Foorumi – Saabclub.fi

Moi! "P1312 palosignaali sylinteri 1+2" Merkkihuollon testeri antoi oheisen vikakoodin. Aikaisemmista viestiketjuista sain luettua että todennäköinen vika olisi sytytyskasetissa. Nyt kasetti vaihdettu uuteen ja tulpat vaihdettu samalla. Auto ei kuitenkaan käynnisty. Pääsulake (olikohan nro...

Vika korjaantui omalta kohdaltani vaihtamalla auto viisi vuotta uudempaan 95:een johon oli juuri tehty merkkiliikkeessä täysi jarruremontti.

En ole vaihtanut ollenkaan. Minä olen ajanut tuolla n. 180000 ( mittarilukema nyt 320tkm)

Kiitoksia,
Testailin aamulla työmatkalla jarruja ja testaus antoi varmistuksen että jarruista tärinä tulee. Kun muutaman kerran polki jarrua oikein reilusti vähän kovemmasta vauhdista niin tärinä varovaisessa jarrutuksessa hävisi lähes kokonaan.

Eihän tässä ehtinyt kuin tupakalla käydä kun vinkkejä jo tuli.
Aloitetaanpa noista jarruista sitten.
Kiitoksia vielä noista vinkeistä.

Jarruttaessa tuntuu ratissa kova tärinä.
pientä epätasaisuutta jarruttaessa tuntunut jonkin aikaa, mutta nyt pahentui aikasen nopeasti. Vielä toukokuussa katsastuksessa ei mitään sanomista jarruissa.
Yritin käyttää hakua mutta mitään vastaavaa en löytänyt.

Neuvoista etukäteen kiittäen

Nyt vikakin löytyi, vika oli vääränmallisessa releessä jonka möivät minulle varaosaliikkeestä.
Kiitoksi vinkeistä kuitenkin. Kylmäaineetkin on nyt tarkistettu ja lisätty, puolet puuttui. Nyt taas kylmää piisaa ja hyvään aikaan kun tuo kesäkin tuntuu alkavan.

Nyt selvisi että magneettikytkin onkin ehjä samoin kompressori. Kun auto käynnissä niin magneettikytkimelle ei tule virtaa, mutta kompura pyörii kun syöttää akusta suoran virran. Auton ollessa sammutettuna ja virrat pois niin silloin kytkimelle tulee virtaa koko ajan. Olisiko vika kenties paineventt...

Aikaisemmista viesteistä löysin ohjeita magneettikytkimen laakerin vaihtoon, mutta olenko ymmärtänyt kytkimen rakenteen oikein. Eli kun kytkimelle ei tule ohjausvirtaa ja kytkimen uloin laippa pyörii herkästi tämä tarkoittaisi sitä ettei itse kompura ole ainakaan jymähtänyt. Kun kytkimelle tulee ohj...

Nyt on pumppu irti. meinasi jo tilata uuden 8mm lähdöllä mutta tossa (cs ilman turboo) olikin letkulähtö 6 mm. Olisi varmaan usko loppunut jollei täältä olisi saanut neuvoja että kyllä se sieltä tulee. Nyt aikansa kun pyöritteli niin tulihan se sieltä. Pitikö uuden letkun olla NBR-materiaalia vai jo...

Varovasti heiluttelemalla ja samalla nostamalla liittimet irtosivat. Jopa EHJÄNÄ. Sain myös ison muovimutterin pyöriteltyä auki. Hohtimet nurinpäin ja putken pätkä oli hyvä yhdistelmä. Nyt ongelmana miten ämpäri tulee ulos. Pitäisikö sen jossain asennossa vain tulla nostamalla vai onko tuohonkin jot...

Suuret kiitokset tosi nopeasta vastauksesta, pääsee heti purkamaan.
Tai ainakin yrittämään.

9000 -98, bensapumpun irroituksesta ja vaihdosta löytyi haulla tarpeeksi
tietoja, mutta miten pumppupaketin päälle tulevat kaksi letkua muovikulmilla irroitetaan ilmat että saan ne rikki.

takakontissa yksi (nykyiselle mankalle) ja alkuperäinen katolla eli olisikin mahdollisesti ylimääräinen johto.
Kiitoksia nopeista vastauksista.

Kertoisiko joku ystävällinen saabisti mihinkä kuuluu tuo liitin joka löytyy alla olevasta linkistä. Johdon toinen pää irtosi kun laittelin repsikan puolen lattiamattoa paikoilleen, eikä sille meinaa löytyä millään kaveria. http://pg.photos.yahoo.com/ph/oona_lee/detail?.dir=/f8b8&.dnm=c7c0.jpg&am...