Foorumi – Saabclub.fi

Voisi olla tuo efektori ongelma, sillä poika kävi vielä illalla tankkaamassa reiluun puoleen väliin tankin ja ongelma katosi. Pitää kaivella jossain vaiheessa "ämpäri" ylös ja tutkia.

Olen omassa kulkineessa käyttänyt "vanhoja" E85 mitä on otettu paaliin lähtevistä autoista. Osa seisonut varmaan reilusti yli tuon 2 vuotta. Hyvin on palanut moottorissa nuokin. Toki E85 kerää kosteutta enempi kuin bensa, joten polttoainesuodatinta kannattaa vaihdella vähän useammin sitten...

Nyt on taisteltu pojan auton kanssa (2.3t manuaali + etanolisofta) viikon verran. Vika on seuraavanlainen, moottoritienopeuksissa epäsäännöllisen säännöllisesti lambda arvo nousee "normaaleista" arvoista +2500 ja vikavalo alkaa vilkkua. Moottoritielle kun lähtee niin aika tarkasti 2km pääs...

Kuopio Siikaranta ST1 E85 1.194 ja kortilla pari senttiä vielä pois.

Isoja alennuksia saa kortilla näemmä pk-seudun ulkopuolella. Mä oon tankannut porvoossa, suutarilassa, vallilassa ja teollisuuskadulla sekä Herttoniemessä ja varistossa eikä kortilla irtoa kun 1.0-1.2 senttiä alennusta :? Pakko kuitata tähän, Kuopion saiturin Shell Leväsellä vetää tähänkin pohjat e...

Riippuu mitä kaikkea muuta on vaihdettu tai aikeissa vaihtaa ja mikä on tehotavoite. Vakio ahtimelle nuo on turhat, varsinkin jos koneessa on jo nuo T5 nokat. Ainakin nuo B202 nokat (Intake 7560808 ja Exhaust 7560964) vaatii hyvin toimiakseen säädettävät nokkapyörät. Taas jos sovittelet nokkaa numer...

matula kirjoitti:ilmeisti sulla jos siis kokemuksia sellaisesta?

On kokemusta.

Etuvedolla ei kuitenkaan sitä hyötyä saa niin hyvin irti jos tehot nousee 200hp päälle.. ai niijoo :lol: <3 ilmeisti sulla jos siis kokemuksia sellaisesta? jos ei, niin erittäin hauska päätelmä... :lol: Riippuu olosuhteista, jäällä kun tahtoo kaikki yli 50hp mennä jo hukkaan. Mutta esimerkiksi kuiv...

Ideoita kehiin hyvästä ja kestävästä kytkyttimestä. Mielipiteitä tuntuu olevan monia. Specit kuulemma täyttä kuraa?? Mites tuo sassin sarja -740, myyntilistoista ei löydy koko kytkytintä mitä porukka on käyttäny. Tämä on omassa autossa kiinni, valmistaja lupaa 570+Nm. http://www.sachsperformance.co...

Onko autossa TCS? Jos ei, niin siinä selitys, non-TCS biopower softissa tuota nopeustietoa ei lähetetä väylään ollenkaan (muistaakseni muistin käyttö syistä).

Totta töriset, jotenkin oletin että kyseessä femma, mutta tosiaan eipä auton tarkka malli käy mistään selville

Etsi napilla löytyy varmasti paljon vastauksia näihin kysymyksiin :wink: jos tehotavoite on yli 350hv, niin aika paljon menee tosiaan osia vaihtoon - Aeron ahdin ei riitä noille tehoille, joten jotain oikeasti isompaa tilalle, vaihtoehtoja on sitten reilusti, aika moni vaatii sitten muutoksia konehu...

Jättäisin tuon mittarin hyllyyn jos kyseessä on ruiskuvehje. Lisäksi tuo suutintukissa oleva nippa on kyllä sisäkierteeltään sopiva normaaleille auton pyöränventtiileille, mutta ulkokierre on sitten jotain ihan muuta kuin pyöränventtiilissä (muistaakseni 7/16" NTP kartiopäällä). Itse en uskalta...

Sachs Race Engineerin kytkin, valmistajan antamat kestävyys lukemat SRE asetelma + Normaali kulutuspinnalla oleva levy (SRE) 580Nm SRE asetelma + Sintteri levy (SRE) 680Nm Käyttäjien kokemusten perusteella kestää helposti nuo väännöt, tosin kytkin tulee tuolla asetelmalla aika raskaaksi käyttää. Nai...

Täytyy tuoda omatkin positiiviset kokemukset näistä pumpuista. DW200 ollut tankissa pari vuotta (~30tkm, viinalla), sekä DW300 reilun vuoden tankissa (~15tkm, bensalla/viinalla) ja toistaiseksi kumpikin ongelmitta.