Foorumi – Saabclub.fi

Ok

Hei vain! Kaksi pikaista, Onko kukaan vaihtanut t7 kansiin t5 kannen venttiilit ja ohjurit? Ei ilmeisesti mittaeroja muuta kuin venttiilin varsi kasvaa ja lautasen yks kulma muuttuu? Ja toinen, vaatiiko kromivarsinen rosteriventtiili aina k-linerin tai pronssin ohjuriksi, vai meneekö vakiolla? Kiito...

Piti tapahtuma tänne myös tarinoida mutta kerkesitkin sen jo tekemään!

Eli suuri kiitos sinulle "pevi". Homma tuli hienosti kuntoon

Hei kanssaSaabistit! Mahtaisko löytyä joltakulta testattavaksi ACC2 paneelia (2 liitintä)? Mieluusti Varsinais-Suomen alueelta, vielä parempi jos pöytyän läheisyydessä. Ongelmahan on se, että puhaltaa kuumaa vain HI asennossa ja kaikissa muissa kylmää. Auto, Econ, tai manuaali ei vaikuta toimintaan ...

Paikalla!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Onkos porukkaa tulossa ylihuomenna? Aattelin tuoda mersumiehenkin mukanani "käännytettäväksi" [SMIRKING FACE]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pääasia että tuli kuntoon!

Ja täytyyhän sitä jotain ruuvattavaa olla jottei ihan täysin tylsää pääse tulemaan

Kunhan ei mitään isoa tule!

No voihan piru sitten. Kyllähän se sitten pelottavan varmasti siltä vaikuttaa että itse pumppu on antautunut... Samalla tavalla siis käyttäytyy kuin rikkoutunut/leikannut laakeripinta, vaikka siihen uutta öljyä tulee niin "leikkaa" silti kiinni. Ja tässä tilanteessa pumppu ilmeisesti tehny...

Pahoittelen että on mennyt näin kauan vastata ja varmaan homma onkin jo hoidossa, mutta kuitenkin... Eli itse toimenpiteenä ilmaus on teillä mielestäni suoritettu oikein. Varsinaisesti väärin sitä ei voi tehdä, koska jos nestettä on tarpeeksi, tulee ilma pikkuhiljaa ulos itsekseenkin. Kuitenkin mitä...

Eipä siinä muuta kuin muutaman kerran käännella ohjaus päästä päähän korkin ollessa vähän raollaan, auto tietenkin myös mielellään käynnissä. Eikä maailmaa kaada vaikka ei ilmailekkaan, kannattaa vain vahtia kun kuplat tulee pois niin pintakin saattaa aika paljon laskea :) Kyllä ne sieltä tulee pois!

Kukapa tunnistaa omakseen?

Nätin näköinen yksilö, putkiston ja BSR lätkän kera.

Bongattu takana olevasta OG 9-3sta

Auton takapäähän on nyt laitettu Powerflex puslat, B8 tolpat ja fk:n jouset. Samalla meni vähän jarruputkeakin kun näytti vähän rupuiselta. Etupään kimppuun menen heti kun saan toisen MacPhersonin korjattua/uusittua. Ja sitten hyvät ihmiset, tulee paljon kuvia ! Huomasi jo tuossa pelkässä takapäässä...

Voi olla hieman offtopicia, mutta jos joku tartteis OG900 pystäristä jotain palikkaa niin voin toimittaa paikanpäälle kun saavun sinne. Löytyy tosiaan lähes kaikkea puretusta T8 pannullisesta raadosta, mukaanlukien koko 3" putkisto, helmojen korjauspeltejä, vakioahdinta. Ja muunmuassa Stage 2 A...

Ja nyt on tilattu Bilstein B8 Sprint iskarit joka nurkkaan!

Koko autoon on myös jo odottamassa kaikki uudet nivelet + Powerflex puslat.

Kyllä kohta kelpaa kurvailla...

Ilmoittaudun!

Pääsee emäntä käymään kotiseudullaan samalla