Foorumi – Saabclub.fi

Pitkään kestää alkuperäisetkin joka navassa alkuperäinen laakeri,91 9000AT ajettu 450 tuhatta.

Ajettu 440 tuhatta -91 2,3 automaatti täyspaineturbo 147kw,100 e remontin olen tehnyt keskipakosäätimen O-renkaat vaihtanut.Öljyt ja suodattimen 40 tuhannen välein.Laatikko pelaa todella hyvin,tuskimpa koskaan ostan manuaali laatikolla autoa.

Onhan siinä ylemmän hammaspyörän alla laakerikooli jonka nyppäät koukkupäisellä vetovasaralla pois voi vaikka kuumailmapuhaltimella lämmittää laatikon runkoa ja takaisin kooli pakkaseen hetkeksi ja puhaltimella lämpöä runkoon lupsahtaa käsin paikalleen.Ole tarkana työntäissä pakettia paikalleen,ette...

Kyllästyt manuaaliin,korjaa laatikko tilaa osat Jyväskylästä maksaa 100e pari O-renkasta yks metallirenkas ja tiiviste.Vaihdon teke helposti autotallissa äkkinäinenkin.Öljyt alas renkas ja lokari pois kuskin puolellta.Huolellinen putsaus kotelon ympäriltä ja ilmanpaineella torksien kolot puhtaaksi j...

Jos poistit laahaimen ja kiristimen olis tarvinnut laittaa kansi öljyreijän päälle samoilla ruuveilla millä kiristimenrunko on pultattu.Öljypohjan kautta ketjun katkasussa ei tule ongelmaa laahain pitää kiristimen männän paikallaan laahain nojaa jakokoteloon ja pitää kiristimenmännän paikallaan.

Nokkaketju aika äänetön 440 tuhatta -91 2,3 TA 147 kw, nykyvuodet ajettu 0-40w öljyillä ympärivuodet,aina synteettisillä 10 tonnin vaihtoväli.Tp.ketjun poistin 300 tuhannessa ainakin 100t. liian myöhään ketju roikkui "pyykkinaruna" ja hampaat öljypohjassa.En katsonut etes kiertokankenlaake...

Pitkäikäisiä on tonnarin alkuperäislaakerit.91 2,3 TA olen ajanut 440 tuhatta kaikissa pyörissä laakerit alkuperäiset eikä vieläkää ole kuulunut laakereitten kulumisääniä.

440 tuhatta ajettu 2,3 T (147Kw) automaattilaatikkoa on käsketty välillä raskaalla jalalla,ainut remontti keskipakosäätimen O-renkaat vaihdoin, osat alta satasen omaatyötä muutamatunti.Öljyt ja suodattimen vaihtanut 40 tuhannen välein.Täällä napapiirin yläpuolella tuo pakkanen saattaa olla välillä l...

Liekköhän minkäveran kompuran vuosimalleissa eroa,olis 90 ja 94 tarjolla auto on 91 2,3 TA.Uskaltasko näkemättä tilata?

laakeri jyristänyt kylmänä tyhjäkäynnillä (kuin pakoputki runkoon) nyt ohitin kompuran lyhemmällä urahihnalla jyrinä hävis.Auto 2,3 TA-91 mietityttää vieläkö laittais ilmastoinnin kuntoon,liekkö minkälainen laakerinvaihto vaiko korjattu kompura.Nykyään noi täyttölaitteekkin vaativat täyttönipat letk...

Täällä pohjoisenkulmilla ei löydy täyttäjiä näihin vanhoihin (91)kompuroihin tartis olla nipat letkussa.Kylmäkoneasentaja lykkäs vuosi sitten kylmäaineet,todennäköisesti ilman öljyä hyvin on kylmää lykännyt mutta nyt on alkanut varsikin kylmänä kuuluun jurinaa kompuran laakereilta ilmeisemmin toivot...

paikallinen tarvikeliike tarjosi -91 2,3 turboon (147kw) termaria 81 asteista ei ole sitä pientä ilmareikääkään jonka olen tottunut näkeen.Olisko tuo liian kylmä talvea ajatellen?

Helppo remontti keskipasäätimen O-renkaitten vaihto ja "moponmännänrenkas"jos sillä laatikko tokenee.Osat maksaa satkun verran halvelmallakin saa jos osaa hakea muitten automerkkien samallaisista vaihteistojen osamyynneistä,oliko se nyt sitikalla jossain vuosimallissa sama loota.Putsata ka...

Purkaamo Mäntykorpi Kokkola,ostin juuri tehostimen pumpun -91 turboon putket varmaan jäi sinne pumppu tuli ilman putkia.

Väärään suuntaan eli päin kiristäjän luistin nokkaa,kannattaa kattoa kuvasta,että tulee nykästyä oikeaan suuntaan.Käsitöitä on muutamatunti ramontissa.Auto ylös,että mahtuu alle,muovilokari pois hanttarinpuolelta mootorin tukikumin mutterit pois toinen näkyy jakop.toinen moottorin imusarjan alla, pa...