Foorumi – Saabclub.fi

2008 93 SC TTiD meni ykkösellä läpi. Euro-luokituksesta ei ole tietoa, mutta päästömittaus antoi erikoisen matalan tuloksen 0,15. DPF ja EGR poistettu ja JC softat sisällä jo kolmatta katsastusta ja ei ongelmia.

Jos laittaa katsastuksen ajaksi jonkun vanhan tukkeutuneen pöntön, tai vaikka uudenkin, niin tuleeko siitä jotain vikakoodeja tai muita ongelmia DPF-pois-softalla? JC:n DPF-poistosofta löytyy (ja hyvä onkin!) omasta tuplaurposta ja kerran on jo mennyt katsastuksesta läpi ongelmitta. Silti tuo Trafin...

Kiitos! Mitenkäs asennus hoituu? Yläkautta irroittamatta tankkia?

En tiennyt onko vika anturissa vai liittimessä. Enkä ainakaan nopealla googlauksella löytänyt NG93 anturia, og:n löysin. Lisäksi mulla ei ole hajuakaan miten anturi vaihdetaan. Eli edullisin ja helpoin tapa päästä tuosta herjasta oli plugin irroitus. Saattaa olla että se tulee vaihdettua/vaihdatettu...

Moi 2008 9-3 SC herjannut jo pari viikkoa aina käynnistyksen yhteydessä tuota pissapojan nesteen vähyyttä vaikka tankki on täynnä. Sen lisäksi että tuo täytyy aina kuitata pois on myös varsin ärsyttävää takalasin pesurin toimimattomuus, kun auto luulee pesuaineen olevan vähissä. Ulkomaisilta foorume...

Tuo mikä mulla oli haljennut ja ilmeisesti monella muullakin on siinä akun ja moottorin välissä oleva ranteen paksunen kumiputki. Se lähtee helposti molemmista päistä klemmarit irroittaen.
Edit: Niin jos meinasit muutkin letkut vaihtaa niin niistä en osaa sanoa onko kuinka vaikeita vaihtaa.

Pari asiaa tuli mieleen: Kuskin puolen keinonahkapenkki alkaa lohkeilla oven puolelta 100000 km hujakoilla, hanskalokeron listan päällyste alkaa hilseillä (raaputtaa kaiken pois niin tulee ihan siisti) ja ennen face liftiä ohjaamo on kaikin puolin aika nitisevä/natiseva (esim kahvat ja kyynärnojahäs...

Ei varsinainen lastentauti, mutta myöhemmissä vuosimalleissa on ajovalojen pesurin suuttimet mallia kiinteä kun -03 taitaa olla puskurin sisään vetäytyvät. Olisiko tuo kiinteä todettu talvioloissa paremmaksi tai jotain...

Mulla ilmeni vasta pöntön poiston yhteydessä toi jäätävä savutus ja sitä kautta osasi etsiä halkeamaa ahtoletkusta. Letkun korjauksen jälkeen suurin savutus loppui. Eli pelkkä ahtoputken vaihto/korjaus saattaa hyvinkin riittää. Nyt tulee vain pikku pölähdys täyskaasulla ja vetää 2000 jälkeen todella...

Tänään ehjättiin lopullisesti DPF Vaasan nurkilla. Auto meni vähän väliä limppiin ja uudelleen käynnistyksen jälkeen toimi muutaman minuutin kunnes taas limppiin. Jos DPF regeni joskus onnistui niin pari sataa kilometriä toimi suht koht normaalisti kunnes taas meni vikatilaan. Vaasassa selvisi että ...

Taitaa mennä DPF poistoon vielä tänä kesänä...

Yritin mennä tarkasti tuon ohjeen mukaan mutta silti sama juttu: kierrokset nousee 2000rpm hetkeksi ja sitten laskee tyhjäkäynnille. Noh tänään on neljättä päivää mennyt limppiin kategorisesti vähän käynnistyksen jälkeen. Kuitenkin tänään kun ajelin töihin niin satasen alueella kun ajelin limpissä v...

En osannut käynnistää regeniä. Se valittaa kun ottaa sieltä other makes/9-3/z19dt. Sanoo että moottoria ei tunnistettu ja pyytää valitsemaan listasta jonku zafiran z19dt:n. Valitsin sitten siitä alkupäästä jonkun jossa on maininta DPF. Settingsistä löytyy valinta regenille ja sen se myös aloittaa no...

Ok kiitos! Miten se poltto sieltä tehdään? En osaa muuta kuin selata datalehtiä ja lukea vikakoodeja.

Auto (-08 TTiD) teki yhtenä päivänä 3000km sitten ja nyt pari päivää ihan kategorisesti seuraavaa: Kun käynnistää auto toimii normaalisti liikkeellelähdössä. Vähän normaalia nuhaisemmalta meno tuntuu kuin mitä muistan sen olleen. Minuutti, pari liikkeellelähdöstä auto menee jonkinlaiseen limppimoodi...