Foorumi – Saabclub.fi

Voisi taas tulla kun hetkeen ei ole ehtinyt

Jees. Olis taas pitkästä aikaa mahdollista tulla.

hz81 200
t.t.j 300
powder 300
Timppa 200
Maximus 200
blair 200
Carmen 300
ÄÄÄTTSIHHHh 200
V.S. 200
Amiraali 300
pajula 200
Mikko Parikka 200
Renner 200
Tuha 300
rassaus 200
3374 200
alajpa 300
Mikki2 200
vuorpe 200
temet 200
lekenda 200
teermet 300
riTas 200

Jees tommosen jutun löysin tuulilasin sivulta: "Saab-merkkisten autojen omistajista miltei kaikki voivat olla jokseenkin huolettomia. Saabin varaosayhtiö toimii edelleen. Se hoitaa osien toimitukset autoja huoltaville ja korjaaville yrityksille. Aikaisemmin Saabin omistanut General Motors on vi...

petrisa kirjoitti:Ihan ulkomuistista on jäänyt mieleen, että vm 98-99 ei toimi.

Voin vahvistaa ettei tuo ELM327 Bluetooth toimi vm 98
tulin hommattua tommonen ja sanoo vaan ettei saa yhteyttä ecuun mut eipä ollut pahan hintanen ku sai parillakympillä

Öljypohjassa ei ole tiivistettä vaan on "liimattu" kiinni. On jotain lämmön ja öljyn kestävää silikoni tms. jota laitetaan. Itse kun irrotin öljypohjan öljysihdin puhdistuksessa en irrottanut apurunkoa ollenkaan vain pakoputki turbolta mutta tulee olemaan tuskaa saada takasin paikaleen ain...

Mites toimiiko Op-Com alkupään 9-5:ssa kun itsellä olis -98?

Kyllähän se lyhyellä ajolla tuppaa hieman reilummin kuluttamaan. Itsellä on n.10 km päämääräisellä matkalla keskikulutus viime tankillisella 10,8 l/100 km ja SID tietenkin heittää positiivisena kaverina hieman alakanttiin 10 l/100 km, mutta 16,8 on jo melko reilusti.

Tietääkseni ei jälkiasennettujen huomiovalojen kanssa saa palaa parkit, mutta jos joku tietää toisin voi todistaa minut vääräksi.

No jos 250tkm ostaa niin pitäs jäädäkkin rahaa jäljelle tulevia huoltoja ajatellen. Itse ostin tässä muutamia kuukausia sitten ensimmäisen saabini ja tuli tuollainen 240tkm ajettu -98 9-5. Tähän oli puslat vaihdettu samalla takaiskarit, huohotin päivitetty ja turbokin oli edellisen omistajan vaihtam...

Uus kompura maksaa noilla 550€ mutta tosiaan kannattaa kokeilla se magneetti kytkin, kuuntelee ja kattoo yrittääkö edes kytkeytyä. Kaverilla oli volvossa just sillai että oli kulunu väljäks ettei magneetti jaksanu enää kytkee sitä, poisti jotain vakio prikkoja niin alko toimiin.

Eli tietääkös joku Tampereella paikkaa missä hoitaisi molemmat asiat kerralla? Löytyykö Sammonkadun puljusta koodinlukijaa? Kyl mää uskoisin että niillä löytyy vehkeet ainakin olis kiva ku mulla olis oma auto menossa sinne tiistaina ilmastoinnin kompura vaihtoon ja voisivat samalla kattoo mitä siel...

Vaihdoin moniurahihnan kun gt-kaistalla tuli kokeiltua vanhan kestävyyttä ja päätti että vaihdon paikka