Foorumi – Saabclub.fi

Todennököisesti tehty jo.

Alkaa 1,3 olee kasifemmakin litralta. Vihreä siirtymä näköjään nostaa ympäristöystävällisien polttoaineiden hintaa. Aivan käsittämätöntä.

Hakusessa on OG9-5:seen oikean puoleinen, eli repsikan peilin kuori. MY04 tai uudempi, koska uudempi peilimalli kyseessä. Värillä ei sinällään ole väliä, kun maalattava se on joka tapauksessa kuitenkin. Kaikinpuolin oltava ehjä. Uuden hinta on kysytty Saabilta, joten hintaluokka käytetylle osalle on...

Sisempi kiinnitys on sitten osanumero 23. Eli ns. vakaajan runkohela. Eli mitä tarkalleen ottaen on katsastustodistukseen kirjoitettu vian kohteeksi? Ja tämä ei ole saivartelua, vaan tarkoituksemme on auttaa sinua vaihtamaan oikea osa.

Oletko vaihtamassa siis kallistuksen vakaajia, vai vakaajan yhdystankoja?

Ei ole, mutta siitä on kokemusta että vain ja ainoastaan alkuperäinen Saab/SEM toimii, muut eivät.

Etanoli on ollut kohta vuoden verran laimeaa. Tyypillisimmät arvot ovat olleet 68-78% väliltä. Tällä hetkellä itellä on 73,5%. Adaptaatio on siis ok.

Taitaa olla perinteinen johtosarjavika J16 liitoksessa.
https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.p ... &hilit=J16

nalleolut kirjoitti: ↑

To Kesä 17, 2021 09:30

ei missään hyllyssä

Saa tilaamalla.

ei oo kyllä tutkittu. muuten pelaa vallan hyvin kysytään nyt tässä kohtaa mistä uusi läppätalo.. marmoril yli 600e Motonetistä Hella: MY98 - 03: 399€ https://www.motonet.fi/fi/tuote/2800031/Kaasulappakotelo-Saab-98-03-9188186-alkuperaislaatu MY04-10: 449€ https://www.motonet.fi/fi/tuote/2800032/Kaa...

Onko softasta poistettu ns. katalysaattorin esilämmitys, joka pitää kierrokset startin jälkeen korkeammalla ja tasaisena? Ja onko kaasuvaijerin reitti ja säätö oikein?

Oletko tarkastanut ettei pakosarja, tai pakosarjantiiviste vuoda ja/tai pinnapultteja ole poikki? Entäs tulpat? Tonnaripuolella oli joku ketju missä rikkoontunut eriste (keskielektrodin ympärillä oleva) aiheutti ihmeellisiä ääniä.

Olen samaa mieltä Petrisan kanssa. Jossain muualla täytyy vian olla, joko autossa tai asennuksessa. Lemförder on sen verran laatuvalmistaja, ettei sieltä ainakaan kahta perättäistä huonoa sarjaa tule ja osu kohdalle. Itselläni on kolkissa tarvikelaatuisena myytävät SNR-merkkiset yläpään kääntölaaker...

Mulla edellisessä kokoonpanossa jatkuvaa nakutunnistusta aiheutti vuotava kannentiiviste, kun jäähdytysnestettä pääsi sylintereihin. Missään muualla ei näkynyt myöskään oireita, kuin ainostaan sidissä nakulaskureissa.

Katsoppas vielä kertaalleen ja polttoainesuodattimen päältä.