Foorumi – Saabclub.fi

Porukka oli huimasti! 14 henkilöa, jos osasin oikein laskea. Seuraavaan tapaamiseen toivottavasti tonnarilla.

Ukista tullessa matka-ajossa tietokone näytti 7.1 keskikulutusta. Ajomatka 267km, keskikulutus pyörii varmaan 8 l paikkeilla tulevaisuudessa.

Joo,tuli käytyä koeajamassa satkua,ruostetta aikas vähän,mut 5-vaihdetta ei löytynyt..kuulemma säätöhomma mut en tiedä tarkemmin..jäähdytys nestettä vuoti kuskin jalkotilaan.. Vetoja oli koneessa hyvin,mut tyhjäkäynti aaltoili.. Kait se on vaan tuo oma tonnari parsittava kuntoon kevätauringon koitt...

Tuo virtalukon pohja voi tietysti olla viallinen, sitä on liikkeellä. No tänään puuhastelin lähinnä ulkopintojen kanssa ja vaihdoin bensansuodattimen, sekä ilmansuodattimen. Huomena uudet tulpat ja kasetti paikoilleen, kun on musta kasetti laitettu, niin samalla on vaihdettu johtosarja, joten jatkos...

No suodattimien vaihto kuuluu aina ohjelmaan, mutta nämä kalliimmat osat harkinnan mukaan. Se pumpun pitkä käynti tuli tallissa tai siinä vaan satui sitä kuuntelemaan. Akku on edelliselle omistajalle tullessa tyhjä, mutta elvytetty. Lataus ainakin näyttää 14,4 v , mutta akkua en ole testerillä mitan...

Tattista vaan. Näköjään alatittelikin muuttunut hankinnan myötä. Kauankos täytyy odotella, että voi tehoja nostaa tontussa ja titteli seuraa mukana? Mites tuo käynnistyksen hieman normaalia pitempi pyöritys? Uskaltaako lähteä Pieksämäelle, ennekuin vaihtaa syt.kassun ja pa-pumpun? Pumppu hurisi yllä...

Joo,tuli käytyä koeajamassa satkua,ruostetta aikas vähän,mut 5-vaihdetta ei löytynyt..kuulemma säätöhomma mut en tiedä tarkemmin..jäähdytys nestettä vuoti kuskin jalkotilaan.. Vetoja oli koneessa hyvin,mut tyhjäkäynti aaltoili.. Kait se on vaan tuo oma tonnari parsittava kuntoon kevätauringon koitt...

Nyt on sitten matalapaineturbo talossa, M98 Öljyt vaihdettu ja huomena lisää huoltoa. Öljynvaihdon jälkeen kun aloin käynnistää niin bensapumppu kyllä surrasi pitkään, käänsin virrat pois ja uudestaan päälle, enää ei surrannut. Käyntiin lähti ihan ok, tuohan ei näköjään käynnisty niinkuin vanha B202...

Täytyy katsoa jos innostuisi ajelemaan sinne, jopa mahdollisesti tonnarilla.

Elikä kävin tänään katsomassa yhtä 9000 2.0 matalapaineturboa ja siinä oli musta kasetti. Vuosimalli -98 ja valmistettu -97 onko laitettu väärä kasetti vai onko viimeisissä tonnareissa mustia kasetteja jo tehtaalta.

Miitissä oli 6 saapasta ja meikäläisen tenava. Vielä olisi mahtunut lisää.

Hienoltahan tuo näytti kuvissa. Sehän on vielä katiton vehje. Hyvästä kannanttaa aina maksaa vähän reilummin, koska äkkiä halvalle autolle tulee lisähintaa kun sitä laittelee.

No sitten saattaa kuulua asiaan, tosin 5 vaihde kytkeytyy hieman pykältäen, vanhassa -92 mallisessa pelasi laatikko paremmin. Saattaa tietysti öljynvaihto auttaa asiaan.

Mikä moottorityyppi onkaan 9000 2.0t vm.98 ? Koeajolla pienillä kierroksilla kuului jännä ujellus kun kiihdytti, voisiko jokin vaihteiston laakeri pitää tuon äänen, manuaali on kyseessä. Pyöränlaakerilta ei kuulostanut, eikä turbon ääneltä. Näistä viimeisistä malleista minulla ei juuri kokemusta, on...

Money For Nothing kirjoitti:Tuontikatsastus huomautuksitta läpi. Nyt sit verot ja sit kilvet.

Haitko auton Tallinnasta? Meinasin jos kyseessä -97 mallinen aero.