy noin 0,5-0,8L/100km ja tulpat näyttää pahalta.
Jotenkin liian harmaat.

Mitään eroa en kylläkään havainnut vedossa yms,
Kulutus vain kasvoi.

Ehkä tätä polttoainetta ei ole tehty minun Saabin moottoria varten.


T: Kumi

Kannattaa kuitenkin kokeilla ne kipinät vaikka uhkaillaankin, jotta tappavia.

Tuo mokomat 4mA 40-50kV mikä noista puolista lähtee ei tapa kuin HYKS: issä makaavan sydän potilaan.

Eli jos puolat on kunnossa.

Ja aina sähkötöissä alä tee jos et osaa, näinhän sanoo Tukeskin..

T:5240

Vähällä nää Saabit menee 7-10L/100km kun vastaava 750 bemu vie 12-15L/100km.

Joskonyt kuitenkin vika siinä tyhjäkäynnin säätimessä ennenkuin imusarjan tiivisteessä. Toki mulla ei ole kokemusta vääristä iimusarjn tiivisteistä. Eli väännä vaikka jollain viilaimella koneen käydessä tyhjäkäyntiä, kaasu läpän ohitusputki tukkoon. kierroset pitäis tippua noin 500rpm. Jos ei näin k...

EDU:n jännitenäytön ottaisin kyllä tosi varauksella. Itellä heittää noin 0,5V vaikka kaikki maatot ja + piuhat varmasti kunnossa. Eli nyt syksyllä +2C latausjännite EDU:sta 13,4-13,9V ja akulla vastaavasti noin 14.1-14.5V mikä ok. Starttijännitteet tuo näyttää ihan poskelleen, välillä jotain 7,8V va...

Tarkista kipinä. Eli DI kasetti ja tulpat irti, tulpat kiinni DI kasettiin ja maadoita ne jollain sähköjohdon pätkällä. Pyöritystä. Jos tulpissa kipinää, ja jälkiputsaus lieskat (toki 93:ssa ei taida olla vielä ko. siivousta), niin kone ei saa bensaa tai puuttuu puristukset. Kun kipinä ok. tarkista ...

Nuo reaktiotangon tapaiset pätkät mitkä menee taaksepäin kiinni koriin. Näyttää ja tuntuu jopa irroitettuna ok. Vaan itellä piti hitonmoista kolinaa montuissa ja töyssyissä joskus 3 vuotta takaperin. Eikä meinannut löytyä ennen kuin usko loppua. Loppujanlopuksi vaihdoin ko. reaktiotankojen puslat jo...

Ihan ensimmäirenä jos pakki on ja ei vie eteenpäin.

Tarkista öljymäärä ja suodatin.

Jos ei auta tarkista venttiilikoneisto.

Noilla pitäis lähtee eteenkin päin.

T: Kumi