Foorumi – Saabclub.fi

Sigun viirussa alkoi eberi kiukkuileen. Koitin techillä kaivaa koodeja vaan en löytäny kohtaa valikoista mistä se olis onnistunu. Onkohan tuo ylipäätään femmoissa mahollista?

-Timppa

Täällä aikoinaan sama ongelma. Turbolta coolerille menevä ahtoletku väsyi ja murtui hiljalleen viimeisestä taitoskohdasta ennen cooleria. Alussa varoitteli samalla tavalla ja sitten pysyvä koodi päälle.

Vesilasitesti pitää koittaa. Kiitti vinkistä mestari.

10,5 on tällä hetkellä. Vois koittaa nostaa vaikka 12. Josko huomenna kerkeen talliin niin infoan lisää. Kiitokset vinkeistä.

Pikkusen parani hitsattavuus kun lisäsin suojakaasun syöttöä. Eihän nuo hirveän hääviä jälkeä ole vaan ehjää käyttöäautoa tarkoitus tehä. Saumat tasoittelen sitten kun kaikki hitsuut tehty. Samalla korjailee jos ja kun tarvii. Suunnitelmissa vetää laivauretaania ulkopinnoille sinne missä ei ole näky...

Hyvä ja hyvä vaan josko kohtuudella ehjä. :lol: Sain loppuun etualakulman. Kuus pikku paikkopalaa se vaati minun taidoilla. Alapuolisen taitteen reikä pitää vielä aukaista toisellekki puolen peltiä. https://img.aijaa.com/m/00443/14962497.jpg https://img.aijaa.com/m/00117/14962498.jpg https://img.aij...

Hommat edenny himpun rauhallisemmin, mutta edenny kuitenki. Tänään sain loppuun edellisessä postauksessa aloitetun paikon. Kidus näkyy tuossa hyvin. Siloittelin saumat ennen päälypeltiä. https://img.aijaa.com/m/00289/14958578.jpg https://img.aijaa.com/m/00491/14958577.jpg https://img.aijaa.com/m/009...

Työmaalta näyttää niinku omaki vastaava projekti. Onko vetarin tunnelit minkälaiset?

Tuli työkiireiden vuoksi muutama viikko ropaustaukoa. Joku varmaan luuliki jo, että kesken jäi. :lol: Vaan tänään nytkähti yks paikko etiäpäin. Kuskin puolen takakaareen sain tehtyä jonkinlaisen paikon. Ei voi kyllä hyväksi kehua vaan ei nyt aivan onnetonkaan. Lähtökohtaa https://img.aijaa.com/m/008...

Viime syksynä vaihdoin sigun nakuviiruun jakopään itse. Inan sarja metallisella vesipumpun rattaalla. Hintaa tarvikeputkassa 140e. Siihen päälle jäähynestettä 10e:lla. Sinällään työlle jäi ihan kivasti arvoa, kun imusarjakin vaihtui läpättömään. Samalla kertaa myös egr:n laippaaminen ja ohjelmallise...

Täällä samat mietteet dieselin käytöstä. Sama pitää niin kauan kunnes hajoa silleen ettei ole järkeä korjata tai diesel kallistuu niin paljon että alkaa ahistaan. Sitte sähkövempainta jossain muodossa tilalle. Toki kilsoja tullut noin 25 tkm vuoteen niin muutenkin diesel paikallaan. Ja kun opetellut...

Oliskos tässä ajatuksena se, että se lämmin öljy livahtaa heti startista helpommin laakereille ja liukupinnoille kuin kylmä!? Tähän tosiaan yhdistettynä lohkolämppäri tai tt-thermo mikä lämmittäis lohkon ja vesitilaa niin pitäis hyvä tulla. Kokeilemisen arvoinen homma olis.

Monesti ollut mietinnässä että laittaisi tuon säteilylämmittimen perus lohkolämmittimen rinnalle. Siihen vielä defan kiertovesipumppu kylkeen?! Eikös lohkolämmitin ota yleensä 600-800w ja säteilylämmitin 300w? Näin sisälämppärille jäis 2000w+ jos yksinään lämmittää 16A:n takaa. Ei tarvis kylmään hyt...

Äkkiseltään kuulostaa sille, että mikäli ääni tulee juurikin läppien tankojen juurelta, niin sieltä on tanko/-ja jo pois paikoiltaan. Eli läppä tai läppiä on täysin irtaallaan. Omassa vuoti myös läppien juurelta ja siellä oli öljytöhnää, mutta läpät oli paikoillaan ja saab toimi muuten normaalisti. ...

Viime viikko jäi kiireiden vuoksi yhteen ropauspäivään niin josko tällä viikolla sais kurottua pikkusen kiinni. Kuskin puolen takaloksun takasivu työn alle. Lähtökohtaa https://img.aijaa.com/m/00262/14938351.jpg Reikä + paikko https://img.aijaa.com/m/00894/14938352.jpg https://img.aijaa.com/m/00328/...