Foorumi – Saabclub.fi

Tuli 1,5 vuotta sitten törmättyä kevyesti linja-auton kanssa ja siitä oikeeseen etukulmaan lommo. Ajamistahan vika ei haittaa mutta vähän se silmiin pistää :D Kuinka iso työmaa tuon etulokarin/pellin vaihtaminen mahtaa olla? (Auto on 9000CS) Vai onko järkevämpää vain oikoa lommoa hieman ja tyytyä si...

No oli CSE tai CS ei sillä varmaan oo väliä. Ilmastointia ei kuitenkaan löydy tästä autosta. Kyllä jäähdytysnestettä on riittävästi. Kuten jo totesin moottorinlämmöt normaalit -> tarkastin myös nesteen.

Tuli pakkaset ja niin vain yhtenä aamuna ei tullut enää lämmintä sisätiloihin. Auto on 9000CSE -95 2.3i "karvalakki" eli ei ilmastointia. Moottorin lämmöt kuitenkin normaalit ja puhallin yms. toimii normaalisti mutta sisälle tulee vain "haaleaa" tai kylmää ilmaa. Ongelma ei korja...

Joo Antilalle soittelin ja asia lähti rullaamaan. Tuumittiin että jos vaihdettais pari O-rengasta samalla.

Pitäs tonnarin tomaattiin vaihteistoöljyt vaihtaa. Kysymys kuuluu että mihin puljuun kannattaa mennä vaihdattamaan Seinäjoki-Ilmajoki alueella?

Juu kai se on käytävä uudet umpiot hakemassa. Onkohan noissa minkämoista eroa kun löytyy n. 90-100€ umpioita ja 150€?

Ja mistähän johtuu että nuo H1 polttimot ei tunnu kestävän oikeen viikkoakaan kun joku palaa.

253 tuhatta ja nyt näyttää valot huonommin kun vanhassa ysisatasessa. Saakohan noihin tonnareihin jostakin esim. ledi tai muita härpäkkeitä vai onko nuo vakio umpiot ainoat mitä on markkinoilla?

Auto on 9000CSE -95

Mikähän mahtaa olla vikana kun soitin ei lue levyjä vaan antaa aina viestin "CD error"? Ja kuinka tuo soittimen vaihto onnistuu että käykö siihen heittää suoraan mikä tahansa uusi soitin kiinni vai vinkuuko ajotietokone jostakin?

Kiitokset ohjeista! Löysin boksin ja tosiaan auto on -95 mallia. Outoa kyllä en löytänyt boksista mitään ulkoisia vaurioita piirikortista eli onko vika jossain muualla?

Mistähän tuo keskuslukon päärele mahtaa löytyä? Omassa tonnarissa aivan sama vika eli keskuslukolla aivan oma tahto

Pitääpä siis laittaa tilaukseen nuo aeron hilppeet ja ottaa auto työn alle. Kiitokset vastauksista!!

Käykö tuo vakio aeron alusta paikoilleen vai onko niissä jotakin eroja?

Eli kysymys kuuluu onko kyseiseen tonnariin saatavilla jäykempiä hiluja alustaan ilman madallusta? Vai turvaudunko vain vakio jousiin ja iskareihin uusia vaihtaessa?

Ja onko tuo alustan laitto kuinka iso työmaa? (autolla ajettu 219000km ja ilmeisesti alkuperäinen alusta )

Eli kertokaas minkä kokoiset vanteet mahtuu pyörimään tonnarissa ilman mitään kaarien mankelointia. auto on 9000CSE 2.3i -95

Eli ongelmana check engine valo syttyi ja korjaamolla luettiin vikakoodi niin AD korjaamon laite ilmoitti vian olevan turbon vapaavirtausventtiilissä eli onko nyt kyseessä bypass venttiili? auto on 9-3 2.0 matalapaine turbo. valon saa kyllä korjaamolla sammumaan mutta se syttyy taas parin päivän pää...