Foorumi – Saabclub.fi

Mulla olis ainakin tarvetta moiselle!

jefreitteri
Patti

Ni niinhän se oli että lukot sai kuin saikin auki vuorotellen öljyä ruikkien ja avainta nitkuttaen. Siis vaan käytön puutetta. Pelotti vaan ettei avain katkee kun kirosanojen säestämänä joutui väkisin runnomaan

En oo kokeillu luukkua kun auto kiinni takaseinässä niin ei sais auki kummiskaan. Täytyy yrittää huomenna tota alakautta hommaa mutta autoa pitäs nostaa enkä tiedä mahtuuko ja mulla alapuolella extra pohjapanssari joka varmaan pitäs ensin mahtua irrottamaan joten vaikeeksi voi mennä.

Auttakee! T5 kolkki seisonut kuukauden tallissa ja ei enää reagoi mihinkään. Eli akku tyhjentynyt ja ovia ei saa auki (ei edes manuaalisesti) joten ei pysty antamaan lisävirtaakaan. Onko joku niksi vai pitääkö murtautua hajottamalla jtn???

Ookkei! Tiedän sitten heti kättelyssä luopua ajatuksesta. Joo og aeron sisustaa olen hakenutkin mutta kun olis tarjottu vaihtokaupassa ng aero sisustaa niin sen takia ajattelin jos olis mennyt suht helposti asennus.

Eli kysymys kuuluu onko kukaan tehnyt kyseistä toimenpidettä tai muuten tietää jotain eroavaisuuksista? Kuinka paljon vaatii modaamista ja sopivatko osat edes sinnepäin? Kiitän vastauksista jo etukäteen!

Itellä ollu noi kaikki kumit alla n. pari kk ja ajotuntuma kyllä on aivan erilainen. Suosittelen Takakumi on toi sport- malli. Tilasin noi tuolta racestuffin kautta... En tiedä oliko halvin ratkasu mutta siellä ainakin palvelu pelaa helvetin hyvin!

Kiitos Hook asian valaisusta. Itellä tosiaan on toi stage 3 eli sintteri.
Täytyy nyt talven yli katella muuttuuko toi miksikään vai pitäskö kokeilla vaihtaa esim. vanha vauhtipyörä takas.

Itellä on ihan katukäytössä enkä oo repiny mitään 0-100 lähtöjä mutta niinku sanoit niin omatkin epäilykset kohdistuu tohon levyn ja vauhtipyörän yhteen sopimattomuuteen. Hävettää vaan ajella kaupungilla kun kaikki päät kääntyy ihtettelemään kun yrittää lirutella valoista liikkeelle.

Jep vaihdettiin. Pro-car service teki kaiken joten varmaan palikat on oikein paikallaan.
Tosta rempasta nyt kulunu noin 3 kk joten mistään sisäänajo hommelista tuskin enää on kyse.

Mulla on og 9-3:ssa spec stage3 kytkinlevy ja viggen asetelma. Autoon myös vaihdettu Abbotin vauhtipyörä. Näiden vaihtamisen jälkeen kytkin ulisee ja täristää aika rajusti nostettaessa. Onko vinkkejä mikä syynä?