Foorumi – Saabclub.fi

Kummallista, Geocitiesin linkit toimii

Tonttu on vielä ainakin mielestäni "vanhempaa eli non opel tekniikkaa". Itse ostaisin mielummin tontun perheautoksi, peräpuikko ei ole läheskään yhtä tilava

Hemmetinmoinen urakka tossa, eikä vieläkään ole ohi... Nyt on irti, keskikonsoli sekä kuskin penkki. Nyt pitäisi saada ohjeita läpiviennin suhteen... Läpivientikumin olen irroittanut, mutta onko siellä kabiinin tai pohjan puolella jotain lukkomutteria tjsp. eli tarvitseeko lattiaverhoilua irroittaa?...

Aurauskulmat aika varmasti päin p*rsettä..

Kyllä, jos sen vaan pystyy.

Ei hävitä nestettä, ei haise bensa ei myöskään tukehdu, starttaaminen kestää yleensä n. sekunnin.

Ei taida olla enää tuossa vuosimallissa hirveä homma, kun jarrujakaan ei tarvitse uusia?

...

Kannattaa kysyä koneistamoilta olisiko mahdollista "hitsauttaa" lisää kamaa tuohon reikään ja sillä saada se 2mm täyttymään.

En tiedä miten muut ovat tehneet, mutta tämmönen tuli vaan mieleen...

Pystyykö ilmamassamittarin toimivuutta testatamitenkään? Ei tekis mieli ostaa yli 100e arvoista laitetta "turhaan".

Jos vika on siinä, voikohan sitä korjata mitenkään?

Virranjakajallinen malli sen kyllä on, eli vissiin ezk?

Virranjakajan kansi ja pyörijä näyttävät käytännössä uusilta, voisikohan niissä silti olla vikaa?

Tossa näkyy sellanen "hiekkatie". Se on näemmän kyhätty muovin päälle...

Tosta oli juttua tieteenkuvalehdessä. Joku kaivostyökone, jota piti siirtää ~22km matka. Tuli halvemmaks ajeluttaa ~5km/h nopeudella toi matka, kun purkaa osiks ja siirtää...

Tonnari nykii pistävästi kiihdyttäessä, ihan niin kuin sytkä pätkisi. Tätä tapahtuu ainoastaan kostealla säällä, kylmällä moottorilla. Lämmettyään toimii kuin unelma. missäköhän vika voisi olla? Olen kuullut, että lämpöanturissa, mutta voiko se tehdä tuollaista pelkästään kostealla ilmalla? En viits...

Mites sitten 900 og cabissa. Turvakaartahan siinä ei ole, onkohan siinä kanssa jonkinnäköiset "ylös pomppaavat turvakaaret"?