Foorumi – Saabclub.fi

scorpio_88, oliko tuo sun käyttämä pakosarja linkin takaa löytyvä Grenrör Extreme T25? Pitäisi nimittäin itsellekin viritellä tuo Garrett puhaltelemaan ja ei nyt jaksaisi/ehtisi ruveta vääntämään tuota pakosarjaa itse. http://shop.klracing.se/sv/artiklar/grenror-turbo/turbo-grenror-extreme/saab-6/sa...

Yksi vaihtoehto on laittaa lohkoon öljynanturin paikkaan t-haaroitin (messinkinen) ja haaran toiseenpäähän öljynpaineanturi ja toiseen tuo Saabin oma öljyanturi. Tehtiin tällainen patentti joskus GTI golffiin kun siinä oli jo adapteri jalka josta haroitettiin öljynjäähdyttimelle. Mutta tosiaan näist...

Laitanpa tänne oman auton (9-5 2.3t SE MY99) päästöarvot katsastuksessa. Vuoden 2011 katsastus tehty bensiinillä (98E5) ja vuoden 2012 katsastus taas etanolilla (RE85). HC arvo kokee dramaattisen muutoksen, kun taas CO päästöt eivät juurikaan. Fossiilisten hiilidioksidien määrä pienenee reilusti, mu...

Jos ahdin on siinä kunnossa että pelkkä tiivisteiden ja laakereiden vaihto riittää, niin tuo VOI onnistua kotioloissakin, eihän noiden osien vaihto mitään rakettitiedettä ole. Mutta ahtimen saaminen tuon rempan jälkeen tasapainoon kotikonstein, onkin sitten jo hieman kinkkisempi tehtävä. Siinä hyrrä...

Tuohon "haetaan päästölappu muualta" -periaatteeseen ei kannata kauheasti luottaa, sillä katsastusmies voi siltikin tehdä päästömittaus tarkistuksen konttorin laitteilla (tosin ei voi veloittaa asiakkaalta tätä). Nm. kerran sattunut omalle kohdalle

Menee hieman offtopic, mutta onko mitään eroa B205 ja B235 imusarjoilla, tarkoitan näitä uudempia imusarjoja, siis ei pissiville suuttimille tarkoitettua kaksi osaista imusarjaa.

Jos oli öljymuhjua yläkerrassa, niin luultavasti sitä löytyy myös alakerrasta, joten kannattanee käyttää öljypohja mahdollisimman pikaisesti irti (http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=122145). Varsinkin kun allekirjoituksen perusteella ajelet jo etanolilla.

JKen kirjoitti:Ei.

Missä vaiheessa matalapaine turboihin on tullut tuo "ahtopainemittari"? Ainakaan alkupään 9-5 lpt:ssä noita ei ollut, olipa kone sitten 2.0 tai 2.3.

En osaa sanoa paljonko tuolla turbolla oli kilometrejä takana, irroitin autosta kun mittarissa oli jotain 170tkm, mutta tuskin oli uusi turbo kun oli istutettu tuohon autoon. Paljonhan siihen meni rahaa kun tosiaan kaikki pyörivät osat vaihdettiin uuteen, olisiko ollut 500€ nurkilla. Ilman siipien v...

Eikös kaikki matalapaine turbot ole ilman tuota "ahtopainemittaria", oli sitten 2.0 tai 2.3.

Yksi vaihtoehto olisi kokeilla nostaa polttoaineen painetta tuo 20-30%. Tuo polttoaineen paineen nosto tai lineaarinen suuttimien aukioloaikojen muutos ei tuota optimaalista tilannetta. Sillä etanolia tarvitaan kylmäkäynnistyksessä paljon enempi kuin bensaa, etanolin huonompien höyrystymisominaisuuk...

Kyllä Mitsun ahdinkin on kuluvaa tavaraa, ei se ikuinen ole. Toki PALJON pidempi ikäinen kuin tuo alimitoitettu Garrett GT17/1752. Yhden Mitsun ahtimen kunnostutin Fin-Turbolla ja kaikki pyörivät osat meni vaihtoon, ainoastaan kuoret jäi alkuperäiset. Kompressorisiipi oli jo raapinut itsensä piloill...

Olen noin neljä kertaa pyytänyt polttoaine.net sivustolta E85-asemien listaamista jotenkin helposti yhteen paikkaan, eikä vain sulkuihin 98 sekaan, mutta eivät ole edes vaivautuneet vastaamaan s-posti kyselyihini mitään. Jos vaikka muutkin pommittaisivat heitä hiukan? :D Kyselty on, vastausta ei ol...

Onko jollain muuten tietoa miten hc arvot muuttuu RE85:n kanssa verrattuna bensiiniin. Kun ois tarkoitus laittaa 100 kennonen kisakatti niin ois kiva tietää miten tuo kasiviitonen tiputtaa päästöjä. Täältä löytyy jenkkien tekemä tutkimus E85 vs. Gas. Tosin eipä ole :saab: eja vertailuautoina, mutta...

Missähän vaiheessa tulee vakio polttoainepumpun rajat vastaan etanolilla? Paineen nosto kuitenkin vaikuttaa jo negatiivisesti pumpun tuottoon. Tämä siis sillä oletuksella että mennään vakiopumpulla