Foorumi – Saabclub.fi

Satkujen pelastus jatkuu, joidenkin mielestä ehkä liiankin innokkaana :lol: Vuoden sisällä hankittuna kolme satkua: 900 2D -87, aj. 254 tkm, aivan perus kaasari-satku haalistuneella punaisella sisustalla, toimii vara-autona ja mahdollisesti myöhemmin museoidaan. Ennen kunnostamista seissyt noin kuus...

Nyt NGK:n tulpat paikoillaan ja yksi uusi puola. Boschilainen tulppa todennäköisesti pimensi puolan.

Vaihdoin eilen 9-3 1.8 t -06:seen Boschin tulpat (FR6DPP33X/FR6KPP33X+ +54), kun motonetissa ei NGK:n tulppia ollut. Oli vissiin virheliike, kun auto alkoi käymään kolmella pytyllä kesken ajon. Ovatko nuo Motonetin juuri kyseiseen autoon myymät tulpat niin väärät, ettei viittä kilometriä toimi kunn...

Vaihdoin eilen 9-3 1.8 t -06:seen Boschin tulpat (FR6DPP33X/FR6KPP33X+ +54), kun motonetissa ei NGK:n tulppia ollut. Oli vissiin virheliike, kun auto alkoi käymään kolmella pytyllä kesken ajon. Ovatko nuo Motonetin juuri kyseiseen autoon myymät tulpat niin väärät, ettei viittä kilometriä toimi kunno...

900 S 5D vm. -91 ostettu tänään ja tarkoitus laittaa kuntoon. Peltihommia jonkin verran, tekniikka aivan ok, vaikka viisi vuotta ollut seisonnassa.

JP_Vette kirjoitti:Joo minähän tuon naapurisaaren GLs:n kävin hakemassa

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=29&t=178864

Hienoa! Onnea Saab-hankinnalle

Molemmat käy: klo 16 tai 17.

900 GLs automaatti -83, mittarissa 230 tkm. Mielestäni pelastamisen arvoinen Saab!

https://www.tori.fi/varsinais-suomi/Saa ... ?ca=18&w=3

16.7 pääsisin todennäköisesti minäkin potkuihin mukaan.

Miten onnistuu toisinpäin, 5-vaihteisesta>4-vaihteiseen? Olisi valmis moottori/vaihteistopaketti (4-vaihteinen)vm. 88 satkusta vm. -87 satkuun. Vanhemmassa ottaa käsijarru eteen ja uudemmassa taakse. Eli käyvätkö vanhemman vetoakselit uudemman laatikon vetarin maljoihin?

Tein tänään ysisatasen etupenkistä aurinkojakkaran. On muuten tukeva ja hyvä istua

Kiitos paljon kaikista vinkeistä ja kokemuksista! Auto on tänään katsastettu puhtain paperein, jatkan vielä äänen aiheuttajan etsintää.

Edit: Kampiakselissa oli päittäisvälystä, joka todennäköisesti aiheuttaa kalkatuksen. Laakeriremontti siis edessä.

Aivan, täytyy vielä kuulostella. Milloin ketjunkiristin on ääriasennossaan? https://lh5.googleusercontent.com/Gs7QuVeBbiIaHo1UGAFpp-bodRKdj9QFpVGJg7Zxhiq85GARfDW2Il8gP8n3oTfjLAYKmw8v4YqxmgE=w1920-h901 Mietin myös että voisiko ääni olla nakutusta, johtuen väärästä sytytyksen ajoituksesta. Ajoitusta k...

Kiitos vinkeistä ja avusta! Käytin koneen lämpimäksi ja irroitin laturin/vesipumpun hihnat, mutta sillä ei ollut vaikutusta kolinaan. Venttiilikopan sisäpuolella ei ollut ketjun hakkaamia jälkiä. Startin hammasratas ei ollut ottanut vautipyörään kiinni. Kalkatus/kolina tuntuu koneen päällä tärinänä,...

Haljennut pakosarja voisi olla yksi mahdollisuus ja helpompi vaihtoehto korjata. Koneella ja autolla on ajettu 248 tkm. Auto on kylläkin seissyt pitkiä aikoja ennen talven kunnostusurakkaa. E: Otan tänään videolle koneen käyntiä ja laitan linkin siihen, niin pääsee paremmin jyvälle koneen äänestä. E...