Foorumi – Saabclub.fi

Automaatissa on 2 poljinta, ihmisellä on kunnossa ollessaan 2 jalkaa, mäkilähtö automaatilla siis pitäisi olla helppoa, vaikka ei ryömittäisi itsekseen

Hey Bent! Here is a topic about broken down dw200s, which are reported to this forum: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=16&t=128379 Total amount of pumps bought is around 400-500pcs, so percentage of failure is not that much. Just use Google Chrome and translate with that topic and you ...

og900 puolella on vaihteistoöljykeskustelua kymmeniä sivuja.
Oman kokemuksen mukaan täyssynteettinen öljy ja varsinkin tuo Castrol toimii og900 lootassa mainiosti, kunhan on gl5 lisäaineistettua.

Hyvä että korjaantui!

Ota ylimääräiset öljyt pois, tikussakin on maininta "do not overfill"

Kyllä, sopii suurimpaan osaan GL4 speksatuista lootista, joissa viskositeettivaatimus tuota luokkaa.

og900 lootaan sitten Castrol Syntrax universal+ 75w90, toimii myös erittäin hyvin, kuten myös Porscheissa .

Castrollit on paljon paremmat.

Oikea Castrollin öljy Saabin manuaalilootaan Castrol Syntrans Multivehicle 75w90.

Multa löytyy 2002 vuosimallisen non-sentronicillisen ohjausboksi.
Hinta 100€ ja on ehjä.

(adaptaatiot vasta nollattu)

Se klunssi noista pumpuista irtoo aina, pienelläkin voimalla. Sama homma esim. Walbron kanssa.
Idea on käyttää sellasta letkua ja kiristintä, että pysyvät paikallaan ilman klussia.

Cohline e85 upotuksen kestävä letku ja aba tyyliset kiristimet ovat tuollainen kombo.

Kuusiokolokanta on 8mm.

Tähän mennessä mielestäni ylivoimaisesti paras vaihteistoöljy Saabinkin vaihteistoon on: Castrol Syntrans Multivehicle 75w90.

Lootan asentotunnistimen porsiessa startti ei pyöritä.

Vika todennäköisesti joko bensapumpussa (tai letkussa) tai kampuran asentoanturissa.

Jos kierroslukuviisari värähtää startatessa, asentoanturi luultavasti ehjä.

Tech 2 vikakoodien luvusta . Kaikki muu on turhaa arvailua.

On taidettu maksaa yli tuplahinta laitetuista osista, jos oot omakustannehintaan myymässä...

Kokeile toisella di-kasetilla.
Ei oo mahdotonta, että 50tkm ajettu kassu rupee pykimään.

Poistettu turhat selvennykset, kun ei niistä ollut mitään hyötyä.

Riippuu täysin tilanteesta.
Ole yhteydessä korjaamoon ja pyydä että ilmaavat takanurkkaa lisää. Jos ei auta, tarvitsee saman piirin etujarrukin ilmata.