Foorumi – Saabclub.fi

Tuossa muutama vuosi sitten joku about -95 escortti päräytti isipapan satkun perään, saabin puskuriin tuli pieni naarmu, eskosta tippu puskuri tielle. Onneks ei ollut vielä vetokoukku paikallaan

Maadoitus tulis ekana mieleen. Muuta en kyllä osaa tähän hätään sanoa

Polttimot vaihdetaan kyllä ritilän kautta.

Jostain muistaakseni lukenu, että toi katkasija on aika herkkä kapistus, siitä vaan tuli mieleen, että voisipa olla jopa siinä vika jos ei sulakkeissa...

Villi arvaus, valokatkaisija? Koska juuri nuo valot syttyy kun laitetaan katkaisija parkkivalo asentoon

Ostin tuossa jonkin aikaa sitten v*lkkarin joka oli seissyt pisemmän aikaa ja siinä oli exide classic akku. Muutama kenno oli jäätynyt eikä akku latautunut ajossa yhtään. Muutaman vuorokauden pidin akkua laturissa autotallissa ja lisäsin hieman nestettä. Nyt tuo akku toimii melkeen kuin uusi 8O Omas...

Ekana tulee mieleen opel corsa. Aivan hirveä ajettava tuo vanha malli, meidän perheessä yksi -90 corsa jolla en kyllä aja ennen ku pakko tulee.

Toi mittariston purku on aika helppo homma. Täältä löytyy pätevät ohjeet.

Itseasiassa mä laitoinkin vaseliinia kiskoihin ja tämä crc oli "poistaa häiriöt sähkölaitteista ja voitelee..." plaaplaa ainetta, eli tuskinpa toi nyt pahaakaan moottorille teki, ainakin näppärämmin hyrrää

Ongelma ratkesi itsestään, eilen kun ajelin uuttavuotta viettämään ja sit huvikseen kokeilin et toimiskohan se niin johan pelitti. Otti vaan pari päivää lomaa näköjään :) Olin tuohon moottoriin ja kiskoihin laittanut crc:tä muutama viikko sitten, että ei sen puolesta ollut mitään vikaa. Kai se sitte...

Mulla kyllä kerran teki ton saman homman ja rupes toimimaan jonkun ajan kuluttua, mut toi ei lähteny ainakaan viiden tunnin jälkeen toimiin, tosin kokeilin sitä aina välillä...

Tuossa päivällä ajelin ja kuskin puolen lasi oli jäässä. Siinä sitten yritin ylös-alas rämpätä tuota lasia ja jonkun ajan kuluttua ei tapahtunutkaan enää mitään. Joku pieni ääni kyllä kuuluu moottorista kun painaa namiskaa, mutta lasi ei kyllä ole liikkumassakaan. Oiskohan moottorissa vika vai oisko...

Niin monta nokiaa hajonnu, että ei jaksa katella enää sitä touhua, joten ostin siemenssin joka palvelee loistavasti, tosin vähän muovinen olemus, mutta ihan mukava puhelimena

Kyllä mun mielestä on 144 (14l) on vielä markkinoilla kuten myös 164 (16l). Ainakin toissa kesänä oli 16l kone yhdellä ahtimellä.

Ant_ti kirjoitti:Saa olla aika kokoinen fööni sen kokoiseen koneeseen.

Kahtena kesänä olin scan-auton varaosilla töissä ja tuli noita turboja kanneltua aika paljonkin. Ei ollut isoa eroa kasin ja kutosen viheltimellä, mutta olihan tuo vähän eri luokkaa kun henkilöauton vappupilli

Scanian koneissa V8 tulee vasta 14-litraisessa, eli linja-autot (scanian koneella) ovat kuutoisia.