Foorumi – Saabclub.fi

Säädin ainoastaan perussäädön wissin mukaiseksi, eli n.2mm oli n.3mm. Tehot on tallella ja rykimiset loppu siihen. Askarruttaa vain, kun turbon vaihdosta on kolmisen vuotta miksi rykiminen alkoi vasta pari kuukautta sitten. Eli kaiketi jotain on hajoamassa. Immu ilmeisesti. Mutta eipä toimivaa autoa...

Nonnii, tänne asti on tultu rykivällä saabilla. Korjaantui, kun pudotin peruspaineita. Eli hukkaportin tankoa kaksi kierrosta pidemmäksi. Onko mahdollista, että näin pienestä kiinni. Joka tapauksessa toimii, eli eihän siinä laatikossa mitään vikaa ollut.

Non nii vaikuttaa siltä, että vika onkin vaihteistossa luistaa kovemmassa vedossa. Elikäs moottori kunnossa. Mutta hyvääkin tuli nuo pikkuletkut uusittua, olivat aikas haperoita.

Taitaapi mennä di-kasetin puolelle. Kylmänä oireilee vähemmän, on jopa ajettava. Näin ilta-ajelulla. Tulppien uusiminen ei auttanut.

Saab 2.3 SE automaatti -98 ajettu 260tkm. Käy ja kulkee hyvin, tasakaasulla ja varovasti kiihdyttäessä. Mutta vähänkin reilummin kiihdyttäessä rupeaa rykimään, ropeltaa ja meno hyytyy. Kaasun kevennys tasoittaa menon. Ei pölläyttele, turbo vaihdettu n.70tkm sitten.

Pienenä vinkkinä, älä ajele vie korjattavaksi. Itsellä oli autossa samanlainen vika ja kuinka ollakkaan, työpaikan pihasta lähtiessä, kun starttasin kaikki airbagit poksahti. Ei ollut halpaa.