Foorumi – Saabclub.fi

Itse en edes harkinnut noita "stage" ahtimia kun solmu remppaa tein. Proturbolta AITO mitsu ja kovaa ajoa. Eikä tarvinnut mitään hukkaportti kikkailuja tai muuta häröilyä kun on nuo peruspaineetkin säädetty kohdalleen valmiiksi. Kohta vuosi/20tkm vedetty eikä mitään ongelmia.

Se on kyllä tiedossa että vikakoodit pyyhkiytyvät muistista kun kytkee akun irti ja antaa olla niin kauan että konkat tyhjenee. Mutta sen tein aivan tarkoituksella. No varsinainen vika selvisi kun tutkin tarkemmin alipaineletkuja tuosta imusarjan ympäriltä. Imusarjassa kiinni oleva venttiili oli löy...

Tuo limppu kyllä tuli heti mieleen ja sehän se olikin. Siis asia korjaantui tuolla resetoinnilla. Mutta jäi vielä mietittymään että onko muita mahdollisia vikoja kuin viallinen läppäkotelo jotka aiheuttaisi vastaavat oireet.

Hei Käytin tyhjäkäyntiä ajon päätteeksi, niin tapahtui seuraavaa. CE- sekä TCS off valot syttyivät. Tyhjäkäynti kierrokset nousivat n. 1500 rpm paikkeille. Lisäksi cruise lakkasi toimimasta (tämän totesin lyhyellä koe ajolla). ABS toimii ja muutenkin ajaessa kaikki muu paitsi TCS sekä cruice. Tehon ...

Juurikin tuota tulipellissa sijaitsevaa murikkaa tarkoitin. No täytyy varmaan kävellä laakkosen marmorille tänään ja hintakin on sitten kohdallaan (myyjän kannalta). Kiitos vastauksista.

Saakohan tuota bypassin magneettiventtiiliä varaosana mistään. Menin rikkomaan siitä yhden nipan kun pyöräytin letkua irti. Aika hapettunutta tavaraa taitaa kuitenkin olla kun ihan sormin pyöräytin.

Nuo bypassin letkut tarkistin jo aiemmin ja totesin ne ehjäksi. Eli bypass vaihtoon. Olen huomannut auton hieman nykivän (siis ihan kevyesti) pienillä nopeuksilla samalla kierrosten ollessa n. 1500-2000rpm. Voisiko johtua mahdollisesti viallisesta bypassista?

Itsellä meni remppaan kokonaisuudessaan n.1100e.

Tuo speedpartsin mitsun hinta on vaihtoturbolle eli jos on antaa vanha mitsu vaihdossa. Näin olen asian ymmärtänyt. Eivätkä taida sieltä suoraan lähettää vaan ohjaavat PCS:lle, joka on speedpartsin edustaja suomessa.

Hyvinhän tuossa operaatiossa kävi. Mitsu meni garretin paikalle ilman sen suurempia kikkailuja. Yksi pieni ongelma tosin on ilmennyt. Kävin paikallisella autokorjaamolla luetuttamassa vikakoodin, kun CE syttyi ennen garretin antautumista. Pukkasi koodin p1110 eli magneettiventtiilin toimintahäiriö, ...

No niin. Lopetetaanpa tämä ketju ennen kuin se ehtii edes kunnolla alkaa. Soittelin tuossa useamman turboputiikin läpi. Proturbolta löytyi kohtuu hintaan mitsu ja pitäisi olla viimeistään perjantaina lähimmässä matkahuollossa. Nyt täytyy hommata vielä uudet pinnapultit ja värkätä vesi- ja öljyputkie...

Moro

Onko kukaan tilannut turboa elkpartsilta? Kuinka pitkä oli toimituaika? Entäpä hinta, tuliko yhtään edullisemmaksi kui se että ostaisi koti suomesta? Tuliko mukaan mitään asennus tarvikkeita esim. tiivisteitä?