Foorumi – Saabclub.fi

Kuukauden kokemuksella toimii yhtä hyvin kuin alkuperäinenkin ehjänä ollessaan. Toivottavasti edes vuoden kestäisi, sen pitempään eivät valitettavasti näytä alkuperäisetkään kestävän ainakaan minulla.

Mikäli tämä: HILJAINEN ääni on tosiaan prioriteeteissa korkealla niin kannattaa aika varauksellisesti Lenovon T-sarjaa harkita, sillä joissakin malleissa (itselläni T43:ssa) on suunnitteluvirhe joka aiheuttaa tuulettimen kovaäänisen puhalluksen miltei aina kun virtajohto on kytkettynä. Tätä voidaan ...

Olisikohan kenelläkään omakohtaista kokemusta ko. X-Treme mallista? Olisi mielenkiintoista saada mielipiteitä, miksi uusi iso, akku (77AH) käyttäytyy moisella tavalla. On, juuri sama malli, hankittu viime syksynä. X-tremen hankin kauppiaan kehuttua nimenomaan soveltuvuutta lyhytkestoiseen kaupunkia...

Ruotsin Maptunin kanssa homma hoituu, Suomen jälleenmyyjän kanssa hitaammin.

Ei ainakaan ilmakumipyörällinen Emmaljunga -ratas mene väkivallatta jos pyörissä on kohtuulliset paineet, joten pari pyörää on irroitettava ettei kontin aukon takasauma ota kiinni. OG900 combiin meni irroittamatta, muttei hattuhyllyn alle siihenkään. Irroititko kopan? En, eli joko vastakkainen tai ...

Ei ainakaan ilmakumipyörällinen Emmaljunga -ratas mene väkivallatta jos pyörissä on kohtuulliset paineet, joten pari pyörää on irroitettava ettei kontin aukon takasauma ota kiinni. OG900 combiin meni irroittamatta, muttei hattuhyllyn alle siihenkään.

77Ah (voitinko? :) Exide X-treme, mahtui paikalleen kun sahattiin korot kyljistä pois. Ei ollut kuin kympin kalliimpi kuin Ultra, joskin Ultran hinta taisi olla listahinta.

Edit: hö, olihan siellä isompi jo jollain, ei päässyt pätemään.

Ja ennen 9-5:sta NG900 '93 -> alkaen, toiminto oli tosin silloin nimeltään Black Panel. Erosi sikälikin myöhemmästä Night Panelista (ainakin 9-3:ssa) että kytkintä painettaessa vain kierroslukumittari putoaa ala-asentoonsa, jäähdytysnesteen lämpötila- ja polttoainemittari pysyvät arvoissaan. Valot t...

Jooh, ei onnistunut mitenkään etukautta, maalinpurua vain tuli ruuvareihin ja viivottimeen
Mutta kun otti muovilevyn keskeltä alta irti niin näkikin suoraan että mistä kohtaa väännetään. Tosissaan sai kyllä vääntää ja tukevalla meisselillä, eivät ihan ohutta lankaa olekaan nuo lukot.

Konepellin vaijeri irtosi tai katkesi, vipu heiluu vapaasti. Ulkomaisilta foorumeilta vilkuilin että maskin aukoista ruuvimeisselillä sohimalla lukot vapautuisivat, muttei ainakaan matalakeulaisessa tunnu auttavan, pitkäkään meisseli ei osu kohdalleen.
Onkos joku avannut alakautta lukkoja?

No onpas tämä yleistä, itselläni hajosi viime viikon helteillä oikeasta etuovesta lukon moottori täsmälleen samalla tavalla. Eivät taida tykätä lämmöstä :)
Bonuksena sain samalla korjattua piktogramminäytön, magneetti oli lähtenyt kolostaan karkuteille.

Autokorjaamo Hilvola & Salmista suositeltiin joskus täällä, ja kokemustakin on tonnarin hihnanvaihdosta ja satkun pakoputken-.
Työt sujuivat moitteetta ja laskut olivat kohtuullisia, palvelukin oli hyvää.

Löytyy Kalevasta, Sammonkatu 64, puh. 03 255 2491

Hei,

Sama "vika" oli täälläkin, ja samoin kun sisäilmansuodatin vaihdettiin huollossa, ongelma poistui, joten kannattaa kokeilla sitä aluksi.

Juu, on, mutta ei siinä sanota muuta kuin että jos vilkkuu tietyllä tavalla tietyssä vaiheessa, niin jotain on vialla. Hassua sinänsä että ko. hälytin muuten vaikuttaisi toimivan normaalisti, eli ovia avatessa rupeaa tuuttaamaan jne.

Kiitos vastauksista! Ohjekirjaa selaamalla (niin, olihan siellä näemmä osio hälyttimestäkin) selvisikin että hälytin antaa vilkkuvaa vikakoodia, joka lienee tulkittavissa vain huollossa :( Mutta pitänee selvitellä ekaksi hälyä kotikonstein, ja sitten katsoa piktogrammia erikseen. -- dfile@hotmail.com