Foorumi – Saabclub.fi

jcarlson kirjoitti:DI/APC:n MAP-anturissa vikaa.

Missä tuo osa sijaitsi?

Hiljaista on! Mikä tuo 5 koodi on? Heittää check enginee palamaan ajossa ja ahdot tippuu. Eli on tuossa 'limp home' moodissa?

4 Knock sensor 5 Engine load signal from LH or MAP sensor incorrect Noita paasas tänää kun urheilemasta tulin. Tuota nakuu se oli aikasemminki vinkunu, pitänee ottaa se työn alle sitten. Ei nostanu ahtoja kun puoleen väliin, kotipihan paikkeilla alko taas nostaa ahdot normaaliks Mutta mikä tuo 5 koo...

georgahti kirjoitti:oikeanpuoleinen takakilven valo

onko niidenkin väri jollain asetuksella määrätty?

No aivan varmasti..

Vigge kirjoitti:Parit kuvat kaunokista
http://www.stcf.net/lpr10_1.JPG
http://www.stcf.net/lpr10_2.JPG
http://www.stcf.net/lpr10_3.JPG
All go no show linjalla siis mennään

Ai jumalauta :,D

Naxu kirjoitti:Jos päädyt jälkimmäiseen ratkaisuun, niin toki vaihdan saabin kotimaiseen polkupyörään. Tuulipuvusta pitää neuvotella erikseen.

Laitetaan muistiin

Tyhmä kysymys, kun eilen vaihdoin ilmansuodattimen tonnariin ja huomasin että toi pieni alipaineletku oli murtunut poikki... Eli jos se on vuotanut, niin miten se on vaikuttanut auton käyttäytymiseen? Riippuu vähän miten pahasti se on murtunut. Voi vaikuttaa niin ettei bypass avaudu, jolloin ahdin ...

Nyt iski paha masennus. Tosin virheita saattaa olla enemmän ku laki sallii (Eukko kellossa) Sekunttikello ostoon ja uusinta kokeilu, Jossei ala menemään lähemmäs muitten tuloksia, siirryn polkupyörään ja tuulipukuun.. 80-120=6s 3kolmosella, hassua oli se että parempi aika tuli suoraan 80 lähdettyä :...

EI saatana, meinasin tippua tuolilta :,D

Se on ilmanputsarilta ahtimelle menevän putken ja toisaalta välijäähdyttimeltä imusarjaan menevän putken välissä. Imusarjalta tulee tuo pieni alipaineletku joka vetäisee bypassin auki kun kaasuläppä sulkeutuu, jolloin bypass päästää imusarjaan menevästä putkesta ylipaineen takaisin ahtimen imupuole...

Mawerick kirjoitti:

Toi lähes keskellä oleva musta mötikkä siis on bypass.

ahaa, eli onko tuo ahtimen ja putsarin välissä? Pitikö tuo ohutletku irrottaa ja puhallella pässille päin?

Mawerick kirjoitti:Kierrosten noustessa vakioauto pudottaa ahtoja, se on ihan normaalia.

OK selvä, kiitoksia! Näin tuhannetta kertaa missä mahtaa majailla tuo paljon puhuttu by-pass vena? Kuvaa tyhmälle kaikista mieluiten :lol:On siis 2.0 Voisi tuon toimivuuden testailla..

Pitäs tietokoneen polttimot vaihtaa, talvirenkaat hommaa, ruosteet korjaa. Bensapumppukin varmaa ajankohtasta, ja starttimotti hyppii yli!

Pahoittelen jos tämmöinen topicci on mutta en löytäny kysymystäni vastaavaa vastausta 'etsi' nappulan kautta. Kysymys on se että miten vm90 turbo vehkeessä kuuluu ahdot liikkua kohti punaista kierrosaluetta mentäessä? Vakiona siitä punasen/keltasen rajalta noin keskelle keltasta aluetta? Mittaristos...

Projekti edennyt pikkuhiljaa, eteen vaihdoin viistokeulan palikat ja kirkkaat vilkut. Sisusta tulee vm. 94 CS tonnarista. Putkisto vaihtui 3" JT:hen, ruiskuboksiin tuli uusi lastu ja APC ronkittu. Viime viikolla vaihdoin venttiilikannen tiivisteet ja maalasin sen. Myös termari, flektin anturi ...