Foorumi – Saabclub.fi

Nollaa näyttää fcod ja mifi 1. Onkohan näistä kellään särkynyt magneettiventtiiliä? Virrat päällä pieni sirinä siitä kyllä kuuluu eli ei täysin kuollut.

Taisi justiinsa vaihtua 510 000km

Ei kyllä näytä tuota löytyvän kävin modet 25 asti läpi. Mistähän modesta tuo löytyy? Huomasin myös mregin ollessa 1100 mair on 950. Imm noin 10000 ajettu eli likimain uusi. Ahtopaineet max 0.7.

Pwm vain n.500. W letku irti fuelcut ja kulku ripeää.
Evap tulpattu. Mikä voisi tämän aiheuttaa?

Niin missä ne kysymykset?

Jäävuoren huippu.

Onko kukaan tehnyt, millainen homma?

Muistaakseni Parmairin etu on myös se, että käy suoraan Sunairin tilalle. Kätisyydet, lähdöt jne.

Uusi Imm, taas. Nämä on tullut vaihdettua sadantonnin välein. On varalla jo monta. Lisäksi orginaali venttiilikopantiiviste. Jospa olisi parempi, kuin motonetin.
Osat tuli ennätys nopeasti trollpartsilta, kiitos sinnepäin.

Ok, hyvä tietää. Joo ei ole tämä rakkaus Seinäjoelta. On musta ja tuli Porvoosta. On kyllä manuaali ja sedan.

Pakari kirjoitti: ↑

Ti Touko 06, 2025 21:52

Mittaa perusahtopaine, jos ei ole riittävä niin sitten sen säätö kohdilleen.

Eikös peruspaineet saa selville, kun irrottaa magven johdon? Ei tartteisi letkujen kanssa kikkailla.

Nuhjuisen näköinen auto. Itellä samanikäinen enemmän ajettu, mutta paljon fiksummassa kunnossa. Johtunee siitä, että olen ollut omistaja 2007 alkaen. Kyllä kiertopalkinnon näkee niin autoista, kuin naisistakin.

nalleolut kirjoitti: ↑

Pe Huhti 18, 2025 17:28

Halpahan alle 90e/h.

Ok

jus kirjoitti: ↑

Pe Huhti 18, 2025 17:03

Kokonainen uusi tolppa vanhan kokonaisen tolpan tilalle vai vanhan jousen ja yläpään siirto uuteen iskariin? Tuntuisi oleelliselta tiedolta työmäärän arvioinnissa.

Ihan jousineen, laakereineen. Kuitenkin yläpää vanhasta, muutehan tup menisi puoleen tuntiin per puoli